CROSSCLIMATE 2 185/65R15 92V XL
- 急な雪での走行性能と高い夏性能を兼ね備えた、雪も走れる夏タイヤ。SUV・セダン・ステーションワゴン・ミニバン・ハッチバック/ハイブリッド向け。
- 国際基準で定められたシビアなスノータイヤ要件に適合。従来比で雪上グリップは7%向上し、高速道路冬用タイヤ規制時でもチェーン装着不要で走行可能。
- 従来品と比較してウェットグリップが6%、ドライブリップは5%向上。ウェット路面でもドライ路面でも高い夏タイヤ性能を発揮する。
CROSSCLIMATE 2 185/65R15 92V XLMICHELIN
最安価格(税込):¥12,074
(前週比:+274円↑)
発売日:2021年10月

よく投稿するカテゴリ
2023年5月13日 21:23 [1714296-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 4 |
※納車当日に、ノーマルタイヤから取り替えたため、
ノーマルタイヤとの比較ができない状態です。
【走行性能】
特段の不満を感じることはないです。
【乗り心地】
心地よい、まではいかないですが、問題ありません。
【グリップ性能】
雨天時を含めて、グリップ性能で不満は感じません。
【静粛性】
多少うるさいような気がしますが、自信を持ってそうだと言えるかは微妙なレベルです。
【総評】
冬にタイヤを替えなくても良い、という利便性と、
いつ降雪に出会っても大丈夫、という安心感に尽きます。
これからもオールシーズンタイヤに履き替えだと思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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よく投稿するカテゴリ
2021年11月2日 20:33 [1513705-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 5 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
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車はフリードハイブリッド。元のタイヤはダンロップ エナセーブ(フリード純正タイヤ)です。およそ3年8ヶ月 29000km走行しましたが、細かいヒビが無数に入ってきていたため交換することにしました。
普通の夏タイヤとオールシーズンタイヤで悩みました。大阪周辺はほぼ雪は降らないのでスタッドレスはほぼ不要なのですが、雪が降るかもしれない山道をはしることがあり、多少の雪なら全く問題ない雪性能で夏の性能も落ちないとのことでオールシーズンを導入することにしました。高速道路でも冬タイヤ規制がクリアできる点も評価ポイントです。
2021年10月23日購入。コストコで総額59660円 取り付け費用 タイヤ廃棄費用込み ここからプリペイドカード8000円ぶんのプレゼントで購入しました。製造年4220のため去年?発売直後なので作り貯めていたのでしょうか。
写真の通り特徴的なV字のトレッドパターンです。溝に小石が挟まりやすい?かもしれません。ただカチカチ音がするような大きな石は大丈夫そうです。
装着後、高速道路 郊外 市街地 を400kmほど走行しました。現時点では雪道は試せませんのでドライコンディションでのレビューとなります。
【走行性能】
全体的に安定していて高速道路では特に安定しているように感じます。まっすぐ走りやすい感じがします。加減速も問題なくハンドル操作も感覚的には良いと思います。
【乗り心地】
安定していて快適です。段差も上手くこなしてる感じ?
【グリップ性能】
普通の夏タイヤと違和感が全くありません。グリップはよくきいてよく止まりよく曲がります。山道でも安心して走れています。
【静粛性】
オールシーズンは少しうるさいと聞いていましたが、エナセーブより静かになったように思います。音楽が高速道路でも聞こえやすくなった気がしました。ただこの車は元々そんなに静かな車ではないので風の音やエンジンの音のほうが大きいですね。
【総評】
オールシーズンタイヤですが夏タイヤとしては全く問題なく、普通の夏タイヤと比較しても快適です。燃費もほぼ変わっておらず差がわかりません。変わらず普通にカタログ値程度の燃費(WLTCモードの値)で走れました。ちょっとお高めなのが気になります。今のところ満足しております。冬にどれだけ雪道を走れるかが楽しみです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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タイヤ
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