ジェッター BE-ELHC-F 2021年モデル [シャインパールホワイト] + 専用充電器
- 自転車本来の走りの爽快感を手軽に楽しめるスポーティーな電動アシスト自転車。約4.0時間の充電で約54km(AUTOモード)の走行が可能。
- スポーティーなフォルムを実現する「ダウンチューブバッテリー」を採用。小さくても遠くまで明るく照らせる「スポーツLEDビームランプ」を装備。
- 走行速度や走行距離表示、ケイデンス表示など8項目表示に対応する「サイド液晶ディスプレイ」を搭載。前輪・後輪ともに工具なしで脱着できる。
※こちらの製品はフレームサイズ違いがあります。ご購入の際は各ショップにてご確認下さい。
ジェッター BE-ELHC-F 2021年モデル [シャインパールホワイト] + 専用充電器パナソニック
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2021年 8月
ジェッター BE-ELHC-F 2021年モデル [シャインパールホワイト] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価
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2023年6月6日 14:12 [1723065-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 2 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 4 |
【デザイン】
デザインは求めていませんが貴重なクイックリリースの車輪を持ったアシスト自転車で本格的。バッテリーは通常の位置でも良かったと思う。バッテリーがデキモノみたいに見えるから。
【乗り心地】
身長167センチ。大きいサイズを買ったが取り回しが悪い。その代わりに坂道で50kmでたときも怖さが全くない強靭なフレームで安心。特に太いタイヤもあり安定している。しかし雨天時は普通にスベる。安定性は犠牲になるかもしれないが街乗りには小回りがマシであろう小さいサイズがいいかもしれない。
【操作性】
しらない間に走行モードが変わっている事があるが概ね快適。小回りはビックリするほど利かない。ポジションが前のめりすぎるので負担が大きい。角度調整が出来るステムに変えて極端に手前上方にハンドル位置を変えたので腰の痛さは無くなった。
【アシスト感】
激坂も安心。平地は20kmを超えると重くてスピードは一向に上がらずロードバイクが恋しくなる。
【ランニングコスト】
ブレーキシューの減りがとても早いので調整、交換を怠っていると雨天時事故ると思う。シューなどは数百円なので自分で替えれば安い。いずれギアとチェーンを同時に替える必要がでるだろうがどんな自転車も同じ。
【軽さ】
バッテリー無しでもギアを軽くすれば普通に乗れるが、急な坂は無理。電動だから普通に重い。
【総評】
GIANTクロスバイクからの乗り換え。全く別の乗り物だと感じる。配達目的で乗り換えたがバイクを楽しむなら普通の軽いバイクが良い。しかし、長時間、直進や坂道を楽に走破する力は抜群。
- 経験年数
- 1年未満
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