PAS Brace PA26B 2021年モデル [ホワイトオレ] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.46

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.50	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.57	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.57	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.33	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.60	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.13	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Speadstar2]

2025年12月28日 20:24 [2001897-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	5

楽しい。買って良かった。高いけど。

【デザイン】
納車時の第一印象は、素敵なのは当然ですが「コンパクト」でした。当方177cmですが、乗って見ると小さいと言うより、軽快さ、取り回しの良さが際立ちます。ただ、前傾姿勢にまだ慣れない為なのか、ハンドルがあと5cm高く出来たらなーと感じます。

【乗り心地】初体験のサスペンションに車のような感覚を期待していましたが自転車のは違うのですね。歩道にゆっくり乗り上げる時のような遅い衝撃は吸収しますが、路面の細かな凹凸はダイレクトに伝わって来ます。漕ぐ力が相殺されてしまう程のペダリングは出来ないので最も柔らかい設定で使っていますが、ノーズダイブするような事もなく、段差を過度に注意せず乗り越えられるのは嬉しいです。
残念ながら後ろタイヤからの衝撃は固くて、細いサドルから尾てい骨に直に来るので、多くの方同様にすぐに厚めのサドルに交換しました。

【操作性】内装8段変速は期待通り滑らかで、ギアの選択肢の多さのありがたさを感じます。親指と人差し指での操作は軽く、変速時にペダルを止めなければなりませんが、体が覚えているので苦ではありません。競輪選手のように常に漕いでいる訳ではないので空走中に変速できるし、一時停止中にシフトダウンが出来るのも便利です。子供の頃、多段変速のものに乗っていた時に一番煩わしかったのが、ディレイラー周辺の清掃やチェーン外れだったので、内装変速機は嬉しいところです。

前輪ディスクブレーキ、後輪Vブレーキ、どちらも初めてですが、弱い力でも効く上にカックンブレーキにもならないのには感心します。

コントローラーは電源の他にアシスト力の4択(強、スマートパワー、オートエコ、オフ)とバッテリー残量などの3択(バッテリー残量、走行可能距離、スピード)のスイッチ構成で、シンプルで感覚的に分かりやすいと思います。先代ではオドメーターもあったとのことですが、メンテナンスのためにも残して欲しかったです。

【アシスト感】出足が自然で、且つ坂道では十分にアシストしてくれるので、多段変速との組み合わせで活動範囲が広く、マニュアル車のように楽しいです。坂が多い地域なので下りではオートエコ、それ以外は急坂でもトルクがあるおかげでスマートパワーで過ごしています。

【ランニングコスト】カタログの電費だけ見ると15.4Ahという事もあり良さそうですが、サスペンション、ブレーキ、ギアなど壊れたら高くつきそうな部品満載のこちらがトータルコストで優るかどうかは分かりません。でも圧倒的に楽しいから気にしません。

【軽さ】カタログ値以上に軽く感じます。駐輪時やバッテリーが切れた時はさすがに22kgを実感しますが。

【総評】フロントサスペンション、内装ギア付きにこだわるとPAS Brace一択ですが、普通自転車の10倍の値段にためらっていたところ、4年ものの中古に出会い購入した次第です。
坂道や凸凹道だらけでの地域にて、脚力は衰えて来たけど車は使いたくない、サイクリングも出来たら嬉しいと思い始めた時に最適の選択でした。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[k_tomv]

2023年10月12日 19:00 [1758446-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

よくできた自転車です、乗るにつけその良さがわかってきました。

加速するときモーター音が大きいのが気になります。
タイヤがもう少し太いと乗り心地は良くなると思います

と以前には書きましたがモーター音については慣れれば問題にするほどに事はありません。
フロントサスペンションを1段弱くしましたら、すごくクッションがよくなりました。
クッションをさらに求めるならばサドルにクッションをつけれれば晴らしいものになると思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

その他

[おやじ082号]

2022年8月12日 22:26 [1609981-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	2

短・中距離ランニングには非常に満足度が高い自転車

【デザイン】
　全体的にスポーティでカッコいい自転車です。
　ただ、２サイズくらいの設定があっても良いかと思いました。
　女性から中背の男性まで幅広くカバーはしていると思いますが、大柄な男性は長く乗っていると姿勢が厳しくなる時があると思います。（実際、私も大柄なため、かがみ込むような乗車姿勢となってしまい、腰が痛くなる時があります。）
ハンドル高は段階的に調整できますが、180cmオーバーの大柄な男性jは私と同じ感じになると思います。

【乗り心地・操作性・アシスト力】
　アシスト力は段階的に調整が可能で、強めの設定はかなり強いアシストとなり、疲れた時には頼りになります。
　他メーカーの電動アシストはわかりませんが、ヤマハ社製のアシストはかなりレベルが高いのではと感じています。
　サドルは硬めとなっています。とにかくお尻が痛かったので、私はGORIX社製のサドルに変えました。
　26インチと小さめの自転車のため小回りが効く分、街乗り車として力を発揮していると思います。
　ハンドルの取り回しも狙いと思いますが、非常に軽く、操作感がとにかく楽しい自転車です。

【ランニングコスト】
　これは使用途によるので何とも言えませんが、脱車生活を考えている人にとっては良い選択肢ではないかと思います。
　とにかく気軽に運転できて、楽しい自転車です。
　私も購入してからは、自転車に乗ることが圧倒的に増えました。

【総評】
　自分でレビューを書いていて、かなり自分が高評価を付けていると感じました。
　ただ、これは私が感じた本音です。
　購入前は、近所でも車で行くことが多かったのですが、購入後は自転車での移動が圧倒的に増えました。
　それくらい気軽に運転する楽しさを満喫できる自転車です。

【注意点】
　この自転車に限らず、クロスバイクのタイヤは、ママチャリと比べて柔らかいそうです。
　そのため、縁石を乗り越える際にはパンクが多いそうです。
　私も縁石を乗り超える際に「プシューッ」という音とともにタイヤチューブに少し大きめの穴が空いてしまいました。
　自転車屋さんからは、車道を走るように薄く作られているため縁石を乗り越える際は注意が必要と言われました。
　また、もう一つの注意点としては結構スピードが簡単にでます。
　スピードに慣れると感覚が麻痺してくるので、下り坂の際には後輪ブレーキを緩めにかけて走ることをお勧めします。
　タイヤに溝があまりなく、摩擦抵抗が少ないせいか、いつの間にかスピードが結構出ている時があります。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[ぷんふぁ]

2022年3月24日 14:32 [1563984-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

中年の運動不足解消に

タイトル通り運動不足解消が目的で購入しました。
購入する前は家族のシングルギアの折りたたみに乗っていましたが、家の近所から始まって5キロ、10キロ、20キロと距離が伸びてくると流石に物足りない。
すぐ飽きるかと思いきやガチに乗るのではないなら長続きしそうだなと思い切って購入した次第です

【デザイン】
特にこだわりはなかったですが、ホントはブラックが欲しかった
入荷待ちを何ヶ月も待てずにホワイトを購入
　欲を言えばバッテリーはフレーム内蔵がスマートですよね

【乗り心地】
フロントサスペンションのおかげで手、肩への負担はマシだと思います。が、グリップは替えました

【操作性】
思ったとおりに動いてくれると思います

【アシスト感】
キチンと仕事してくれます
上限に達してアシストが切れても違和感は感じません

【ランニングコスト】
平坦な道メインならカタログ値以上は持ちます

【軽さ】
決して軽くはない
そもそも持ち上げることはないので。
そういう面ではデメリットではないが、アシストオフで走るにはちゃんとギアを選択して走らないと貧脚には強敵です

【総評】
何十年ぶりかの自分の自転車。
高かったけど満足です
今までどこへ行くにも車だったのがウソのように往復30キロぐらいなら自転車に乗って出かけてます
アクセサリーをちょくちょく付け足してこれからも楽しみます

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

その他