PROXES CL1 SUV 225/65R17 102H
- 上質な静粛性・室内空間を楽しめるSUV専用低燃費タイヤ。SUV専用設計を採用し、ロングライフを実現。
- リブ基調非対称パターン、非対称ブロックピッチ配列により、パターンノイズの低減を図り、快適なドライブを楽しめる。
- 「ナノバランステクノロジー」によって、転がり抵抗性能とウェット性能を両立している。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：17インチ 外径：724mm 総幅：228mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：SUV
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
PROXES CL1 SUV 225/65R17 102HTOYO TIRE
最安価格(税込)：¥11,500
(前週比：±0 
)
発売日：2021年 1月14日
PROXES CL1 SUV 225/65R17 102H のユーザーレビュー・評価
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- タイヤ
- 1件
- 0件
2024年5月6日 07:48 [1841998-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
参考になった5人
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2024年3月14日 16:29 [1822272-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
経年で？タイヤがパンクしたのを機に、このタイヤに交換しました。
距離もそれほど乗らないので、低燃費タイヤでいいか、と初めて価格重視で選択しました。
以前はGEOLANDARを使用していましたが、その違いはあるな、が正直な感想でした。運転中に背中とお尻に伝わる振動が明らかに違う。何というか乗り心地は少し良くなくなったかなと感じました。最初はタイヤが新しいせいかもしれないと思いましたが、3か月経っても感覚は変わらないので、おそらくそうなんだと思います。
しかし、低燃費タイヤだと思って乗ってみると、満足しています。
走行時の直進安定性も問題なし。グリップ性能もしっかりしているし。車内の静粛性は以前と同程度。これなら十分です。
肝心の燃費はまだ確認していないので、今後の楽しみとして。
コスパよく、満足しています。
参考になった3人
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2024年3月14日 02:18 [1822111-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
使用期間：1年弱
使用頻度：毎日30〜90分
価格：この価格でこの質はすごい
ハリアーに使用しています。付け替えたばかりは揺れを感じましたが3か月ほどするとまったくなくなりました。心配だったグリップはしっかりかかります。今後はタイヤを販売する側になりそうなので次回購入はわかりませんが今の所この製品を考えています。タイヤに安全性は持ちたい、でも高い、出来れば国内メーカー、SUVの対象の方は検討の価値あると思います。
- 車タイプ
- SUV
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2024年1月26日 16:04 [1805813-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
直進安定性が高く、転がり抵抗も低いため、快適に走ります。
SUV特有のふらつきも良く抑えられています。
【乗り心地】
低燃費・高耐久系タイヤなので乗り心地は少し固めですが、エコタイヤとしては十分です。
【グリップ性能】
普通に乗る分には充分な性能です。ウエット性能も高いようです。
【静粛性】
一言でいえば「まあまあ静か」。
若い頃履いてたプレミアム系タイヤに比べれば少々うるさいですが、エコタイヤでこれだけ静かなら十分です。
【総評】
物価高・社会保険料のステルス値上げなどで手取りが増えにくくなっている今の時代には、「これで充分！」と思えるSUVタイヤです。
トーヨータイヤさんはコストパフォーマンスが非常に良く、仙台にも工場があるので応援していきたいです。
- 比較製品
- ブリヂストン > REGNO GRVII 225/60R17 99H
- TOYO TIRE > TRANPATH LuII 225/60R17 99V
- 車タイプ
- SUV
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2023年9月14日 18:11 [1758957-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
タイヤ交換と同時にアライメントもとったので勘違いかもしれませんが車が軽くなった気がします。高速道路でも不安はないです。
【乗り心地】
詳しくはありませんがとても良いと思います。
【グリップ性能】
雨の日でも違和感なく乗れてるので良いのではないでしょうか。
【静粛性】
これが一番印象的でした。ジオランダーからの入れ替えですがめちゃめちゃ静かになりました。
【総評】
なんと言ってもコスパが高い。国内生産で製造年月も新しくネット通販でキャンペーンと合わせれば格安で購入でき大変満足した。タイヤ本来の性能も申し分なくおすすめのタイヤです。現在は買い替えで車はないけど良いタイヤです。
- 車タイプ
- SUV
参考になった8人
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2023年6月25日 16:15 [1719117-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
ゴムが柔らかく乗り心地が良い。しっかり路面に張り付く感覚があり、直進性もハンドリングも素晴らしい。静粛性能も高い。
エコタイヤでこの性能は驚きしかない。
燃費性能も素晴らしく、過去に履いたどのエコタイヤよりも燃費が良くなった。(ほぼ15%up)
磨耗の早さに関しては未だ分からないが、性能に対して価格が安いので、買って大正解でした。
- 車タイプ
- SUV
参考になった9人（再レビュー後：9人）
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2023年5月13日 18:17 [1714238-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
【走行性能】
これまでひとつ前の型のTOYO TIRE PROXESを使用してきました。5年経ち、表面にヒビがみられたためディーラーに相談したところ「急ぐほどではない」と回答を頂きましたが心配だったので交換致しました。今回、変えた直後からフラつきがなくなったように感じました。
【乗り心地】
乗り心地も以前に比べて、振動が減少したように思います。それにともない、運転疲れも減った気がします。
【グリップ性能】
やはり新しいタイヤは雨の日は安心のグリップ力です。梅雨入りに備えて早めに対応して良かったと思います。
【静粛性】
旧モデルに比べて、静かに感じます。
【総評】
旧タイヤがまだ使用できるレベルで交換するか迷いましたが、今回の変更に満足しています。燃費や静粛性性、グリップ力も含めてトータルで良くなっていると感じました。「迷ったら買い」で正解でした。
- 車タイプ
- SUV
参考になった7人
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2023年4月11日 22:11 [1702482-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
交換したばかりなので無茶な運転は控えていますが
交換して一番に感じた感覚は、転がり抵抗が少ないと体感しました。
今のエンジンは、エンジンブレーキ中はガソリン供給をカットするので燃費計算が楽しみです。
一度、急ブレーキを踏む危ない場面がありましたが、前の車にぶつかることなく止まってくれました。
多分タイヤ接地面積が急ブレーキ時に広くなったので止まってくれたと思ってます。
- 車タイプ
- SUV
参考になった1人
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2023年1月22日 11:41 [1672218-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
参考になった2人
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- タイヤ
- 1件
- 2件
2023年1月20日 17:13 [1671630-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
２２年の４３週（１０月末付近）が届きました |
CX-5の新車装着タイヤ（ヨコハマ・ジオランダー/３年経過）が釘を踏んで
パンクした為パンク修理を行いました。
そのまま１本だけ交換するのも何なので急ぎ通販で４本購入、
自宅近くの工場で交換を行ってもらいました。
【走行性能】
交換後まだそんなに走っておりませんが、新車装着タイヤと遜色ありません。
【乗り心地】
ここは期待していましたが、新車装着タイヤよりもほんの少しだけ良くなった
感じです。タイヤに期待してはいけない？
【グリップ性能】
こちらも新車装着タイヤと第一印象は変わらず、そんなに攻める車でもないので
特に不満はありません。
【静粛性】
ここは大幅に変わりました、車は下駄代わりという考えの妻も静かになった！
と驚いていたのでかなりの効果があると思います（個人的感想）。
新車装着がすでに３年経過していたのもあるかと思いますが、それを
差し引いても納車時よりも静かになった印象です。
【総評】
とにかくコストパフォーマンスを求めるなら良いチョイスだと思います、
このままの静粛性が続いてくれれば最高ですが、新車装着タイヤの価格を
考えると次回の車検まで続いてもらえれば元は取れるのではないかと。
- 車タイプ
- SUV
参考になった14人
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2022年5月7日 17:28 [1579709-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
前モデルのPROXES CF2 SUVからの買い替えです
前モデルでも同じですが、扁平率は高めでもコーナーでのヨレも少なく走りやすいと思いました
とはいえ、低燃費タイヤなのでグリップを活かしたオーバースピードで走るのは厳しいようです
【乗り心地】
道路の段差でも軽くいなす感じで軽やかに走ってくれます
しっかりと整備された道路ではとても快適でした
【グリップ性能】
低燃費タイヤなのでl強力なグリップでスポーツ走行は難しいですが、ブレーキを強く踏んだ時にも踏ん張って止まってくれます
【静粛性】
前モデルも静粛性が売りでとても静かでしたが、今回のモデルは前モデルと比べても静かだとわかるぐらいに向上していると思います
【総評】
PROXES CF2 SUVがよかったこともあって、新モデルへ買い替えしました
原油高の影響でタイヤの値段も上がっていますが、それが見合うほどの性能向上を実感できて満足しています
- 車タイプ
- SUV
参考になった17人
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2021年10月20日 17:44 [1508361-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
CX-5 XDで、LATITUDE Tour HP 225/65R17 102Hからの乗り換えで比較になります。
【走行性能】
M&Sではなくノーマルタイヤなので、転がり抵抗が少なく感じアクセルワークが早めになりました。
車が軽くなったような気がします。
【乗り心地】
LATITUDE Tour HPよりさらにダンピングが減った感じがします。
【グリップ性能】
ハンドリングが少し軽くなった感じですが、道路をしっかりとらえている感じです。
【静粛性】
ちょっと荒れた道路でも、ノイズは少なくなりました。
【総評】
5年使用したLATITUDE Tour HP 225/65R17 102Hのヒビがひどくなったので、Primacy 4 225/65R17 102H (TOY) SUVとこのタイヤと悩みましたが、価格のわりに性能が良さそうなので決めました。
CX-5 XDで初めてのノーマルタイヤですが冬はスタッドレスに替えるので、問題やありません。
1，000K程度しか走っていないので、もう少し乗ると変化するかもしれません
- 車タイプ
- SUV
参考になった13人
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