リライト AL-FDB141 YG-1411 [ピンク]キャプテンスタッグ
最安価格(税込):¥35,673
(前週比:±0
)
登録日:2020年10月12日
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2026年4月16日 21:42 [2017802-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 4 |
【デザイン】
このサイズだと同じ様なデザインになるので可もなく不可もなく。
あまりに全体的に小さいので道中で若干注目される。
【乗り心地】
舗装道での短距離なら特に不満はない。
車道から歩道への段差で気を抜くと危険。
【操作性】
このタイヤサイズなのでクイック。
飛ばすチャリではないので特に気にならない。
【使用パーツ】
細かいところでチープさはあるが、社外アフターパーツで対応。
ペダルは畳めるタイプか簡単に取り外せるタイプに換えた方がよい。
【強度】
見た目より丈夫。
タイヤが小さいので雑に扱うとパンクしやすいと思う。
【総評】
平坦な舗装道で片道2〜3kmくらいがベスト。
通勤で使っているが、上記の条件通りなので不満はない。
雨天時には乗らないが前後に泥除けを取り付けたので雨上がりで即乗れる。
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2025年3月18日 22:18 [1945716-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 4 |
【デザイン】
かわいいです。
小さいです。
【乗り心地】
乗り心地よりもコンパクトを優先しているので、仕方ないですがあまりいいとは言えません。
サドルが固いので長距離乗る方はサドルの交換は必須です。
【操作性】
片手運転は危ないです。というかハンドルを取られるので怖くてできません。
折りたたみは慣れればすぐでできます。
【使用パーツ】
素人なのでよく分かりません。
【強度】
長持ちしてほしいと思います。
コンパクトなのでたたんで室内で保管しています。
【総評】
車載を目的に購入しました。
コンパクトで重宝しています。
ただ片手運転ができないなど、安全面では配慮が必要です。
私はペダルのみ折り畳み式に交換しました。
サドルの交換も検討中です。
- 経験年数
- 1年未満
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2023年2月23日 23:56 [1685352-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| 使用パーツ | 4 |
| 強度 | 無評価 |
【デザイン】可愛い。
【乗り心地】小さいが乗り心地は普通。
【操作性】小回りが利く。
【使用パーツ】
【強度】家族で使用してますが、150cm・180cmでもOK
【総評】ミニバンに積んで旅行用に。折りたためばコンパクトに。
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2022年6月21日 23:38 [1593326-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 無評価 |
| 操作性 | 3 |
| 使用パーツ | 3 |
| 強度 | 3 |
【デザイン】
DAHONのDove UNOに一見似ており、フォールディング機構も類似しています。
ただし、こちらのモデルは最大積載量が非表示ですし、フレームのシートステーとチェーンステーがDove UNOは一本ですませているなど、細部のデザインは異なります。
【仕様】
製品サイズ(約) 組立サイズ:幅54×長さ116×高さ87~97cm
折りたたみサイズ:幅35×長さ63×高さ57cm
重量(約) 8.2kg
材質(品質) フレーム・リム:アルミニウム
タイヤ・チューブ:合成ゴム
ハンドルバー材質 アルミ
適応身長 約150cm以上
ハンドル高(約) 85~95cm
サドル高(約) 76~90cm
タイヤサイズ 14x1.50インチ
クランク 170mm 50T
リアスプロケット シングルギア
Fブレーキ種類 Vブレーキ
Rブレーキ種類 Vブレーキ
変速段数 変速無
タイヤサイズ (メーカー) 14x1.50(KENDA)
バルブ種類 英式
付属品 ベル、前後リフレクター
【強度】
強度に関する情報は、キャプテンスタッグも全く非公開となります。
そのため、最大積載量は65kgとなります。
【総評】
DAHONのDove UNOに類似した車種ですが、強度もDAHONと同等ではなく、最大積載量の明示のない車種の最大積載量の目安である65kgとなります。
実車を確認すると、各部の強度もそれなりにはありそうで、価格も半額程度と大幅に安いため、アリな選択肢かもしれないです。
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