ホンダ N-ONE 2020年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
Original	2024年7月4日	マイナーチェンジ	1人
Original	2023年7月27日	マイナーチェンジ	1人
Original	2022年8月26日	マイナーチェンジ	1人
Original	2020年11月20日	フルモデルチェンジ	7人
STYLE+ URBAN	2024年7月4日	特別仕様車	1人
STYLE+ URBAN	2022年8月26日	特別仕様車	2人
Premium	2024年7月4日	マイナーチェンジ	1人
Premium	2020年11月20日	フルモデルチェンジ	2人
Premium Tourer	2024年7月4日	マイナーチェンジ	1人
Premium Tourer	2022年8月26日	マイナーチェンジ	1人
Premium Tourer	2020年11月20日	フルモデルチェンジ	5人
Premium Tourer 4WD	2020年11月20日	フルモデルチェンジ	3人
RS	2024年7月4日	マイナーチェンジ	1人
RS	2022年8月26日	マイナーチェンジ	1人
RS	2020年11月20日	フルモデルチェンジ	1人
RS (MT)	2024年7月4日	マイナーチェンジ	1人
RS (MT)	2020年11月20日	フルモデルチェンジ	15人

満足度：4.02

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象49件 / 総投稿数50件

1. 5 35%
2. 4 41%
3. 3 18%
4. 2 4%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.48	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.73	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.28	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.10	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.98	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.05	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[よしべぇさん]

2023年10月6日 00:11 [1766800-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	1

普通の軽でした。

スタイルプラスアーバンの試乗です。
【エクステリア】
　N360をモチーフとして、ネオレトロな感じで良い。
【インテリア】
　後部座席にもうちょい頑張ってほしい。
　明らかに手を抜きすぎ。
【エンジン性能】
　いたって普通の660ccNAエンジン。低速トルクはスカスカ。ターボが欲しい。
【走行性能】
　普通の軽。評論家の方々は「クラスを超えた」とか「軽レベルじゃない」と言っているが、私には分からなかった。ちなみに市街地、渋滞、幹線道路（70キロ位でしばらく巡行）の試乗で感じたことです。
【乗り心地】
　足回りが少し硬めで好みでした。
【燃費】
　分かりません。
【価格】
　高い。買うなら中古か登録済み未使用車のナビ付かな。
【総評】
　走行性能については前評判が高く、YouTubeでも結構好評だったが、いたって普通の軽でした。外観はかわいく良いと思う。オプションがたくさんあるので、好みの一台に仕上げられる。後部座席回りは、運転席・助手席に比べて、明らかに質感が劣る。後部座席のドアを閉めると「ベイン」っと、安っぽい音がする。肘置きに前席の様なソフトパッドがない。運転席・助手席のシートは2トンカラーでおしゃれだが、後部座席は1色。他の方が言われているポジションが悪いとかは特に感じませんでした。運転はしやすかったです。
　
　

レビュー対象車

試乗

[奥元内就]

2021年10月14日 09:31 [1506259-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	1
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	1

不可が多くなってしまった2代目

【エクステリア】
このデザインでなければN-ONEの価値が無い

【インテリア】
メーターパネルのデザインは醜悪
わざわざ見にくい（醜い）デザインを採用したものだなと
同じHONDAの軽自動車でも見本となるS660やN-BOXのメーターパネルを何故採用しなかったのかと
コレだけでも落第点

先代にあった助手席のエアコン吹き出し前のドリンクホルダーを何故無くしたのか
そして小物とかを置く場所も何故無くしたのか
理解に苦しむ

【エンジン性能】
軽自動車規格内では優秀
HONDAの軽自動車は頑張っていると思う

【走行性能】
走る曲がる止まるは並だが
価格を考えるとモデューロの足回りを標準にしても良いと思う

【乗り心地】
エコタイヤは燃費向上には良いのだろうが
N-ONEの性格を考えるとREGNOとまでは言わないが
もう少し静粛性とグリップが欲しい

【燃費】
軽自動車のガソリン車と考えれば優秀

【価格】
HONDAの他の軽自動車と比べても価格設定は高過ぎる

【総評】
メーターパネルデザインだけでもアウト
雨の日のルーフからの雨音が五月蝿すぎる
エクステリアデザインだけの車
N-ONEを生かす気がHONDAにはないのかと本気で思ってしまう

レビュー対象車

試乗