ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10LD
- 10V型有機ELディスプレイを搭載したカーナビ。独自のフローティング構造を採用し、画面の位置を上下、前後、左右に調整できる。
- 色域が広く、色再現性の高い有機ELパネルにより、斜めからでも視認性が高く見やすい。映像メディアやオプションカメラもHD高画質で表示。
- 自己発光方式の有機ELパネルにより、ディスプレイの厚さを約4.7mmに、重量は従来比約30%減の約0.7kgに軽量化を図り、耐振動性を強化している。
ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10LDパナソニック
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年10月中旬
- 3 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.01 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.03 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.23 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
3.71 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.85 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
3.56 | 3.67 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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- カーナビ
- 1件
- 3件
2021年2月25日 19:34 [1416853-3]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 2 |
| 画面表示 | 3 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
【デザイン】タブレットを置いた感じ。殺風景。シンプルとも言える。
【操作性】大画面なので、文字は大きく、老眼にはありがたい。大画面なのに操作ボタンが小さい。ナビの時はまだ良いと思うが、AVの時は小さいと思う。
【ナビ性能】大画面なので地図表示もわかりやすいかなと思ったら、結局縮尺を上げないと細かいところはわからない。高速道路の乗り降り口変更が経由地として入力しなければならないとか、経由地を入れると到着時刻が経由地しか表示されなくなり、最終目的地の到着時刻がされないなど、痒いところに手が届かず細かい設定がない。ナビに任せておけば良いという人には問題ないと思います。
【画面表示】とにかく大画面できれいだ。映像を見るなら申し分無いと思う。音楽を聴くのには必要の無い大画面。大きすぎ、明るすぎ、最低の明るさでも眩しくて目が疲れる。ミュージックプレーヤー画面の時は曲名表示が薄く、アーティスト名とかの表示のほうが目立ち逆のほうが良かったのではと思う。
【AV機能】可もなく不可もなく、HDMI端子が付いている機種があまり無くなっているようだ!
【拡張性】最近はどこのメーカーも、サブウーファーの端子は最上位機種にしか付いて無いようだ。
【総評】価格の大部分が大画面に使われているんだろうな、という印象を受けた。画面に重きを置いているということは重々承知だが、もう少しナビとのバランスを考えて欲しかった。前にもストラーダは使用したが、ナビとしてすごく満足した記憶がある。価格が高い割には期待ハズレだった。1DINのオーディオ専門機にタブレットを置いて、ナビはゴリラでも置こうかとも考えもあったのにこれを購入した。到着出来ればいいだろうと言うように、細かい設定もない。高い金を払った割に今までで最大の失敗した買い物だ。
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