2020年 9月18日 発売
G425 MAX フェアウェイウッド #5 [ALTA J CB SLATE フレックス:SR]
G425 MAX フェアウェイウッド #5 [ALTA J CB SLATE フレックス:SR]ピン
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2020年 9月18日
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.41 | -位 |
| 打感 |
4.00 | 4.40 | -位 |
| 飛距離 |
5.00 | 4.48 | -位 |
| 弾道 |
5.00 | 4.44 | -位 |
| 方向性 |
5.00 | 4.48 | -位 |
| 球の捕まり |
4.00 | 4.39 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2026年7月8日 14:49 [2028163-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 打感 | 4 |
| 飛距離 | 5 |
| 弾道 | 5 |
| 方向性 | 5 |
| 球の捕まり | 4 |
加齢によって飛距離が落ちてきたので、中古で購入
180ヤード前後の距離が楽に打てるようになった。
今まで購入したFWの中で一番良いと思った
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【デザイン】マットブラック仕上げなので、傷が付いたときに修復できない
【打感】普通
【飛距離】シャフト交換/ロフト変更したので純正品のシャフトの時より飛んでいる(16.5度に変更)
【弾道】ロフトを立てても結構弾道が高い
【方向性】フェイスのスポットを外しても、ほどほどの距離/方向性が出ている
【球の捕まり】捕まりは良いと思います。
【総評】ミスショットが、大きなミスにならないクラブです。
純正シャフト( ALTA J CB SLATE /SR)から
初期のディアマナ(青マナ/2004年)S63の Rに変更
トルクが、3.6 中元調子なのでチーピンになりにくいです
シャフトの長さは、3番と同じ長さに(約43inch)変更
総重量:326g
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