GORILLA CN-G1400VD レビュー・評価

2020年 6月中旬 発売

GORILLA CN-G1400VD

  • 全国の市街地を100%カバーする「全国市街地図」を搭載したSSDポータブルカーナビゲーション(7V型)。「安全・安心運転サポート」機能を搭載。
  • 最大3年間の「部分地図更新」に加え、全国市街地図やガイドブック情報を含む全情報を更新できる「全地図更新」の無料サービスに対応。
  • 走る車の情報(プローブ情報)を活用する道路交通情報サービス「VICS WIDE」に対応した「スイテルート案内」機能で、渋滞を回避して案内する。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

画面サイズ:7V型(インチ) 設置タイプ:ポータブル TVチューナー:ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ:SSD GORILLA CN-G1400VDのスペック・仕様

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GORILLA CN-G1400VDパナソニック

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年 6月中旬

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満足度:3.43
(カテゴリ平均:4.04
集計対象17件 / 総投稿数18
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 3.78 4.25 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 3.00 3.90 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 3.64 3.87 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 3.89 4.07 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 2.73 3.83 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 3.00 3.67 -位
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ZX400D4さん

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よく投稿するカテゴリ

キーボード
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0件
USBハブ
1件
0件
グラフィックボード・ビデオカード
1件
0件
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満足度2
デザイン3
操作性1
ナビ性能3
画面表示3
AV機能2
拡張性無評価

10年前のサンヨーゴリラ NV-SB550DT からの買い換え。
地図が古くなり、でも、東北の震災前の地図を残しておきたくてしばらくスマホの無料ナビを使っていましたがスマホナビの改悪バージョンアップを機に新機種を購入しました

【デザイン】
特に可も無く不可も無く

【操作性】
10年前製の前使用機種に比べて明らかに画面の反応が悪いですね。
ルート検索を含めてもっさりしているのでOSがダメダメなのではないでしょうか。

【ナビ性能】
経路検索速度は10年前とそれほど変わらず。
道路の正確さはかなり良いです。ただし、最適な経路を選択しているかはちょっと?かな。
車が通れないような変な道は案内しませんが、逆に「どうしてこの道を案内しないの?」といったこともよくありますね。

【画面表示】
見やすいです。5インチからの買い換えなので文字が大きくなり見やすくなりました。
ただ、前機種(5インチ)の文字サイズそのままに表示エリアが広くなることを期待していたので、ちょっとがっかりです。

【AV機能】
SDカードに動画ファイルを入れて見ることがあるのですが、ファイル名での一覧が無くなったので操作性は最悪の評価ですね。
サムネイル画像から見たい動画を選択するのは無理があると思いますね。
前機種に比べて大きなファイルサイズに対応していますが、良くなったところはそれくらいかな。

【拡張性】
無評価です

【総評】
「地図が新しくなった」以外に良くなったところは特に気づいていません。
地図更新ができるうちに売却かな

車タイプ
コンパクト

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めろんみかんさん

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エアコン・クーラー
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10件
タイヤ
8件
0件
カーナビ
4件
0件
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満足度2
デザイン2
操作性2
ナビ性能4
画面表示3
AV機能1
拡張性3

長いこと2011年モデルのゴリラ CN−SP707FVL
フルセグ仕様モデルを利用していましたが、モデルが古すぎで地図更新が出来なくなったため
仕方がなく現在の最高機種でもワンセグしかないこちらのモデルをカカクコムさんの情報をもとに購入
カーナビ取付専用店で取り付けてみました。

添付の写真画像はBMW760LIに2台のゴリラを取り付けた参考画像です。
約10年前のゴリラCN−SP707FVLと2020年最新モデルCN-G1400VD
との比較です。実写実験しました。

10年前ゴリラフルセグフラッグシップモデルと最新のフラッグシップゴリラの
比較お判りいただけるだろうか?
ダッシュボードの中央上が2020年6月発売の最新モデルCN−G1400VD
フルセグのテレビが映っているものが2011年モデル9年前のゴリラ CN−SP707FVL

カーナビの質感は2011年モデルの方が明らかに上です。
アルミダイキャストの様なしっかりとした外回り外装で、
当時のフラッグシップモデルだけあって、カーナビ自体の見栄え質感もに高級感があります。

一方最新2020年史上最強モデルのゴリラCN−G1400VD
こちらも一番高いフラッグシップモデルですが、カーナビの質感がプラスチックプラスチックしていて
とても安っぽいものが比べるとわかってしまうようになっています。
メーカーではテレビ画像の説明はほとんどされていませんが、テレビの画像はワンセグのため
使い物にならないほどぼやけています。受信感度もアンテナ1本のため低いです。
再新2020年モデルの画面も反射が強く見づらい、太陽光で白っちゃけて見えます。
また、最新型のCN−G1400VDカーナビの後ろにはしっかりと
メードインチャイナの文字がありました。中国製です。
なんだか同じモデルのゴリラ7型で2DINサイズのはずなのに
新型の方が画面そのものも小さく見えます。

ダウンサイジングとコストダウンで日本のメーカー【パナソニック】の電化製品の質が
毎年、毎年落とされていく気がします。2020年モデルのなにが史上最強なのかも
実際製品を見比べてもよくわかりません。むしろ年々質感、デザインとも落ちていると私は感じます。
カーナビの性能そのものは2020年モデルの方が、上がっているはずですが、
安っぽい製品に仕上がっているため、満足度が極めて低く残念です。
あと2万円高くでも良いから最新のフルセグモデルは、質感の高いゴリラカーナビを購入したい衝動にかられます。

10年前のフルセグCN−SP707FVLは貴重品です。名器だとも思います。バックカメラも残してこちらの10年前製品を大切に愛用し、ナビの部分だけ、地図更新が出来ないという理由で、仕方がないので、2020年モデルのCN−G1400VDをいやいやながら、
ダッシュボードに新旧2台を取り付けて使うといった使用方法になってしまいました。

世の中の風潮コストダウン、ダウンサイジング反対します。
日本の電化製品は中国物に価格に押されて品質がどんどんと下がってゆきます。

車タイプ
セダン

参考になった51

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