『慣らしには2か月必要??』 YOKOHAMA BluEarth-XT AE61 215/60R16 95V 所出平向さんのレビュー・評価

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外径:664mm 総幅:221mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ BluEarth-XT AE61 215/60R16 95Vのスペック・仕様

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BluEarth-XT AE61 215/60R16 95VYOKOHAMA

最安価格(税込):¥13,500 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 2月 1日

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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3
慣らしには2か月必要??

前回レビューから約一か月経過しマイレージが伸びて3000キロに。
高速道走行、降雨時の運転も経験したので追加報告します。

腰の強さはそのままにしなやかさが出てきました。
路面の凹凸をいなす感じで突き上げ感も軽減されてきました。
これはいいですね。

降雨時も安定していますが常識的速度ならばEC300との差はないです。
高速道走行は晴天、降雨ともに安定感がありレーンチェンジでも気を遣う場面がありません。
このあたりがEC300との違いと受け取っています。

ただし転がり抵抗は相変わらずで低燃費性への寄与は低いです。

評価は前回のままとさせていただきます。
それだけ期待値が高かったことへの裏返しで辛い評価と受け取ってください。

車タイプ
SUV

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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3
久しぶりのヨコハマタイヤ

ヴェゼル ハイブリッドに乗り早7年。
純正装着のエナセーブEC300からの買い替えです。
ルマンVのつもりでしたが店員さんの勧めでAE61にしました。
装着から一か月が経過したのでレビューを上げます。
【走行性能】
転がり抵抗は低くはないですね。
燃費は若干良くなったものの期待したほどではありません。

【乗り心地】
サイドウオールの腰が強いです。
路面の凹凸を拾うので横揺れ抑止効果は感じられません。
当方ヴェゼル初期型のためサスの突き上げ感はそのまま出るようです。

【グリップ性能】
良いです。
ハンドリング応答性はかなり良いです。
降雨時は未経験なので現時点でコメントできません。

【静粛性】
タイヤ固有の籠り音がなくなりました。
全体に静かになったとはいえ僅かです。
EC300からの買い替えで劇的改善とはいきません。

【総評】
ロードノイズと籠り音が若干小さくなった程度で
それ以外では純正装着タイヤと大差ないか若干悪くなった、これが正直な感想です。
AE61はSUV専用設計とのことですがヴェゼル ハイブリッドには向いてないかもしれません。
もう少し重量のあるSUVならば良好な結果が得られたのでしょう。
否、これはSUVが履くスポーツグレード・タイヤなのだと無理矢理納得するしかない?

車タイプ
SUV

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BluEarth-XT AE61 215/60R16 95V

最安価格(税込):¥13,500発売日:2020年 2月 1日 価格.comの安さの理由は?

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