VEURO VE304 195/65R15 91H レビュー・評価

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外径:639mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ VEURO VE304 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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VEURO VE304 195/65R15 91Hダンロップ

最安価格(税込):¥12,300 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 3月 1日

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VEURO VE304 195/65R15 91H のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.82
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.32 4.25 62位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.75 4.22 93位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.59 4.10 30位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.22 4.03 61位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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NO REPLYさん

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デスクトップパソコン
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

メール オーダーサービスにて購入し、ピットステーションへ直送して交換しました。奥さん用のプリウスですが、たいへん満足です。前に自分のクラウンハイブリッド用に購入してハンドリングと静粛性もよかったので選びました。プリウスもトータル5.5万円とお得に交換できました。

車タイプ
セダン

参考になった3人(再レビュー後:2人)

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めだか製作所さん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:556人
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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能5
静粛性4
   

   

レグノ GR-XTとの比較になります。
7年履いて、ココ最近グリップに不安がでてきたので交換をしました。
レグノとビューロで迷いましたが、試しに一度ビューロを履いてみたくてこちらを選択しました。

【走行性能】
7年前のレグノと比較して、直進安定性は、すごくいいです。ハンドを戻す力が感じられます。
但し、タイヤが明らかに重くなった感じで、ハンドリングが少し違和感があります。

【乗り心地】
7年前のレグノと比較して、少し悪くなりました。
タイヤが硬めなのか、振動がレグノより伝わってくる印象です。

【グリップ性能】
タイヤとしてのグリップ性能は、良いです。
カーブでもグリップしてる感じが受け取れます。
雨天もグリップしている感じです。

【静粛性】
7年前のレグノと比較して、変わらないが第一印象です。高速の継ぎ目を通過した時の音の収束は、早いですが全体的なロードノイズは、変わらない印象です。
吸音スポンジの効果は、微妙なとこです。


【価格】
オートバックス工賃込みで76,000円でした。

【総評】
次は、ビューロを選ぶことないかと思います。
静粛性をうたってる割に、2世代前のレグノと変わらないロードノイズなのが残念です。
気になるのがタイヤが重くなった感じして、違和感ありました。
でも、雨天での走行は、上のはずです!

参考になった3

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かずゆきトイレさん

  • レビュー投稿数:12件
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ブルーレイ・DVDレコーダー
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洗濯機
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満足度2
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

高速道路 静かです ただ タイヤが重いので 100キロまでいくのが 大変

一般道 静かです 荒れた道も 静かです 音圧 響き レグノより
間違いなく 静かです


タイヤ 重いです  燃費だだ下げ アクセル踏むのに 疲れます

レグノへもどるかも

ただ静かは静かです

参考になった10人(再レビュー後:9人)

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satomanさん

  • レビュー投稿数:50件
  • 累計支持数:172人
  • ファン数:0人

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イヤホン・ヘッドホン
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

30プリウス後期にLE MANS Vから履き替えました。

静穏性は路面にもよりますが、かなり静かです。しかし、たまに結構うるさい路面もあります。

ウエット性能がAなので雨の日も割と安心です。

燃費はLE MANS Vより少し(約5〜10%)落ちました。

乗り心地ですが、LE MANS Vとあまり変わらないような・・・というのが正直な印象です。
良くなったと言えば良くなった気がしますが、個人的な意見では劇的に変化したとは言い難いです。
空気圧を1割ほど上げているので適正値に戻せば乗り心地もさらに良くなるかもしれません。

車タイプ
セダン

参考になった9

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VEURO VE304 195/65R15 91H

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