VEURO VE304 225/45R17 94W XLダンロップ
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2020年 3月 1日
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2020年11月14日 16:56 [1387738-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
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2020年7月12日 11:39 [1347045-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
以下、タイヤとの比較レビューです。
※ゴルフ7ハイラインのタイヤ履き替え歴
@DUNLOP SPORT MAXX RT(純正装着)
サイズ225/45/R17 91W
使用期間2015/3〜2017/10
AMichelin プライマシー3
サイズ225/45/R17 94W XL
使用期間2017/10〜2020/7
BDUNLOP VEURO VE304
サイズ225/45/R17 94W XL
使用期間2020/7〜
【走行性能】
・交差点曲がる時に若干モッサリしている感じはあります。また、タイヤが重いせいか、発進時は多少もたつくが、直進性は問題無しです。
・SPORT MAXX ≧ プライマシー3 ≧ VEURO
【乗り心地】
・しなやかではあるが、張りがある感じです。今思えば、プライマシー3もかなり乗り心地良かったんだなぁと思います。
・VEURO ≧ プライマシー3 > SPORT MAXX
【グリップ性能】
・峠道などは走っていないので、限界性能は分かりませんが、雨の日でも安定感、安心感は高いです。
ただ、以下のような感想です。
・SPORT MAXX ≧ プライマシー3 ≧ VEURO
【静粛性】
・静粛性は、VEUROが1番良いです。履き替え後、発進直後から静かになったと感じました。舗装された路面ではほぼ無音に近く、荒れた路面でもロードノイズとパターンノイズの音量がかなり下がりました。
・VEURO > プライマシー3 > SPORT MAXX
【総評】
・今回の履き替え目的は、一度プレミアムコンフォートタイヤを履いてみたかった事、ロードノイズの改善が目的でしたので、大変満足です。
・特に、車に興味が無く、プライマシー3に履き替えた時は「何が変わったのかよく分からない」と言っていた妻から、VEUROにしてからはすぐに、「静かになったね」と言われました。
・レグノ、デシベルも興味があったのですが、発売日が1番新しいのがVEURO VE304だったのと、予算10万以内であった為、VEUROにしました。
・平野タイヤ商会さんで、購入履き替えを行い、合計約95,000円でした。(4本交換、廃タイヤ代、バルブ交換含み)
- 車タイプ
- コンパクト
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2020年5月9日 17:50 [1326807-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
ゴルフV、GTIのタイヤを組み替えました。以前は、VE303やレグノを履いておりました。
1ヶ月半ほど使用しての評価です。
【走行性能】直進性、回頭性共に優れています。申し分なし。
【乗り心地】前モデル303に比べると、レベルが2つぐらい上がった感じがします。
レグノに比べてもこちらが上でしょう。優しい乗り心地です。
【グリップ性能】303も良かったけど、ドライ、ウェットと共にかなり良い。
安心感を得られます。
303でもレグノより上でしたが、304は確実に上です。
【静粛性】良いと思います。音が丸められた感じがします。
【総評】耐久性についてはまだ分かりませんが、トータルバランスがとれたコンフォートタイヤです。
- 車タイプ
- コンパクト
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