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ホイールサイズ：19インチ 外径：665mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/ミニバン/コンパクトカー/SUV
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VEURO VE304 225/40R19 93W XLダンロップ
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2020年 3月 1日
VEURO VE304 225/40R19 93W XL のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2021年3月22日 13:06 [1435334-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
 |
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|---|---|---|
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BMW G20 330i M Sports （アダプティブ M サスペンション）の新車装着タイヤ（GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3）の乗り心地とロードノイズの大きさに耐えかねてタイヤ交換を決意しました。静粛性を第一に検討した結果、ランフラットをやめてラジアルのプレミアムコンフォートにすることに。調べたところ、レグノ、プライマシー、デシベル、ビューロの4製品が該当することがわかりました。しかし、その中でサイズが合うタイヤはVEURO VE304のみということで購入決定。
【走行性能】
2020年3月1日発売の最新タイヤということで、やはり素晴らしい性能です。プレミアムスポーツタイヤからの変更ですが、普通に走行する限りハンドリング、グリップ等の悪化は全く感じません。直進安定性も非常に高く安心感が増しました。転がり抵抗もAと高くアクセルを戻した後もそのまま進むため、説明通り低燃費にも貢献すると思います。
【乗り心地】
小さな凹凸を乗り越える際の突き上げは、ほとんど感じなくなりました。
大きな凹凸を乗り越える際の硬く突き上げる不快な感じは大幅に低減しました。
特に駐車場によく設置されている盛り上がった部分を乗り上げる時の衝撃が柔らかくなりました。
走行時のパターンノイズもうまく抑えられているようで、ほとんど意識しなくなりました。
【グリップ性能】
ドライ・ウエット性能共に申し分ないです。
【静粛性】
荒れた路面の走行時に発生する「ゴー」や「ガー」と聞こえるロードノイズは明らかに低減したことを走り出してすぐに感じることができます。特に綺麗な路面では感覚的に無音と思えるほど低減したのでこれには驚きました。
【総評】
メーカーが掲げる「理想のタイヤかもしれない」という控えめなキャッチフレーズも納得できるタイヤです。感覚だけではなく、タイヤ交換前と交換後をdb測定器で計測したところ概ね10db程度の低減という数値にも表れています。数値差も大きいですが、実際に運転した感覚の方がより差を大きく感じると思います。
興味がある方は交換前と交換後の動画を取りましたのでご参考に。
DUNLOP VEURO VE304
https://youtu.be/dXF0Q0ewixA
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
https://youtu.be/NDbfQ6WK7X8
- 車タイプ
- セダン
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