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タイヤ幅：235 偏平率：55% リム径(インチ)：20インチ ロードインデックス・速度記号：102V 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2022年6月27日 10:34 [1594601-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】悩ましいのですが、走行性能は空気圧の影響が多いと実感しています。それ自体での評価も大切ですが、普段は乗り心地重視で冷えた状態で230(メーカー指定値)にしています。空気圧センサーで260程度での走行ではほどほど満足できますが、250以下では少し腰砕けになります。
【乗り心地】ノイズを含めて満足できる静粛性を実現できます。HVなので30Km制限道路では歩行者が避けてくれません。(笑)
【グリップ性能】雨のドライビングではグリップ性能が高いと感じます。スーパーの室内駐車場などで末切をするとかなりの音が出るのでグリップの良さを実感できます。
【静粛性】乗り心地に同じ
【総評】このタイヤは2019年末か2020年初に発表されたと記憶していますが、2020-06に走行25,000Kmで履き替え、今、46,600Kmですが゛サイドスリットの角の溝が無くなりつつあり、中央部の溝は十分に残っている状態です。サイドの強度が弱いのかもしれません。車はRX-450Hlです。車が重すぎるのかも?
- 車タイプ
- SUV
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2021年5月12日 20:29 [1453387-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 無評価 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
前期RX Fスポーツ用に購入。
【走行性能】
無評価
【乗り心地】
車自体が前期のFスポーツのため、路面の振動を良く拾うため、タイヤを変えたことによる乗り心地の向上はわからない
【グリップ性能】
無評価
【静粛性】
元々静粛性の高い車なので、タイヤの効果があるのかは正直不明だが、ロードノイズなどは皆無
【総評】
純正のダンロップタイヤが30,000キロで溝が少なくなったため、車の特性を考慮してスポーツタイヤからコンフォートタイヤにした。また、値段も安くコストパフォーマンス◎。
- 車タイプ
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