POTENZA Adrenalin RE004 165/55R15 75V レビュー・評価

2020年 2月 1日 発売

POTENZA Adrenalin RE004 165/55R15 75V

  • すぐれた運動性能を持ち、幅広い車種に装着できるカジュアルスポーツタイヤ。セダン・スポーツ・ミニバン・コンパクト・軽自動車向け。
  • 高いドライハンドリング性能だけでなく、高い排水性を確保することで耐ハイドロプレーニング性能にも配慮。
  • 「Adrenalin RE004専用コンパウンド」を採用することで、従来品と比べ転がり抵抗の低減を図るとともに、ドライ路面での操縦安定性能が向上。
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POTENZA Adrenalin RE004 165/55R15 75Vブリヂストン

最安価格(税込):¥8,690 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 2月 1日

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POTENZA Adrenalin RE004 165/55R15 75V のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.40
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.40 4.25 57位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.80 4.22 91位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.40 4.11 43位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.80 4.03 83位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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むだづかい大王さん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:287人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
7件
エアコン・クーラー
0件
7件
デジタル一眼カメラ
1件
4件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

軽ハイトワゴンでの使用。同サイズのポテンザRE-71RSとの比較も含みます。

【走行性能】
転がりが軽くスピードの乗りも良好。71RSに比べて下り坂の空走距離が明らかに伸びます。
縦溝が太く深く数多いのでへピーウェットでも安心です。

【乗り心地】
71RSに比べてハーシュネスを固く感じます。

【グリップ性能】
ドライでは標準的なエコタイヤとは比較にならないほど安心できるグリップです。
一方、街乗り速度域のウェットではコンパウンドの固さを感じ取れ、71RSに比べてトレッド表面での滑りが気になります。

【静粛性】
少し耳障りな音です。荒れた路面では顕著です。71RSよりもノイジーなタイヤです。

【総評】
全体的なフォルムが典型的なスポーツタイヤの佇まいなので車が格好よくなります。値段も手頃。溝が深く耐摩耗性もそれなりに期待できそう。走行性能はエコタイヤに比べれば圧倒的に上回りますが、少しうるさくて乗り心地も悪いですね。いわゆる「固く」感じるタイヤです。もう少しコンパウンドを柔らかくしてグリップ力を向上させ、路面への打音を柔らかくして静粛性も改善してほしいところです。減りが早くなっても71RSに比べればマシだろうし、安いし。

車タイプ
軽自動車

参考になった0

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Speadstar2さん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:156人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

水筒・ボトル・ジャグ
4件
0件
掃除機
3件
0件
スマートフォン
3件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】5年経過、19,000km超、五分山くらいで交換したのですが、走行性能の差は良く分かりません。新車装着POTENZAの耐久性が良いということなのかもしれません。

【乗り心地】接地面のゴムが厚くなったので、当然細かな凹凸は吸収されています。丸みのあるデザインを見て気分的な面もあるとは思いますが「角が取れた」とはこのような感じなのかと思います。
車の性質上期待していなかったので、乗り心地の改善は嬉しいです。

【グリップ性能】激しい運転はしないので交換前でも不満は無かったのですが、雨の後の落ち葉もある峠道を走る機会があり、確実にグリップしているのを感じ、これを選んで良かったと思いました。

【静粛性】交換前も気になりませんでしたが、空走時にパターンノイズが聞こえないほど静かです。
他車(エコタイヤ)でざらついた舗装路を走った時の耳障りなノイズが、このタイヤでは感じられないのには驚きです。

【総評】アルトターボRSの車検を期に交換しました。5年前のカタログにどう書かれていたかは知りませんが、溝が半分になっても性能がガタ落ちしない所はさすがPOTENZAだと思います。RE004では乗り心地や静粛性についてはあまり謳っていませんが確実に良くなっているので、総合的に進化していると思います。またしばらく楽しめそうです。

車タイプ
軽自動車

参考になった4

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WRC1978さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
0件
自動車(本体)
0件
2件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

アドレナリン004の投稿が無いので皆様の参考になればと思い投稿いたします。
車種 NDロードスター
交換前のタイヤ ヨコハマフレパ
走行距離 35000`『フレパ』

主にフレパとの比較になります。
■ドライでのハンドリングは甲乙付けがたい。
■ウエットでのグリップはフレパ。
■ロードスターのようなハンドリングを楽しむ車にはフレパでもアドレナリンでも街乗りメインなら満足でしょう。
■ただ一つ気になる部分があります。フレパでは指一本っ反応したのですが、アドレナリンにはそれがありません。考え方によっては機敏過ぎす、高速道路ではフレパに比べ楽。
■静粛性につては、オープン状態では変わりません。
■アドレナリンはまだ1500`しか走っていません。5000`を超えたあたりからまた変わってくるかもしれません。
■もし価格が同じであるば私はフレパを選びます。あくまで個人の意見です。

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POTENZA Adrenalin RE004 165/55R15 75V

最安価格(税込):¥8,690発売日:2020年 2月 1日 価格.comの安さの理由は?

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