POTENZA RE-71RS 205/50R16 87V レビュー・評価

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POTENZA RE-71RS 205/50R16 87Vブリヂストン

最安価格(税込):¥16,900 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 2月 1日

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POTENZA RE-71RS 205/50R16 87V のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:1人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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自動車(本体)
3件
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冷蔵庫・冷凍庫
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0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4
   

FFリアだと外が早く減ります

   

再レビューすると、前のレビューが消えると知ったので、タイヤ使い終わり画像の
追加に留めます。
FFリアだと、アウト側が先に大きく減りました。
FFフロントの減りは、225/45R16の方に書きました。

-- 以下初レビュー時の書き込み

購入してあったけど、レースで新品おろしでレビューです。
予選がドライ、決勝ウェットと、両方のレビューを書ける事になりました。
(FFのリアタイヤに使ってのレビューです)

【走行性能】
 これだけ、タイヤにキャンバー付いているものは初めて使いました。
元々、リアのキャンバーが3度近いので、ストレートでは接地面が少ない分
かなり転がり抵抗は少なかったようです。
 BSとしては、12Dと併売なので、若干の不安がありましたが価格が
12DやA052より安いのに、この性能はOKです。

【乗り心地】
 雨だったので、自宅で新品履いてしまいましたが、久々に(サーキット用としては)
乗り心地の良いタイヤで嬉しくなりました。

【グリップ性能】
 まず、予選。ドライだったので、普段のA052と同じか0.1ぐらい高めのエア圧
でしたが、いきなり温まります。アウトラップから熱入れ意識しないで攻めれそう。
路面乾いたばかりなのに計測2LAP目で、BEST(クラスTOP)だったのですが。
 いくら、タイヤ冷やすようにペースダウンしても、あまり冷えてくれず予選一杯まで
走ったら、相当タイヤが減りました(A052より減ったかも?)

 決勝WET、自分は現在ラジアルでのウェットはA052一押しですが、空気圧上げて
チャレンジしました。
 暖まり麺のメリットか、12D<71-RS<A052 と言う感想で終わりました。

【静粛性】
 サーキットで戦えるタイヤの中では、まあ静かなほうかと。

【総評】
 BSさんが、このタイヤ発表した時は、12Dとどう変えるのか?と思ってましたが
併売の通り、ドライピークグリップは12Dの勝ちです。
 でも、実版価格が安い。
12D、A052よりかなり安い。練習には最高ですし、どうしても優勝!でもない限り
十分戦えるタイヤでした。
 実は、同時購入した225/45R16が、出荷開始5月15日以後となって、今回
前後71-RSは、実現できませんでした。

車タイプ
コンパクト

参考になった5人(再レビュー後:2人)

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POTENZA RE-71RS 205/50R16 87V

最安価格(税込):¥16,900発売日:2020年 2月 1日 価格.comの安さの理由は?

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