Playz PX-RV II 205/60R16 92H レビュー・評価

2020年 2月 発売

Playz PX-RV II 205/60R16 92H

  • 運転時のハンドルのふらつき抑制や運転中に無意識に溜まるストレスを軽減する、ミニバン専用低燃費タイヤ。
  • 接地形状の適正化とシリカ配合ウェット重視ゴムの組み合わせにより、高いウェット性能を発揮する。
  • ミニバン専用高剛性パターンと、耐摩耗向上に寄与するシリカを配合したゴムとの組み合わせにより、ライフ性能の向上を実現。
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外径:652mm 総幅:209mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ Playz PX-RV II 205/60R16 92Hのスペック・仕様

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Playz PX-RV II 205/60R16 92Hブリヂストン

最安価格(税込):¥11,700 (前週比:±0 ) 発売日:2020年 2月

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Playz PX-RV II 205/60R16 92H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.23
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:3人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.23 4.23 77位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.92 4.22 103位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.69 4.08 25位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.23 4.02 109位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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タイヤ
1件
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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

新車時に履いていたタイヤ(GOODYEAR EfficientGrip)からの履き替えです。車種はステップワゴンRP3スパーダです。

4年(走行距離2万km)経過のタイヤからの履き替えなので、銘柄の差というより新品タイヤによる特性を感じていると思うので、その前提でのインプレッションとお考えください。

【走行性能】
新品タイヤということもあるのでしょうが、グリップ感を感じて安心感があります。この銘柄の特性なのか、またはミニバン用タイヤなのだからかはわかりませんが、ふらつきが解消されて、快適になりました。
また、ハンドルが軽くなりました。(旧タイヤと空気圧は同一での比較)


【乗り心地】
とてもシャキっとしたものとなりました。決して固い乗り心地というわけではなく、横ぶれやハンドルを戻す際のふらつきがなくなりました。このタイヤの強みなのでしょうが、ここが一番気に入ったところです。

高速道路での継ぎ目を通った際の突き上げは気になりました。結構ガツンときます。これが唯一の不満な点です。

【グリップ性能】
高速道路や、雨の中を走りましたが、不安感はありませんでした。このタイヤに限らず、新品タイヤであればそう感じるのかもしれませんが。

【静粛性】
前のタイヤとの差は感じず。まぁ、普通かなという感じです。

【総評】
満足してます。適度に引き締まったシャキっとした乗り心地となり気に入ってます。

雨の中の走行はまだすこしだけなのですが、安心感があります。

サイドウォールのデザイン(Playzなどのロゴ)
もいいですね。最近のブリジストンのデザインは格好いいです。

参考になった5人(再レビュー後:3人)

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Ogi0215さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性3

走行中の静粛性は感じなかったですがカーブを曲がる時振動がなく曲がることができ感動。

参考になった7

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なんちゃって走屋OLDさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

noah(80系)の純正タイヤからPlayzPXRVUに交換しました。

純正と比較してストレスなく路面をとらえている感覚があります。
燃費も若干向上しました。
直進安定性、及び、レーンチェンジの応答性もよく
ブリジストンの品質の良さを感じます。

ゴムの性質は指でこすると純正タイヤより柔らかく感じます。
凄く乗り心地も良く満足しているタイヤです。

参考になった6

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