シボレー コルベット 2020年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：コルベット 2020年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
2LT	2022年6月30日	マイナーチェンジ	1人
2LT	2020年1月10日	フルモデルチェンジ	1人
3LT	2020年1月10日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.67	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.33	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.67	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.67	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[モリ55]

2025年10月11日 13:32 [1990249-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

マス層のスーパーカー

【エクステリア】
最強、赤だから車詳しくない人にはフェラーリに見える
【インテリア】
悪くないね
【エンジン性能】
ここは少し惜しくて前車のc63sよりパワーがない感じがする。550ｐくらいは欲しかった
【走行性能】
せめてないのでよくわからない
【乗り心地】
乗り心地はMRのスーパーカーにしてはかなり柔らかめで気持ちがいい、ただし振動は伝わる、高級感まではない
【燃費】
燃費は平均で言うと5-6km/Lかな
極めて悪いわけではないしゆっくり高速も使い通勤したときは８弱行きます。V４で稼いだりするし
【価格】
これは破格、普通に2000万級に見えるから高見えて嬉しい
【総評】
コスパ最高なMRスーパーカー
ちょっとパワーが足りないのが惜しいけど

乗車人数

2人

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

価格

レビュー対象車

中古車

[ポルトローナ]

2021年9月5日 12:04 [1491860-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

今現在の評価ですが…

【エクステリア】
これに不満があれば購入しません。
地を這う様な戦闘的なスタイル、ガバッと口を開けたリヤフェンダー、リヤハッチのガラス越しに見えるカーボンブリッジや低く搭載された6.2リッターV8エンジン等々…画像だけしか見たことがなければ、ぜひ実車で確認する事をお勧めします、かなり印象が違うと思いますよ。

【インテリア】
いくら外観が好みでも運転している間はインテリアしか見えませんので、私は迷いなく3LTを選びました。

コックピットを分断するようなセンターコンソール部に整然と並んだ特徴的なスイッチが適度にアナログな感じで好印象です。
全体的に見てもダッシュボードやピラー、カーボン製ルーフの大部分をレザーやアルカンターラで覆い、トリムやスイッチ類もカーボンやアルミを多用しており、大きな不満は有りません…が、ステッチの仕上がりや成形パーツの『チリ』の甘さなどはご愛嬌でしょうか^^;

【エンジン性能】
6,200ccV8NA、シボレー伝統のOHVに気筒休止やドライサンプなどの技術を搭載、従来型から吸排気システムを一新しバルブタイミングやリフト量の見直しを行った『LT2』は、怒涛の495hp＆637Nmを叩き出します。

社内では『The Jewel』と呼ばれ、大切に継承されているエンジンです。

【走行性能】
メーカー公称値は０-60マイル加速3秒以下となっています。
まだ慣らし中でその加速性能を試せてはおりませんが、通常走行時にもターボで絞り出すようなパワーの出方とは違った『底知れぬ余裕』を感じさせる独特な雰囲気と、感性に直結したようなリニアな加速は大排気量NAならではですね。

また、ミドになった事による旋回性能やトランクションの向上はメチャクチャ分かりやすくワインディングでは次のカーブが待ち遠しい程です。

コルベットとしては初採用のTREMEC製DCTも素晴らしく優秀で『これぞ電光石火！』と言う感じですが、発進時やRからDに切り替えた際にガクガクするような感覚と一瞬ギヤが抜けたような妙な動きをする時があり、点検の際に確認させる予定です。

【乗り心地】
コンビニだろうが近所の銀行だろうが出来るだけこのコルベットに乗るようにしています。

短い期間ですが、様々な路面状況を走って感じたのは『上質なセダンのように…』とは言えないまでも、マグネティックライドのおかげ？かツアーモード選択時ならば十分快適ですし、フロントリフター装備で踏切等の段差や駐車時の縁石を気にする必要もありません。

『スポーツカーに乗っている事を強烈に意識させる』太いサイドシルを跨いで乗り降りする時以外は、同乗者からクレームが出るような事はないでしょう^^

【燃費】
主に都内でのデータになりますが、平均値5km/l強で遠出をすると8km/l程度まで伸びます。
『良い』とは言いませんが、こんなものだと納得しています。

【価格】
破格です！
よく本国との価格差を指摘する方が居ますが、そもそも日本には正規輸入されていない最下位グレード(1LT)のOP無しと比べても意味が無いでしょう。

日本仕様の装備を本国のビジュアライザーでシミュレーションしてみれば、現地価格が幾らになるのか分かりますので、実際に試してみるのも良いかと。

【総評】
私にとって毎日乗れないクルマは購入対象にはなりません。
どんなに造形が美しくても、どれほど凄い走行性能を持っていても『クルマは乗ってなんぼ』が信条です。

その点、C8コルベットは変に気負う事もメカニズム的に神経質になる必要もありませんので、『普段の足』としてギリギリ使えるラインなのではないかと思っています。(しかし、斜め後方視界は絶望的で『勘』に頼る場面もw)

最初はZO6までの繋ぎのつもりで購入したのですが、フラットプレーンDOHCの咆吼を聴ける回転数までブン回して乗るより、街乗り主体の私は迫力ある低音とクロスプレーンのビートが心地良いLT2エンジンが合っているように感じています。
とても信頼性の高いエンジンですし、そもそも既に私などには使い切れないほどのパワー＆超速ですので^^;

悔やまれるのは、本国ではラインナップされている筈の外装色や内装色、豊富なOPが正規輸入車では選べないと言う点です。
当初はプレオーダーを入れれば『好きな色が選べる』との話でしたが、全くのウソで外装色は７色のみ、内装色やホイール形状に関しては選択肢さえありませんでした。

それでも今は満足していますが、もしZO6が好きな内外装色やOPを選べるとしたら…それはそれで悩ましいですけどね。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年7月

購入地域

東京都

新車価格

1400万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

コルベットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あん0829]

2021年7月6日 17:11 [1470307-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	5

スーパーカーの価格破壊

全て車素人の意見ですのでご容赦ください。
またスーパーカーの定義もあるようですが私はこの車はスーパーカーだと思いレビューさせて頂きます。
【エクステリア】
2年間YouTubeやネットで食い入るように見て来ましたが実物はやはり違います。一目でわかるかっこよさ。C7はなんか凄そうなスポーツカー！でしたがC8は見ればすぐにわかるスーパーカー！見るたびにニヤニヤしてしまう。

【インテリア】
座った瞬間に非日常を与えてくれる雰囲気が最高です。質感もgood。

【エンジン性能】
よくわかりませんが音もパワーも凄い

【走行性能】
まだ慣らし運転ですがハンドル重い、ブレーキ重い、けどそれがスーパーカー感を与えてくれます。

【乗り心地】
普段ベンツを乗っていますが毎回通る道も路面の突き上げがダイレクトに来ます。ただ悪い意味ではありません。このスペックとしては乗り心地に文句はありません。

【燃費】
インパネに都度燃費効率が表示されているのですが下道5から8キロくらい、高速12から20くらいです。
平均を出せるほどちゃんと乗っていませんが、リッター1kmはありえないのでご安心ください。レーストラックモードでフルスロットルならそうかもしれません。

【価格】
購入者層は自営や経営者など裕福な方が多いと聞きます。
自分は30代のごく一般的な家庭ですが1,000万超えの車を買うとは思っていませんでした。それでもこの価格はバーゲンプライスと感じます。

【総評】
触れ込み通り、毎日乗れるスーパーカーでした。実際毎日近所へ買い物へ行ったりもしています。
購入してよかった。1,200万〜1,500万の価格帯で車を検討している方に自信を持ってオススメできる車両と感じました。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

東京都

新車価格

1180万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

コルベットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。