KFC-RS174S レビュー・評価

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数13件

1. 5 38%
2. 4 54%
3. 3 0%
4. 2 8%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.09	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	3.93	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.29	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	3.62	4.19	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[MrLean]

2023年4月11日 17:20 [1702379-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

コスパ最高でしょ

今回リピート購入です。
KFC-XS174Sと最後まで悩みましたが、車が軽バンなこと、取付ブラケットが同梱されていることが最終的な決め手です。
音質は音がハッキリ聞こえる感じです。
アコースティックな楽曲よりも電気系な曲に合ってるのかな。

取り付けには別売部品は必要なく、内装パネルが外せさえすれば問題無いです。
拘る方は金属製や木製のブラケットの追加購入を。

車タイプ

軽自動車

[snow_blade]

2022年9月19日 20:58 [1618587-3]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

コスパ最強のスピーカー

初のスピーカー交換DIYです。フロントを本品にして、リア用はコアキシャルのRS174を書いました。

80系VOXYでYouTubeの動画を参考に内張を剥がし、ツイーターをフロントピラーの下へ配線しようと思ったのですが、ドアのジャバラにはどう頑張っても配線を通せず、写真のようにジャバラの上へツイーターの線をそのままボディ側へ渡しました。ドアも閉まるし干渉もなくこれで問題ありません。

この商品には付属のマウントキットがあるので別売りで買う必要がなく、価格的に非常に魅力がありました。

純正を外してびっくりしましたが全て紙かと思うくらい軽くこんなのでよく音が出てたなと。体感できる音質向上で満足です。

9/17
ツイーターの線が出てるのが気になってもう一度内張を剥がし、ジャバラに何とかケーブルを通しました。精神的にも物理的にもジャバラに通すほうが安心です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[お好み焼きは広島風]

2022年4月8日 15:04 [1569450-2]

満足度	5

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

コスパは高い。同種の選択肢が少なくなってきているのを懸念。

車：エクリプスクロスPHEV
アンプ：ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BHD

【デザイン】
まぁあまり外から眺めるものでは無いので、可もなく不可もなく。

【音質】
中高音寄りで、低音がちょっと物足りない気がする。
なので、アンプ側をイコライザーで補正してやる。

【設置しやすさ】
ディーラーに設置してもらったので詳細不明。

【音のバランス】
ドラマ・映画・ラジオなどのセリフは明瞭。

【総評】
初めて車を購入した1997年ごろは、日本メーカーが
カーオーディオにしのぎを削っていたが、
今や数メーカーしか作っていない事に愕然とした。
ケンウッド＋JVCの社名になっている。
さらにパイオニアはカロッツェリアブランドを継続できるのか！？

カー用品店で音色比較もなかなかできない。(種類の問題よりも、半導体不足による品不足？)

大きく音が異なることは分かったが、イコライザーで補正すれば何とかなるだろうと考え、
自分の車に標準パーツにツイッター取付キットだけで設置可能な当機種にした。結果は満足

車タイプ

SUV

[咲夜＠メイド長]

2022年3月1日 20:25 [1557063-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

値段と音質のバランスが良い。

アクア 2013年式のフロントに装着。
純正スピーカーがあまりにお粗末だったので少しだけ良いものをと思い選択しました。

ツイーターは別売りブラケットにて純正位置に取り付けました。

【デザイン】
価格帯からしたらとても良いものだと思います。
特にツイーター本体のデザインはワンランク上の価格帯のような質感です。

【音質】
初のKENWOODで、初の低価格帯モデルですが十分だと思います。
低音の出が悪いですがEQ等での調整で十分カバーできました。
また、高域に独特のピーク音があるのでEQで帯域指定して調整できるオーディオがあると調整がしやすいかもしれません。

【設置しやすさ】
当方が設置していないので無評価です。
ただし、純正位置へのツイーター取付はかなり手間取ってしまったとの事です。

【音のバランス】
ハイ寄り、ツイーター取り付け位置によってはうるさいかもしれません。
カロのミドルクラスを2車種それぞれ使っていましたが、こちらのモデルは価格が1万以上下なので価格なりといった具合です。

【総評】
元々車のオーディオには多少なりとも金額をかけてきましたが、費用対効果がとても薄いものなのでこの程度でいいかという妥協でこちらを購入しました。結果的に満足しました。カーオーディオに多くを求めても仕方ありませんので。

車タイプ

コンパクト

[たぬき２０００]

2020年5月24日 00:53 [1330765-1]

満足度	5

デザイン	4
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	4

車内で聞くこと前提にするとこれでよい

【デザイン】
設置したら見えなくなるのであまり意味はない
ツイーターも純正の取り付け位置に装着したのでカバーを使わなかった。

【音質】
純正スピーカーがしょぼすぎたというのもあるが良くなった。
視聴で高いやつの方が良いこともわかっていたが、
ロードノイズやエンジン音のある環境下では
これぐらいのコストバランスが一番良い。

前車では前後で7万円くらいのスピーカーを付けたが、
家の3万円のミンコンポにも負けていたので、車用は
コストメリットが出しにくい。

【設置しやすさ】
純正とほぼ同じ体積だったので加工なしで取り付け可能
昔はスピーカーの前だけ外れたので交換が容易だったが、
今は内張り全体を外すのでかなり大変。
まぁデッドニングするのでどちらも同じ

【音のバランス】
本体の性能に左右される項目なので評価がむつかしいが、
イコライザーや音響などをいろいろ触ると良いバランスに調整可能
セパレートタイプでツイーターを上部に設置したが、純正の取り付け
位置では高音が弱く感じる。

【総評】
車内のノイズが多い環境下ということで、音のこもりや歯切れの悪さを
改善するためにこのスピーカーをチョイス。
純正スピーカの音とはくらべものにならないくらい良くなった。

停車中のアイドリングストップ状態ではかなり良い音に聞こえるが、
走りだすとロードノイズやエンジン音が聞こえるので、
それなりの音になってしまう。これはスピーカーの性能でカバーできる
項目ではないため上位グレードのスピーカーを購入しても変わらない。

限られた予算で考えた場合にはベストな選択だと思う。

車タイプ

ミニバン・ワゴン