BMW X6 2019年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
xDrive35d M Sport	2022年1月1日	マイナーチェンジ	1人
M50i	2021年2月24日	マイナーチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.52	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.48	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.48	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.52	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.48	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[コースケー]

2022年10月12日 03:06 [1631826-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

ファミリーカーとしても使えます

X4 20d MスポーツからX6 35d Mスポーツへ乗り換えです。

【エクステリア】
真横のデザインはX4の方が好きですね。イカついフロントマスクも若干苦手です。

見た目重視で22インチホイールを選択しました。

【インテリア】
BMWらしい内装で派手さはありません。

いくつかオプションを選択しましたがマッサージ機能は不要ですね、全く効きません。シートベンチレーションも効きが今ひとつです。

サンルーフは解放感があって良いらしいです。冷温ドリンクホルダー、ソフトクローズドアは有ると便利です。

ハーマンカードンはまぁまぁ。メリノレザーは柔らかくて良いです。クリスタルシフトノブは光が反射して眩しい時があります。

リヤシートの座面は短めでリクライニングもありませんが、大人5人がなんとか乗れます。5人の家族旅行に対応できるトランク容量もあります。

ただ、車高と座面が高いので子供や高齢者は乗り降りに苦労するかもしれません。トランクの位置も高いです。

【エンジン性能】
ディーゼルエンジンらしい太いトルクで、静かに素早く加速します。マイルドHV化と同時にエンジン自体の出力も少し向上しているようです。

またマイルドHV化の恩恵として、アイドリングストップから素早く穏やかに再始動するので不快感がなくなりました。

室内にいる限りはディーゼルでも静かです。

【走行性能】
踏めば速いです。

0−100キロ加速は6.1秒なのでかなりの俊足です。ガンガン回して加速するのではなく、太いトルクで静かに素早く加速するイメージです。

【乗り心地】
X4のリヤシートの突き上げが大きいので、高齢の母のために買い換えました。

そのリヤシートの突き上げは若干改善しましたが、反面 高速域ではスポーツモードでも若干フラつく印象です。

【燃費】
高速18キロ
郊外17キロ
街中13キロ
私は燃費重視の走行スタイルなので参考まで。

妻の運転だと街乗りのみでリッター10キロ前後です。

【価格】
高い！

【総評】
5人乗れ、荷物も乗り、乗り心地も良く、そこそこ速いのに燃費も良い。ファミリーカーとしても十分通用するクーペスタイルのSUVです。

ただ車幅が2mオーバーのため、外出先の狭い駐車場や、旅行中の細い道には注意が必要です。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年1月

購入地域

岐阜県

新車価格

1097万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

0円

X6の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カントマサパン]

2022年2月13日 17:17 [1550945-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

トルクたっぷりで軽快です

【エクステリア】
前から見ても後ろから見てもBMWだとすぐに分かります
横から見た姿もフロントタイヤが前の方に配置してあるのが分かり4隅で踏ん張ってる感がBMWらしく大好きです

【インテリア】
可もなく不可もなくです
メルセデスなんかに比べてシンプルですが、それで良いと思います
アンビエントライトも窓に映ることもなく走行に影響ありません
肘掛け兼用のセンターコンソールの蓋のアルミ部分が丁度腕時計に当たるのが気になります
ハンドル、シートポジションの可動範囲が広くて最適なポジションが取れる部分が気に入ってます
ナビ、メーター類も画質が良くて見やすく使いやすいですね
他のシリーズと操作方法が同じなので乗り換えても違和感無しです
携帯はアップルですが接続も問題無し
BMWはスピーカーが悪いと聞いてましたが、思ったより悪くないですね
国産車の標準よりも上だと思います

【エンジン性能】
抜群に優れてます
アクセルを踏むとビックリするぐらいの爆発感です
トルクもたっぷりでどこからでも加速します
アクセル踏むのがとても楽しいです

【走行性能】
車重が重いのですがボディ剛性は高いしサスも踏ん張るしで相当なスピードでコーナリングしても姿勢が安定しています
オンザレールで狙ったラインを走れます
ボディの幅が広くて左後輪の位置がとても掴みづらいです
細い通路を通る地下駐車場とかは気を使いますね
またミラーもデザインは良いのですがとても見にくいです
ブレーキは効きもタッチも良くさすがですね

【乗り心地】
硬めですが運転者は気にならないと思います
路面の段差は拾いますが収まりは良いです

【燃費】
街中はコンフォートモードで4.5km
高速はスポーツモードで8.5kmです

【価格】
高いですが内容が良いのでしょうがないですね

【総評】
とても気に入ってますし運転がメチャクチャ楽しいです
SUVなので鈍重を想像してたのですが軽快感たっぷりです
騒音と下取りでディーゼルと散々悩みましたがガソリン車にして良かったです
ボディが流石に大きすぎるので街中利用が多い人はX3やX4が正解かと思います

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車