フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
TSI 1st	2020年12月4日	マイナーチェンジ	3人
TSI 1st	2020年5月1日	マイナーチェンジ	3人
TSI 1st	2019年11月27日	ニューモデル	4人
TSI 1st Plus	2020年12月4日	マイナーチェンジ	3人
TSI 1st Plus	2020年5月1日	マイナーチェンジ	2人
TSI 1st Plus	2019年11月27日	ニューモデル	10人
TSI Active	2026年1月1日	マイナーチェンジ	1人
TSI Active	2022年4月1日	マイナーチェンジ	1人
TSI Active	2021年11月2日	マイナーチェンジ	1人
TSI R-Line	2022年4月1日	マイナーチェンジ	1人
TSI Style	2022年8月9日	マイナーチェンジ	1人
TSI Style	2022年4月1日	マイナーチェンジ	1人
TSI Style	2021年11月2日	マイナーチェンジ	1人
TSI Style	2021年9月2日	マイナーチェンジ	1人
TSI Style	2021年3月2日	マイナーチェンジ	4人

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象38件 / 総投稿数40件

1. 5 45%
2. 4 37%
3. 3 13%
4. 2 3%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.52	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.57	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.20	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.76	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.68	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[protennis]

2020年2月11日 17:57 [1300228-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

Tクロス試乗しました。

【エクステリア】　押し出し十分。コンパクトカーのチープさは全く感じません。

【インテリア】　フォルクスワーゲンの定番スタイル。ここも我慢した感はありません。
リアシートもなんとか3名乗車合格。
兄弟車？のQ２は背面の両サイドが盛り上がっており(サイドサポートのため）
両端の乗員が中央に寄せられるので僅かですが3名乗車時は不利かも・・　　　　　　　

【エンジン性能】
発進加速時に、小排気量の頑張っている感がありますが、それ以後は通常走行では全く遜色ありません。
ただ、時々加速時に3気筒のつぶつぶ感がハンドルに伝わってきます。Q2ではこれは皆無でした。
一方、アイドルストップからの復帰時の震動に関しては、Q2の方が明らかに大きかったですね。
【走行性能】
市街地のみの試乗範囲では何の問題も感じませんでした。
タイヤが55扁平だったQ２は少しアンダーステアに感じました。
【乗り心地】
タイヤが45扁平だったのでそれなりのゴツゴツ感がありました。
乗り味の滑らかさは、少しだけQ2より劣ります。


【燃費】未確認

【価格】
Q2に比べ、標準装備の部分が多く、コスパではTクロスの勝ちです。
総額では、勿論安くはありませんが・・
【総評】
乗り味の若干の滑らかさ、3気筒のつぶつぶ感の無さ等アウディQ２が僅かですが勝っていると感じました。
でも、それぞれ大きな差ではなく、コスパを優先するとTクロスですかね。

比較製品

アウディ > Q2

レビュー対象車

試乗