RVC801 [ブラック] レビュー・評価

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設置タイプ:バックビューカメラ 画素数:32万画素 RVC801 [ブラック]のスペック・仕様

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RVC801 [ブラック]データシステム

最安価格(税込):¥6,275 (前週比:+62円↑) 登録日:2019年11月12日

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RVC801 [ブラック] のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.00
(カテゴリ平均:4.15
レビュー投稿数:1人 
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 4.00 4.19 4位
操作性 設定変更がスムーズに行えるか 4.00 4.16 2位
画質 画質のよさ 3.00 4.04 6位
設定 設定、設置のしやすさ 4.00 3.93 2位
拡張性 他機器との接続性 4.00 3.95 2位
視野角 カメラから確認できる画面視野の広さ 3.00 4.23 7位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度3
デザイン4
操作性4
画質3
設定4
拡張性4
視野角3

RVC299IIを別車両で使用していての評価です

【デザイン】
上記のものよりスマートになり雲台も小型になりました
スクエア形状でロゴなどもないので純正品っぽく仕上がります

【操作性】
これは取り付けるナビ次第です
別車両ではカロッツェリアのエアージェスチャーのせいでバックカメラへの切り替えは手を払う動作をして感知させなければなりません。これは夕方や強い日差しなどがセンサーに入ると動かないので最悪です
今回はゴリラに取り付けたため、画像入力があると自動で切り替わります
ただしRVC299IIで同じゴリラを接続してた時よりもカメラの立ち上がりが明らかに遅いです
余裕を持ってバックすればいい話ですが、2〜3秒は遅いです

【画質】
画質そのものは32万画素で8年前の299IIと変わりません
ナビなどモニター側にも依存するので相性次第だと思います

【設定】
299IIではたしか鏡像・正像の切り替えはなかった気がします
カメラから要らない端子が配線で出ておりせっかくのスリムコネクタの通線のしやすさを邪魔しています
カメラ付近にするなりしてほしいところです。邪魔なものを車両側まで通線しなければいけないのは正直無駄

【視野角】
想像以上に酷いことになってます
スペック上は視野角が299IIと比べ上下角が+10度ほど、左右角が30度ほど広くなってますが魚眼もいいところ
取り付け部位の問題で助手席側にオフセットしたのですが、その状態の鏡像では助手席側が歪んで運転席側の半分にしか見えません
ほぼ同じ位置につけた299IIではかなり綺麗に見えます
画角を無理矢理に広くした分補正をしないとただただ見えづらいです
まるで中華カメラのごとく歪んだ画像にがっかりしました
これなら8年も前の299IIのほうがよかったです
ちょっとだけ安くなったのが見づらさになっているなら直してください

【総評】
8年使ってなにもトラブルがないのでデータシステムを信用して買ったのですが、明らかに見えづらいです
歪みまくった画像には心底がっかりしました
純正カメラでは切り替えなどで補正できるものもありますがそうでない限り死角を減らすにしても酷いありさま
特に画角の中心よりずれるとゆがみが大幅にでかくなるのは好ましくありません
30cmセンターがずれたのにナビ側で正確に寸法を測ってガイドラインを設定したにも関わらず車両の左右端位置が極端に歪んでしまい真後ろですら画像はまともに見えません

死角になにかあることを見るだけでそれが何かを正確に瞬時に判断することは不可能なレベルのゆがみです
バックカメラは補助とはわかっていますがここまで見づらい、画像が判断しづらいのはホンダのフィットの代車で純正ライン装着のカメラにディーラーOPのナビをつけてカメラの切り替えができなかった奴くらいです
それでも200万画素でしたからまだモノが見えました
D/Rの違いもあって見づらい

画角が広いだけです
ハイエースのルーフにセンターどんぴしゃでつけたら見やすいかもしれないですね
普通の車でバックドアに付けたら見づらいだけです

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最安価格(税込):¥6,275登録日:2019年11月12日 価格.comの安さの理由は?

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