録ナビ AVN-D10W
- フルフラット化を実現するために「静電容量式タッチパネル」を採用した7型ワイドモデルのドライブレコーダー内蔵カーナビゲーションシステム。
- 200万画素カメラと1/2.7型CMOSイメージセンサーを採用し、フルHDの高画質映像を実現。「HDR合成技術」で白飛びや黒つぶれを防止。
- 前方カメラ同様にバックアイカメラも「常時記録」「イベント記録」「手動記録」の3つの記録に対応。あおり運転や追突事故の不安を軽減する。
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画面サイズ：7V型(インチ) TVチューナー：フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：メモリ Bluetooth：○
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
見た目のよさ、質感
|
4.86 | 4.25 | -位 |
| 操作性
検索や各機能の操作をスムーズに行えるか
|
4.57 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能
経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ
|
4.29 | 3.87 | -位 |
| 画面表示
表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ
|
4.57 | 4.07 | -位 |
| AV機能
AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度
|
3.60 | 3.83 | -位 |
| 拡張性
他の機器との連動互換性、機能の充実度
|
2.33 | 3.67 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2021年3月27日 23:37 [1310983-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 無評価 |
難しい事、専門的な事はよくわからないのですが。
モータースさんでＮBOXを購入した時にお店の方に進められてつけてもらいました。
私自身はメカに強くもなく弱くもなく、普通…のつもりです。
まず、説明書などを読まなくても基本的な事は直感で操作する事が出来ます。
まだ免許を持たない娘も勝手にサクサク操作していたので、ナビ操作に慣れていない方でも問題なく操作出来ると思います。
最近はBlu-rayやYouTubeを見れたりするナビもありますが、そういったナビは高額ですし運転中に気が散りそうなので、このナビのように必要最低限の機能で不満はありません。
画面の大きいナビも流行りですが、テレビやDVDを見る訳でなければ充分な大きさだと思います。
大きな不満では無いんですが、いくつか。
ナビの目的地を設定する時に“施設の住所”“電話番号”…“履歴”と、いくつか項目がありますが、私は履歴をよく使うので履歴が後半にあるのは不便。
他の設定画面では項目の順番を入れ換えられるのに、なんでナビの目的地設定では項目の順番を入れ換えられないんだろう？
カーステのボリューム調整がボタンでしか出来ない。
私は割りと大きなボリュームで音楽を流しながら走るのが楽しみ。
前に使っていたナビはボリューム調整がボタンでもツマミでも出来た。
窓を空ける時、同乗者に電話がかかってきた時、ボタンを連打しないとボリュームが下がらないのは微妙に不便。
あと、カーステのイコライザーは無いのかな？
これについては取説を読んでいないので不確かですが、ざっと見た感じは見当たりません。
でも現状の音質が気に入っているのでいいんですけど、ないのかな？とは思いました。
必要最低限の機能で良くて、操作性が良いナビを探している方にはおすすめ出来ます。
必要最低限の機能のナビ&前後ドラレコをつけるくらいなら、このナビをバックモニターと連動させた方が安く済むと思いますよ。
もっと最新の、流行りの機能が搭載されたナビをお探しの方は他が良いと思います。
【追記】
項目の入替えで履歴をトップに出来ました。
また、イコライザーもありました。
…と言う事で、ボリューム調節のツマミが亡い以外は満足に使えております。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった10人（再レビュー後：4人）
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よく投稿するカテゴリ
2021年3月7日 14:31 [1430252-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
【デザイン】良い
【操作性】良い
【ナビ性能】良い
【画面表示】良い
【AV機能】評価なし
【拡張性】評価なし
【総評】ドラレコ機能付きはオススメしません
ドラレコについての説明が詳しく書かれてない、カメラの取り付けが難しい
バックカメラは共用なので取り付け位置に悩む
WIFIアクセスポイントがあるのかと思ったが、スマホでテザリングしないとダメらしい
参考になった0人
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2020年3月30日 21:59 [1290657-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 2 |
【デザイン】プレーンで良い。
【操作性】スマホと同じ感覚なので初めて操作しても迷わせないと思う。
【ナビ性能】平均レベル。
【画面表示】分かり易い方。
【AV機能】平均レベル。
【拡張性】最小限。
【総評】タントのナビ装着仕様（パノラマ仕様除く）なら配線キット2種と取付金具でポン付出来る上にTVアンテナやGPSアンテナ（変換カプラーが要る）も車両側のコネクターを差すだけ、同梱のアンテナセットは要りません。しかも、バックカメラを利用して後方の画像を録画出来ます。新しい道路情報のみWifiで上書きアップデートされます,、但し自宅を登録していると近県のみなのでアップデートの際は自宅登録を消すと全国も更新されるので要注意。マイページに登録すると施設等も更新できる上に更新案内が表示される。今年になって１０台以上付けているが昨年に続きＤシリーズのユーザーさまの評価は高い。大阪なんちゃらさんとＤなんちゃらさんは交互に安いので５年保証付きで交互に発注している。ＷｉＦｉ環境で自動更新はお手軽で良いです。
参考になった16人（再レビュー後：13人）
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー＆ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む
2019年12月13日 21:56 [1283121-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 3 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 3 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
トヨタ・ハリアーに装着 |
前面はフルフラットでスッキリ |
カメラはコンパクト |
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ナビのモニターでカメラ映像を確認可能 |
ナビとAVが上下に分かれたメニューが特徴 |
交差点拡大図 |
11月に発売をスタートしたイクリプスの録ナビを装着したデモカーに乗ることができました。デモカーはトヨタ・ハリアー。半日くらい借りて試乗しています。
ハリアーは純正で9インチのモニターが装着できるスペースがあります。そこに7型ワイドモニターの横幅200mmモデル、AVN-D10Wが装着されていました。そのため、画面の周囲のフレームが広くなり気になってしまいます。録ナビには7型モデルしかラインナップされていないので、このクルマを選択したことはちょっと失敗だったかもしれません。
それはさておき、7型ワイドモニターがぴったり収まるクルマに装着したら、かなりスタイリッシュに見えるでしょう。とくに横幅200mmのAVN-D10Wは右サイドのハードキーの部分までフルフラット。このスッキリした見た目は、なかなか良いと思います。
AVN-D10Wの特徴はドライブレコーダーを内蔵している点です。あおり運転が問題化して以降、もはやドラレコは必需品ともなっていますから、カーナビを導入するついでにドラレコも、と思っている人なら興味が湧くでしょう。
ドラレコ内蔵ナビの良さは、カメラがコンパクトなこと。カーナビのディスプレイで映像を確認できるのでカメラ側にモニターは要りません。だからコンパクト。視界の邪魔にならないという点では有利です。またナビ本体にドラレコの本体部分を内蔵しているので、配線がごちゃごちゃすることもありません。トヨタ/ダイハツ車なら接続ケーブルを同梱しているので、さらに楽。対応車に乗っているなら、有利です。
オプションのバックアイカメラの追加も可能で、ハリアーには装備されていました。ルームミラーに映る状態と同じように鏡像で表示されるので、違和感はありません。この映像もカーナビのモニターで見られます。
また映像をスマホに転送して、スマホで見ることもできます。この機能は事故などの時よりも、景色がきれいな道などを走った時に便利かもしれません。スマホに映像を転送すれば、SNSにアップするのも楽。そんな使い方もできます。
ここからもわかるようにAVN-D10WはWi-Fiを内蔵しているんですね。だからスマホのテザリングを使えば地図の自動更新もできます。その頻度は毎月。新規で開通した道路の差分情報が送られてきて、自動でナビの地図に反映します。知らない間に新しい地図に書き換わっていたという感覚です。無料で地図更新ができるのは2022年10月末まで。それ以降は有償になります。
スマホのテザリングによって得られる情報は他にもあります。まず目的地検索時に現れる周辺施設の情報。これはコンビニやガソリンスタンドなどです。また目的地の2キロ手前では目的地周辺の駐車場の最新情報にアクセスします。コインパーキングですが空いているか混雑しているか満車かがわかるので、スムースに目的地近くの駐車場を探せます。さらにCDDBの最新楽曲情報を取得したり、自車マークのアイコンをダウンロードしたりが可能。デモカーはかぐや姫のアイコンに替わっていましたが、富士通テン時代のカーマーティにあった犬のアイコンを思い出して、懐かしさがこみ上げます。ただし、ヘディングアップ利用時はほとんど後ろ姿しか見えませんが（笑）
操作はスピーディ。地図表示の下にオーディオ情報と曲送り/戻しの操作ボタンが表示されているので、スムースに操作できます。メニューはナビ操作とAV操作が上下2段に分かれていて、フリックによってそれぞれ単独で動く作り。よくあるのは、ナビメニューとAVメニューが半々で、そこに行いたい操作メニューが無いときはフリックすることで全画面をナビ、またはAVのメニューに切り替えるというパターンですが、これならナビメニューをフリックしてもAVメニューは見えたまま。操作回数を減らしたいという工夫が見られます。他社のナビと見た目が違うので最初は戸惑いますが、すぐに慣れるでしょう。使いやすい操作系です。
地図は落ち着いた色合い。全体的にメリハリが弱いので、もっと強くしたほうがより分かりやすい気もします。ルート色はライトブルー。これも色が薄いので、もっとメリハリをつけてルートであることをわかりやすくしてほしいと感じました。またルート色が一般道と高速で同じところも、ふだん色が違うナビに乗り慣れている僕にとっては「変えてほしい」と思うところです。まあ、慣れの問題かもしれません。
それでも交差点拡大やイラスト図などの案内はわかりやすく、なんの問題もなく案内してくれます。交差点レーン案内およびレーンリストも、走行すべきレーンを丁寧に案内してくれるので、運転に不慣れなにはとくに重宝されると思います。また細街路に目的地を設定した場合でも、ピンポイントで案内してくれるので安心感があります。渋滞情報はVICS WIDEで対応しています。今回はあいにく渋滞しているところがなかったので試していないのですが、最新の渋滞情報を反映したルート探索も行います。
ディスプレイは約115万画素でHDパネルが増えてきた最近ではスペック的に見劣りするものの、低反射パネルのおかげで光沢がありながら見やすいもの。音も自然で、とくにこだわるのでなければクリアに気持ちよく楽しめます。すっきりと抜けの良い清楚な音を聴かせます。と考えると、つくづく7型ワイドモデルしかなく大画面を選べないの惜しい気がしてなりません。
参考になった18人
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