メルセデス・ベンツ CLAクラス 2019年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
CLA 180	2020年9月17日	マイナーチェンジ	1人
CLA 200 d	2021年10月1日	マイナーチェンジ	1人
CLA 200 d	2020年9月17日	マイナーチェンジ	2人
CLA 200 d	2020年4月1日	マイナーチェンジ	1人
CLA 200 d	2019年8月27日	フルモデルチェンジ	8人
CLA 200 d (MP202402)	2024年4月1日	マイナーチェンジ	1人
CLA 250 4MATIC	2019年8月27日	フルモデルチェンジ	3人

満足度：4.44

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象18件 / 総投稿数18件

1. 5 56%
2. 4 33%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.22	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.33	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.11	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.17	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.38	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.72	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[家電主任]

2024年4月11日 21:56 [1833382-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

FFのメルセデスでも良いかも

AMGラインを点検代車で借りたのでレビュー。走行距離は4000km程度。

【エクステリア】
AMGラインの鮫顔は良い雰囲気を出している。リアはクーペのスラント処理が伸びていて綺麗。サイドビューはAクラス譲りで好きになれない。ドアを閉める際にピラーが無いのでラスを持ってしまう。ドアの締まり音に国産車並みの安っぽい反響音がある。フロントバンパーは地上高が低いため、コンビニやスーパーの車止めに頭から入れると当たる。

【インテリア】
ほぼAクラスと同じなので仕方ないが、デジタルメーターは見やすいが安っぽくも見える。コンビスイッチはプラスチッキーで安っぽい。インパネとドアの表皮はスエードと赤いステッチで豪華に見える。ナビ画面が横長で小さく見えにくい。エアコンデフのギラギラメッキは高級感を演出してるつもりだが、逆に黒基調の内装と対比して安っぽく感じる。シートは車高が低いため着座位置も低くクッションが薄い。リアシートは小さく、足元は狭い。トランクは見た目以上に広い。パワーウィンドウのスイッチは肩から近い位置にあるため操作性がとても悪い。

【エンジン性能】
2リットルターボは動力性能十分で、低速からもりもり加速する。が、Cクラスのディーゼルターボと比べると少しトルクが細く感じる。エンジン音は静かではないが遮音が良いのでそれほど煩く感じない。

【走行性能】
しなやかさと締まりが両立しており、コーナーリング性能も良く通常速度の高速走行も安定。DCTはAクラスと同じはずだが時代進化か、変速ショックが殆ど無くて良かった。FFだが小回りが効くので車格の割に取り回しは良い。ブレーキは大口径ディスクと相まってよく効く。ティプトロニックプラスは単眼のせいか、レーンキープがCクラスの複眼に比べて正確性が劣る。

【乗り心地】
固めではあるが乗り心地はAクラスと比べると別格に良く、NVHの処理も良い。

【燃費】
街乗りから郊外で20km/L程度と良好。

【価格】
Aクラスセダンのディーゼルターボよりも30万高いだけだが600万の価値は無い。

【総評】
CLAはAクラスに対し、これもアリかなと思うくらい乗り心地と走行性能が良く洗練されている。でも新車で600万は高いので、1万キロ以内の中古を400万以下ならアリか。

レビュー対象車

試乗

[ひゅるす]

2020年11月5日 19:02 [1384819-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

フルオプションだと総合的に良い車

【エクステリア】
かっこいいですね。
少しイカツイので他車の煽りなど受けずに済みそうです。
ＣＬＳと間違えそうですが、近づけばすぐにバレます（笑
バンパー一体型マフラーがダミーなのがとてもダサいです。
ＡＭＧラインを採用するか否かで見た目がだいぶ変わると思います。

【インテリア】
最近のＡ，Ｂクラスと同じですね。
最新のモニターが装備されていますが、パットが目の前にポンと置いてあるような感じが、どうにも安っぽいです。
フルオプションなので、それなりの内装に満足しています。
後部座席は、１７０ｃｍ以上の男性が乗ると圧迫感があるかもしれません。
サンルーフも出番は少ないですが、後席の圧迫感を和らげるにはよい装備かもしれません。

【エンジン性能】
２Ｌディーゼルですが、室内ではそれを思わせないほど静かです。

【走行性能】
よく走ると思います。街乗りで不便を感じたことはありません。
トルクフルでいいと思います。
ただ、フロントリップがとても低いので、フロントバンパーを擦らないように気を付けないといけません。ディーラーからも気を付けて下さいと説明がありました。

【乗り心地】
ちょっと堅めかもしれませんが、許容範囲です。
小回りがよく利くと思います。

【燃費】
街乗りで17ｋｍくらいです。合格点ではないでしょうか？

【価格】
なんだかんだでオプション付けて640万、、、高いですね。

【総評】
嫁さんが乗る車としては、それなりのステータス感も味わえるし良いと思います。
アイドリングストップ機能が付いていますが、セルモーターの保護や、バッテリーの消耗を防ぐために毎回ＯＦＦにしているのが少し面倒です。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

静岡県

新車価格

503万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

15万円

CLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[どら１９７０]

2020年7月12日 21:57 [1347265-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

バランスがいい車です。

【エクステリア】
デザイン一新でとてもスタイリッシュになり、デザインで決めました。

【インテリア】
AMGラインを付けてアンビエントライトが64色になり、新しいメーターパネルもとても近代的になり、とても気に入っております。
室内の広さはAクラスなのでそれなりです。

【エンジン性能】
ディーゼルを選びましたが、トルクが太く、出だし最高です。

【走行性能】
ディーゼルですが、とても静かで、タイヤのノイズもあまり気にならないです。

【乗り心地】
Cクラスより硬いシートとサスですが、乗り心地はとても良いです。

【燃費】
まだ100キロ程しか走行してませんので、正確ではないですが、市街地の短い距離ばかりで平均14くらいです。

【価格】
仕方ないですが、高いです。

【総評】
Cクラスからの乗り換えですが、とても満足してます。
家族の評価も高いです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年6月

購入地域

岐阜県

新車価格

472万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

25万円

CLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ニッキーパパさん]

2020年3月21日 17:03 [1311501-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

CLAに乗り換えての感想

販売前から営業店に通って手続きを進めましたが、輸入第一陣が個人的に嫌なサンルーフ装着車オンリーだったために増税前の購入を断念、結局納車は3月になってしまいました。
車種は４MATIC、色はデジタルホワイト、サンルーフ以外はフルオプションでシートは赤黒です。
前車はCLK、待ちくたびれ間にAとCLA200Dを何度か借りて中距離ドライブをしましたので、結果的に乗り心地を比較することができました。
【エクステリア】
購入者皆さんが絶賛しているスタイルですが、流麗なラインとバックライトのデザインが秀逸です。本当は4ドアではなくて2ドアクーペが欲しいところですが、タイミング的に合わずにCLAになりました。それでも十分納得できるエクステリアだと思います。
【インテリア】
やはりアンビエントライトは満足度が高いです。年式が上がるたびにどんどん派手になっているようですが、今度のCLAではほぼフルライト、此処まで照らしてくれたら文句はありません(笑)。
ワイヤレスチャージですが、iPhoneだとケースを付けていると感度が悪くて使えません。何度も試した結果、今では有線で我慢しています。
多分メルセデスで一番評価が低いのがナビ、2月から最新ヴァージョンに更新されたようですが、ナビそのものの基本能力に難があり過ぎてストレスマックス状態です。そのために3万円を出してCARPLAYを利用しようか思案中です。Youtubeを見る限りシリ経由で普通に使えそうですから。
運転席のイージーエントリーが機能しません。動かないのでデーラーに持ち込んだところ、余程シートポジションを前側にメモリーしていないと、スライドしないことが分かりました。以前はそれでもパラメータを修正してギリギリまでスライドできたらしいのですが、今回は消費者安全法との絡みで変更不可とのこと。乗り降りに支障があるわけではありませんが、折角の機能、使えないのは悔しいです。
純性の監視カメラだと後方が記録できないために、定価8万位のユビテルの360度カメラを付けました。最近、メルセデスのオンラインストアでバックミラー兼用の前方、後方記録モニターが掲載されているではないですか。価格は13万位、これだと見た目もスッキリ、分かっていたら絶対にこちらにしたのに。
【エンジン性能】
デーゼルと比べてトルクは若干低めに感じますが、動作感はキビキビしているように感じます。高速での追い越しもスムーズ、ベタ踏みをすると気持ちよく飛んでいきます(笑)。
【走行性能】
期待していたレーザーによるオートクルーズ、実際に初めて首都高で使いました。少し怖かったのですが、ステアリングから手を離した状態でカーブをトレースする能力に未来を感じました。高速でもリミットを適度に調整しながら、時折レーンチェンジングアシストを使って車線変更、運転がかなり楽になりました。
但しオートクルーズ状態ではセンサーがマックス状態で、ステアリングをしっかりとホールドしても頻繁にアラートが出ます。しっかりとステアリングをホールドしていても、アラートが出まくりで、何度も握り直した結果、後ろ側の特定の部位でセンサーが判断していることが分かりました。正確には伝えきれないのですが、もし同じような症状がでたら、ステアリング持ち手部分の後ろ側を圧力掛けてみて下さい。
【乗り心地】
前車と比べるのも何ですが、乗り心地には満足しています。Aクラスと比べるとサスペンションの違いが明らかで、助手席の奥さんも喜んでいました。
【燃費】
高速を合わせて500キロ乗りましたが、皆さん、特にデーゼルの方の燃費には程遠いですね、高速では15キロ、街中では7キロ位、ステータスはComfortです。
【価格】
フルオプションにするとそれなりですが、例のローンを入れることでオプション半額とアルミケースがプレゼントなので満足しています。
【総評】
車の進化もネット社会と連動し、スマホでのリモートアクセスも実用化されてきました。ただ皆がみんな、その恩恵に簡単に預かるには未だ時間が掛かりそうです。十分こなれてきた機能もあれば、プロファイルのように理念と能力に相当の乖離がある機能もあります。
それでも長年乗った前車と比べると、その進歩には目を見張らされるだけの感動がありました。良い買い物をしたと納得しております。

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

東京都

新車価格

534万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

60万円

CLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[おのののた]

2019年12月30日 16:13 [1287770-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

納車後１ヶ月レビュー

前愛車Cクラスと並べても見劣りしない。	Cクラス（ポーラーホワイト）CLA（デジタルホワイト）

【エクステリア】

美しいクーペデザインが購入の決め手と言っても過言ではない位にカッコいいと思う。
シューティングブレークではこのデザインの良さがスポイルされてしまうので4ドアクーペ一択。

【インテリア】

フル液晶ディスプレイやアンビエントライトで気分を盛り上げてくれます。
センターコンソールのピアノブラックは埃や指紋が目立つのでマイナスポイント。
本革シートは赤を選択して大正解、グレーを選ぶなら本革じゃなくても良いと思う。
アドバンスドサウンドシステムはそこそこ良い音質だが、これ位はデフォでお願いしたい。

【エンジン性能】

高速道路は未走行なので街乗り中心の感想としては低速トルクが太く扱いやすいと思う。

【走行性能】

大人二人乗車なら必要十分なパワー感がありトルクでグイグイ走る。
小気味良く変速する8速DCTとの組み合わせも秀逸でまったくストレスを感じない。

【乗り心地】

AMGラインなので足は若干固め。

【燃費】

街乗り14km位。

【価格】

このセグメントの価格として考えると少し高めだと思う。

【総評】

兎に角エクステリアが最高なので運転している時よりも眺めている時が一番至福。
多少ネガな部分もあるが、総じて満足度は高めだと思う。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

岐阜県

新車価格

472万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

CLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[定年前]

2019年12月18日 11:34 [1284472-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

欧州のディーゼル車

【エクステリア】合格点　シンプルで好きです。でもちょっともったり感がある（太り気味？）

【インテリア】　このシンプルさが好きです。　

【エンジン性能】　欧州のディーゼル車のすごさを実感。　きびきび運転できます。　代車でGLA AMGを乗りましたが、それに近い　でも、ちょっとほめ過ぎかな。　

【走行性能】上に同じ。　まだ、ディーゼル車に慣れていないので、急発進？　現行Cクラスに慣れていたので、その分戸惑っています。当然のことながら、GLA　AMGに比べると、だいぶ見劣ります。でも、それと同じような感覚。　Eクラスとは違います。　

【乗り心地】代車でEクラス、GLA AMG、Aクラスセダンと乗りましたが、これは価格に比例します。自分のお財布と相談してください。Eクラスの高速での乗り心地に比べると、落ちます。　横比較（他社）は出来ませんが、プレミアムカーとして合格点では

【燃費】　走ります。　高速ですいすい行けると28ｋｍ/ｌ　びっくり。　お財布にやさしい。

【価格】GLAはフルオプションだとC180とほぼ同じ価格。　ちょっと高いかな。　来年のNew Cクラスはもっと高くなるのか。

【総評】人気車で、ベンツも強気　ドイツから日本に到着する前に、売れています。日本での在庫なし　すべてオプション付き。　AMGラインでレザーシート、サンルーフ付き、等々　その分プレオーダーで半額。　今までAクラスからCクラスに乗換、来年のNewCクラスで買換えを考えていたが、訳あって10月に購入11月納車。　この車が一番お買い得とDealerに言われて、買った。　安全装置が進化しており、車線逸脱防止は強力。　IT技術の進歩は実感しています。　音声認識を楽しんでいます。　縦比較で言えば、800万円のEクラスGLA　AMGが値段相応にCLAより優れています。　お財布に余力のある方はDealerでいろいろ試乗してから、買う車を決めては。自分もお金に余裕があれば、GLA AMGが一番買いたい。　でも、現行EクラスよりはCLAを乗りたい。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

愛知県

新車価格

472万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

70万円

CLAクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。