メルセデスAMG A AMG 2019年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：A AMG 2019年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
A 35 4MATIC	2020年4月1日	マイナーチェンジ	1人
A 35 4MATIC Edition 1	2019年8月27日	フルモデルチェンジ	2人
A 45 S 4MATIC+	2019年10月23日	マイナーチェンジ	1人
A 45 S 4MATIC+ Edition 1	2019年10月23日	特別仕様車	1人

満足度：4.18

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.65	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.76	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.41	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.59	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.06	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.18	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.29	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Niick]

2021年7月9日 13:35 [1471109-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

A35 AMG EDITION1

【エクステリア】
エクステリアに関しては、自身が購入した車両がA35edition1のため色もデニムブルーのみエアロもリアのウイングがついておりデカールもサイドにあるので少し派手な印象。また強豪のM135iに比べると丸みのあるエッジの無いデザインとなっておりかっこよさよりも親しみやすい印象。
【インテリア】
インテリアは次世代ナビシステムMBUX搭載のA.B.CLA.GLA.GLBと基本同じでオプションによりアンビエントライトやインテリアパネルがアルミニなったりとする。AMGもでるのばあいは標準でアンビエントライトやAMGインテリアとなる。限定車のためAMGパフォーマンスパッケージとAMGアドバンスドパッケージは標準となるため、シートとステアリングが標準モデルと比べアップデートされている。
【エンジン性能】
M260の2リッター直列4気筒ターボエンジンでAMG専用7足DCTの為にパンチがあるがアクセルワークはなれるとどの速度域でも滑らかな加速を行える。低速時にミッションの関係でぎくしゃく感じる方もいるが慣れるとアクセルの感覚がつかめてきます。
エンジンはA250と同じエンジンだがチューンアップしており馬力もコンパクトクラスで過不足ない300馬力越え。
【走行性能】
高速道でS＋でべた踏みしてもタイヤが空転する事無く、地面に張り付くように走ることができる。また4MATIC搭載のため、ウエットな路面での走行も不安なく行える。
【乗り心地】
19インチのためコンフォートとはいいがたいですが、高速走行時に真価を発揮します。
【燃費】
踏み込むことが多いためコンパクトカーではあまり良いほうではありません平均リッター７を見ておけばよいかと思います。
【価格】
1世代前のA45よりも高くなっておりますが、ナビゲーションシステムやメーターパネルイルミネーション、新しくなったハイビームアシストプラス付きヘッドライト等機能面でのアップデートを加味すると値段が上がっているのは理解できます。ディーラーマンにしっかり説明していただけば納得されるはずです。
【総評】
大人の高級な遊びもの贅沢だと思います。足回りとエンジン性能がよくボディが小さいためその性能を感じられやすい車と思います。Aクラスは小ベンツと昔言われてましたが下手するとC180よりも高く性能の良い車かもしれません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

福岡県

新車価格

743万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

A AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[netmsk64]

2021年3月24日 23:09 [1429818-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

AMG A45 S

先代後期A45からの乗り替えです。

【エクステリア】
車幅が1850mmあり、見た目迫力があるところが気に入っています。同時に車幅があるため、先代より気を使うことが欠点です。ちなみに先代A45やゴルフ7Rでは駐車できた家の屋根付きの駐車場に入らなくなりました。

【インテリア】
値段相応だと思います。モード切り替えがポルシェと同様にハンドル下部にあり、切り替えやすくなりました。ハイ、メルセデスは良く使っています。

【エンジン】
先代より明らかにパワーアップしたと感じます。ターボエンジンとしては高回転型であるため、リニアにトルクが出る感じで、運転してて、楽しいです。先代よりはブリッピング音が大人しくなったかも。

【走行性能】
現行のAクラスやA35にも乗りましたが、ボディ剛性が全く違い、別の車のように感じます。また、他のドイツ車と同様に直進性が素晴らしく、長距離運転が楽です。乗り心地についても良いと思います。問題なく普段使いできます(私はスポーツ系の車しか所有したことはないですが)。

【燃費】
近場コンフォートモード8km/l、高速道路スポーツモード11から12km/lくらいです。
京都まで高速道路で行ったときは、流れに乗った運転で14km/lでした(400km、スポーツモード)。

【総評】
50万ほど予算オーバーだったので、購入するか悩みましたが、現在は購入して良かったです。今後、A45Sのような2lターボエンジンを搭載した車は販売されなくなると予想されるため、大事に乗るつもりです。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

790万円

本体値引き額

85万円

オプション値引き額

15万円

A AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[gt2rsgt3rs]

2020年10月8日 20:03 [1375738-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

A200dがベストバイ

A45がまるで、その昔の993みたいな値段なんで。A35にしてみた。w176より剛性が高い、乗り心地良し。エンジンはそれなり。300馬力相応。ブレーキは良く効く。まあまあかな。だが、w176A45の金額でw177 はA35しか買えないのは、意味不明。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年4月

購入地域

東京都

新車価格

634万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

100万円

A AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[104808]

2020年2月11日 19:55 [1300272-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

フェラーリ欲しい病が消えました

タイヤが潰れるという感覚を始めて感じられる車でした。
新しいフェラーリ欲しーなー、という気が無くなるくらい、よく出来てます。

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

千葉県

新車価格

919万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

A AMGの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ふらっと24]

2019年12月17日 12:13 [1281900-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

AクラスとAMGが同居する楽しい１台

メルセデスミー大阪でエディション1を試乗しました。
周辺のビジネス街を軽くまわった感想です。

【エクステリア】
デニムブルーにエディション１の加飾が施されています。ドア下部のゴールドの太いラインやリアのウイングはちょっと余計かな。デニムとゴールドの組み合わせ自体はいいんだけど。

個人的にはノーマルの方が好みですが、ギラギラせず控えめなゴールドのホイールはカッコいいなと思いました。

【インテリア】
一目でAMGとわかるダッシュボードのストライプが印象的。これとタービン型のエアコンやアンビエントライトがホットハッチらしさを演出しています。

シートは大人しめでやや硬い印象。ハイスペック仕様のシートらしいですが素人にはよくわかりません。でも上質でスポーツタイプらしい感触です。

エクステリアは少々ヤンチャな感じですが、インテリアはそこまでいかないので大人でも受け入れやすいかと思います。

【エンジン性能】
ガツっと踏めば素人には十分すぎるトルクが出ます。ただそれはSとかS+にしたときの話で、フツーに走りたければ走れます。常にアクティブというセッティングにはなっていません。

担当の方からこの車のS+が45のコンフォートだと伺いましたが、もしそうなら45は素人の手には負えないかと。コンフォートはノーマルAクラス並みに落ち着いているので、動と静が共存した車という印象を受けました。

【走行性能】
交通量の多い街中ゆえあまり試せず。スポーツタイプなのにS+でもステアリングは意外と軽めです。

低速のみですがシフトチェンジがまったくわからない非常に滑らかなDCT。ただクリープ不足ゆえ駐車などのちょい操作はちょっと気を使うかも。

【乗り心地】
S+でも足回りが硬い印象はありませんでした。コンフォートはAクラスと違いがわからないくらい。同乗者も不快に思わないでしょう。

【燃費】
高速ありで10くらい、とのこと。街乗り8くらいでしょうね。

【価格】
試乗車はオプション付きで660万くらい。Aクラスと比較したらまあ妥当かなと思います。１台でいろんな走りを楽しみたいならベストバイのひとつじゃないでしょうか。
安くはないけど納得感はありますね。

【総評】
エクステリアの加飾の感じやリヤウイングがおっさんには少々派手だと思いますが、Aクラスの良さを活かしつつ、素直にチューンナップされてるなと思います。

ある程度のコンフォートさと、スポーティな走りを１台で味わいたい方にはおすすめです。メルセデスの安全装備や運転支援もしっかりついていますので。

軽量化にこだわらないのであれば、走りたいときに走り、そうでないときはラクに乗れるという使い分けをスポーツタイプだからこそ求めたい。この車はそれが実現されている良いプロダクトです。

レビュー対象車

試乗