リミックス 120 ドライバー [TMX-420D フレックス：R ロフト：10.5] レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象0件 / 総投稿数1件

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	無評価	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	無評価	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	無評価	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	無評価	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	無評価	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	無評価	4.37	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[今野一哉]

2019年10月14日 16:15 [1267837-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	4
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

やさしさとハードさのバランスがとてもいい

【デザイン】
これまでのヤマハらしさがなくなりました。洋梨型から流行りの形状に変化。455ccとフルサイズではありませんが、投影面積が広め。素材はカーボンクラウンなどの複合ではなく、単一素材で見た目はシンプル。大きく見えてもアドレス時に違和感を感じにくいデザインで好印象でした。

【打感】
クラウンからソールまでをグルッと一周したリング状のリブが搭載されたブーストリングは、たわみを均一にしてボールへのエネルギーを集中して反発する初速アップを計りましたが、これは打感のよさにもつながっていると思います。一瞬、ボールがフェースに吸いついてから弾く、私の好きな昔ながらの感触を今どき高機能ヘッドで実現しています。打音も昔のヤマハとは違いますが、高すぎず低すぎず、濁った感じもしなくて悪くありません。

【飛距離】
タイプは、プロ仕様の上位機種でありながら、飛距離性能もなかなかのものです。飛びに特化したモデルほどではないにせよ、スコアメイクに直結する低スピン・高弾道で、狙ったところに打てて、縦距離のバラツキも少ない。安定して飛ばせるタイプです。

【弾道】
叩ける高慣性モーメントです、というより叩いていい。私のヘッドスピードでは、純正シャフトは少し頼りない感じがしましたが、叩いても球がねじれずストレート系の球になります。

【方向性】
左に飛ばさないコントロールしたフェードも、ちょっとつかまえに行ってのドローも打てる。どちらもスライスやフックほどにならない方向性のよさがあり、プロ・上級者から中級者までフェアウェイを狙ってとらえることができます。

【球の捕まり】
つかまりはとてもよくはありませんが、コンセプトどおりでしょう。つかまえにいけばつかまった球が打てるので操作性の高いヘッドです。

【総評】
過去のヤマハからの脱却に成功し、とてもいいドライバーができたと思います。プロでも求めたいやさしさを搭載しながら、しっかりと打てるハードさをいいバランスで実現している。強烈な個性はありませんが、実戦でいい結果が出せるドライバーに仕上がっています。