リミックス 120 ドライバー [TMX-420D フレックス：S ロフト：9.5] レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象0件 / 総投稿数1件

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	無評価	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	無評価	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	無評価	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	無評価	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	無評価	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	無評価	4.37	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[小倉 勇人]

2019年9月30日 19:08 [1263597-1]

満足度	5

デザイン	3
打感	4
飛距離	4
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

飛距離と直進性を重視したアスリートの為のやさしいモデル

【デザイン】
ミラー仕上げのソールを基調に黒と赤を使ったスポーティなデザイン。アスリート向けのモデルにしては投影面積が大きく構えた時の安心感は高いですね。シャープな印象はありませんが、鈍重な印象もなく、構えやすい形状と言えます。
【打感】
やや弾き感のある打感で音も心地よい濁りの少ない金属音で打っていて気持ち良いです。
【飛距離】
ボール初速が高く、ライナー性の弾道が打ちやすいです。スピン性能はやや低スピンといった具合で、パワーがそれほどなくても効率の良い前に飛ぶ弾道が打てますね。ロフトに対してそれほど高くは打ち出せないのでヘッドスピードが控えめな方はロフトが大きいスペックを選ぶと良いと思います。
【弾道】
アスリートモデルとしてはかなり直進性は高い方だと思います。ボールをインテンショナルに曲げられないわけではないですが、よほど大げさにやらないと大きくは曲がってくれません。基本はストレートボールを狙い、いざという時に多少曲げるといった使い方が適していますね。
【方向性】
前述したように、直進性の高い弾道が基本となるので、如何にインパクトでフェース面をスクェアに戻すかがこのクラブのカギになります。重心が深く、慣性モーメントも大きめなのであまり大きくフェースローテ―ションを使ってしまうとインパクトでスクェアに戻しきれなくなる可能性があります。
【球の捕まり】
アスリートモデルらしくほぼニュートラル。大きくは曲がりませんが、スイングの軌道がそのまま弾道に表れやすいです。スライスやフックなどに悩んでいて曲りをクラブで補正したいと考えているなら他のクラブの方が良いでしょう。
【総評】
最近のドライバーに多い、直進性の高いモデルです。ですがアスリートが使うことも視野に入れた性能になっているので強いつかまりといったお助け機能は持っていません。適度にボールをつかまえることができるゴルファーには非常にやさしく結果の出しやすいモデルと言えます。
この純正シャフト装着モデルは、しなりが大きめでタイミングが取りやすく、打点のミスも抑えてくれる組み合わせです。ややスピンも増える傾向にあるため、しっかり叩いていきたいならカスタムシャフトのスペックをお勧めします。