ALL SEASON MAXX AS1 195/65R15 91H レビュー・評価

2019年10月 1日 発売

ALL SEASON MAXX AS1 195/65R15 91H

  • ドライ路面、ウェット路面に加えて雪道でも走行可能なオールシーズンタイヤ。セダン/ハッチバック・ミニバン・コンパクト・軽自動車に対応。
  • 「超マルチコンパウンド」を採用しドライ、ウェット路面から雪道までグリップ力を発揮。ダンロップ製夏タイヤ以上のロングライフを実現。
  • 「幅広センターリブ」がドライ路面を正確に捉え、夏タイヤ同等の操縦安定性を実現。「Vシェイプ主溝」が水膜をタイヤ側面に効率よく排水する。
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外径:642mm 総幅:202mm オールシーズンタイヤ:○ ALL SEASON MAXX AS1 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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ALL SEASON MAXX AS1 195/65R15 91Hダンロップ

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:1人 
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.09 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性3

年末に購入し3日間で、約1,000kmを走破した際のレビューです。

【走行性能】★★★★★★
スタッドレスより明確に曲がる、止まります。

【乗り心地】★★★★★
夏タイヤと変わらない乗り心地です。
タイヤの溝がマッドタイプなので、もっと振動があるのかと思っていました。

【グリップ性能】★★★★
・乾燥路 : 夏タイヤと変わらない性能と言えます。(一般的な走行においては) 
・湿潤路 : 夏タイヤと変わらないか上回っている性能。(以前クロカン4駆に乗っていた時のマッドタイプのタイヤ)
・積雪路 : 夏タイヤより大幅に走行可能。(スタッドレスより若干弱いと思う程度)
・凍結路 : 夏タイヤよりかは、走行できますがスタッドレスには及びません。
        アイスバーンの九十九折では、かなり厳しいです。(スタッドレスさえも滑りますからね)

【静粛性】★★★
事前に、相応の走行音が出ると確認していましたので、もっとするのかなと思いましたが、思いのほかうるさくはないです。
会話は、普通にできますし、耳触りな音としては、認識できないほどです。

履き替えた直後に公道走行したときは、「シャーーーー」といった感じでスタッドレスのようなスキール音が、かなり大きくでるなと
確認しましたが、一皮むけた後のスキール音はかなり小さくなり、一定の速度域では、気にならないほどに変化しました。


【総評】★★★★
・名前の通り、オールシーズン活躍してくれる。
・凍結路は、無理をしない。(補助具を装着が吉。まったく走れないわけではないが・・・)
 凍結した橋を渡るのは避けた方が良い。

【改善点】
・ここまで性能を延ばしたのであれば、凍結路にもっと対応してほしい。
 (マイナスが1ケタ前半の場合、トレッドがまだ柔らかいのでちょっとグリップするようですが経年劣化でどうなるか)

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