マツダ MAZDA6 ワゴン 2019年モデルレビュー・評価

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MAZDA6 ワゴン 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
25S L Package 2019年8月1日 ニューモデル 1人
25T S Package 2019年8月1日 ニューモデル 1人
XD L Package 4WD 2019年8月1日 ニューモデル 1人
満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:3人 (試乗:2人)
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 5.00 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.67 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.67 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.67 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.00 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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らふぁえる0928さん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:321人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格5

2泊3日の長期試乗をさせていただきました。

【エクステリア】
文句なしだと思います。国産のステーションワゴンで一番格好いいです。

【インテリア】
MAZDA2・3は各セグメントの他車から比べると上質なインテリアですが、MAZDA6となるとあまり差はないですね。新型のMAZDA3のほうが良いかもしれません。それでも十分だと思いますが。
ナビを使いませんでしたので、マツコネに関してはあまり評価できる部分がありません。BOSEのサウンドは素晴らしかったです。

【エンジン性能】
2.2XDの余裕のある感じは素晴らしいですね。ゆったり走ることも出来ますし、踏めば十分に加速してくれます。満足です。

【走行性能】
最初乗ってみた感じでは車体が大きいですし、取り回しに苦労しそうな印象もありましたが、すぐに慣れてしまいました。前方の視野は悪くないですし、後方は360°モニターで十分カバーできます。運転しやすかったです。

【乗り心地】
ちょっと下からの突き上げを感じました。車体も大きい分、左右に揺れるような感じがあります。幹線道路や高速道路だと安定してくれますが、高速域だとミッションの繋ぎを感じます。6速ATでは物足りないです。三日間で300キロ走行して、疲れは感じなかったのでその点は満足ですが、他のDセグメントの車と比較するとアドバンテージは少ないように思います。

【燃費】
街乗りでもリッター10キロを下回ることはなかったですし、幹線道路に出ればもっとよくなります。トータルでリッター17キロだったので、かなり優秀でしょう。

【価格】
FRではないですし、設計も今となってはマツダの中では古いです。そういった点を差し引いたとして、400万円前後で購入できるというのはお得だと思います。

【総評】
正直、MAZDA3やCX-5よりも上の走りを期待していましたが、そうではなかったです。期待値ほどではなかったにせよ、良い車ではあると思います。
多少値段が上がってもいいですから、次期モデルではマツダの本気を見せて欲しいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった8

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デジタルphotoさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
13件
デジタルカメラ
0件
3件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

9月14日に納車されました。   荷室もあり実用性は良いと思います。
ただ、マツダが高級車メーカーになろうとするなら、まだまだ道は遠いかも
安全装備など概ね満足知っているのですが、ヨーロッパの車との比較で言うと
1  リアーゲートの開閉が電動ではない、室内にリリーズボタンがない
2  ドアーロックの開閉ボタンがない(パーキングにすればロック解除しますが、不便)
3  レザーの品質は良いと思いますが、縫製が悪く、高級感は全くない。
4  前に乗っていた1.6Lターボと比較して、NAとはいえ2.5Lとしてトルク不足。   上り坂になると
   エンジンがヒーヒーとしんどそう。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
363万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

MAZDA6 ワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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良良良良さん

  • レビュー投稿数:255件
  • 累計支持数:1733人
  • ファン数:4人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格3

MAZDA3商談がてら予約していたが、営業マンの手違いでなく、待っている間試乗させてもらいました。

【エクステリア】
相変わらずかっこいいです。
最新の鼓動デザインが加えられ、重厚感があります。
安定感と躍動感が両立してます。
ボディ色はホワイトですね。
全長4,830oは大きいですね。

【インテリア】
どちらかと言えば、シンプルで質感は高いです。
スバル レヴォーグと同様な感じです。
パワーシート調整スイッチ周辺の質感は素晴らしいです。
それと、アクセルペダルはオルガン式です。

【エンジン性能】
ターボですが、NAのようなスポーティーな味付けです。
アクセルワークに対してレスポンスはいいんだけど、もたっとしているというか、
この車格に求められる加速のフィーリングではないというか・・・物足りない。

【走行性能】
セダンとワゴンでホイールベースが違います。
街中では2000回転以上使わないですね。

【乗り心地】
19インチにしては、ゴトゴト感じるのですが、
ドライバーまでその衝撃は伝わらず、
ロードインフォメーションを伝えてくれます。

【燃費】
試乗なので。

【価格】
ターボモデルは高すぎると思う。

【総評】
静粛性も良くて包まれ感もあります。
落ち着いた車内空間なので長距離の移動はかなり楽チンだと思います。
各部にこだわりもあります。
正直ちょっとボディサイズが大きすぎると思います。
ディーゼルは車両本体が高いので燃費でもとがとれないどころか
排気系に煤がたまり、思わぬ出費が強いられる場合があります。

レビュー対象車
試乗

参考になった11

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MAZDA6 ワゴン
マツダ

MAZDA6 ワゴン

新車価格:289〜448万円

中古車価格:271〜373万円

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