エナセーブ RV505 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：4.16

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング83位

レビュー投稿数：6人　

1. 5 17%
2. 4 83%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.20	4.26	79位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.39	4.23	60位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.12	79位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.03	71位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[のんたんぱあぱ]

2022年5月20日 23:04 [1583758-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

またまたエナセーブを履きました。

RV504が劣化してきたためRV505へ買い換えしました。ミニバンです。

【走行性能】
　劣化したタイヤからの履き替えなので、いい感じです。しっかり加速し、しっかり止まります。

【乗り心地】
　安定した感じです。

【グリップ性能】
　雨天時にマンホールで滑らなくなりました（前のは溝が無くなっていたから滑ったのかも）。

【静粛性】
　静かだなと思います（前のが古いから比べるのも変ですが）

【総評】
　ミニバンのため、家族と出かけたり、荷物を積むことも多いことから、燃費向上と安定性のあるタイヤがいいなあと思っていました（かなりわがままですが）。以前、RV504を履いていたので、価格と性能からRV505にしました。ずば抜けてこれがすごいというのはわからないのですが、安定し安心できる印象をもったタイヤです。しばらくお世話になる予定です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[sky400]

2022年4月6日 05:47 [1513933-2]

満足度	5

走行性能	無評価
乗り心地	無評価
グリップ性能	無評価
静粛性	無評価

静かな気がする！？

感覚的なものですが、静かになった気がします♪
ミニバン用でないと偏摩耗が激しいのでこれにしました。
距離を走ると結果がわかるでしょう。
期待しています。

もう少し走ってから再レビューいたします。

以下、追加再レビューです。
・転がり抵抗が小さく、アクセルを戻しても「スーッと進む」感じがします。
　（若干、燃費が改善した気がします。）
・まだ、走行距離は少ないですが、ミニバン特有のタイヤの肩の偏摩耗にも強そうです。
・コストパフォーマンスの高い、よいタイヤの一つと思います。

総合的に満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[りっちゃんパパ]

2021年8月9日 19:59 [1480877-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

今回もエナセーブに

車検に伴い、エナセーブ504がお疲れのため、今回履き替えました。

【走行性能】
分かりません。
【乗り心地】
タイヤが新しくなったからかどうなのか分かりませんが、柔らかくなりました。
【グリップ性能】
分かりません。
【静粛性】
乗り心地同様に静かになりました。
【総評】
　504を装着した時もその良さが分からず、交換のタイミングでノーマルにしようと思いましたが、逆にコストがかかると言われ、505にしました。
　素人の感覚ですが、恐らくノーマルよりは高速道路での安定性は確実にあると思います。
　あと、タイヤ寿命が504でも６年以上はもちましたので、このシリーズはロングライフだと思います。
　当たり前のように乗っていて気づかないだけかもしれません。
　良いタイヤなのは間違いないと思って、今回も勧められるままそのまま、エナセーブにした次第です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ΣΔΖΩΙК]

2021年7月4日 16:32 [1469682-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

BSが高い、というのもひとつ

【走行性能】プレマシーで年間走行５０００ｋｍ前後１０か月使用
　　　　　　買い物・通勤・送迎にて
　　　　　　以前は２０３（乗用車タイヤ）だったためヘタレが大きかったが
　　　　　　さすがに今回はしっかりしている。

【乗り心地】コンフォートタイヤのようなわけにはいかないがふらつき・突き上げ・
　　　　　　沈み込みとも特に苦になるような特性はない。

【グリップ性能】ショルダーの部分が強化されているとのことで、コーナリング時に
　　　　　　　　アウト側へくじけることがなくなった。
　　　　　　　　半面未舗装路で石はねが顕著になった。
　　　　　　　　ウエットはファミリーカーなので限界まで試すことはないが
　　　　　　　　スピンしたりハイドロしたことはない。
　　　　　　　　感覚的ではあるが転がり抵抗も小さいのでは。

【静粛性】明らかに前のタイヤよりは走行音が小さい。ただ、周波数的には低い、
　　　　　くぐもった音が多少気になる。気にしていれば、だが。

【総評】トーヨー　ダンロップ　ダンロップ　と履き替えてみたが
　　　　次もダンロップにする予定。
　　　　ちなみに趣味車（スポーツカー）もダンロップDZ101。
　　　　軽四もダンロップEC202。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ハバナギラ]

2020年7月25日 18:19 [1350854-4]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

乗り心地や静粛性は良い。

パターン	砕石

AZRノア用に履き替えました。
サンデードライバーなので、タイヤの溝が無くなるより、タイヤの寿命が先に来てしまいます。
今までに、純正タイヤ→PlayzRV→RV02→RV505と履き替えてきました。

乗り心地や静粛性は、メーカーが謳っている通り良いと思います。
ロードノイズも気にならず、横ブレにも強いです。
走行性能やグリップ性能はまずまずですが、横スリット幅が大きいために砕石を噛みやすい気がします。
カオスピッチはパターン的に好き嫌いが分かれるところですが、乗っていれば気になりません。
しかし、前RV504は他国産RVタイヤに比べ安価だったのですが、RV505のショップ価格は高くなっており、他国産RVタイヤとそれほど変わりませんでした。
性能も、このサイズの国産RVタイヤであれば、どれも大差は無いなと感じました。
スポーツカーであればタイヤの性能の差がはっきり出るのでしょうが、ミニバンではあまりRVタイヤの差は出ないのかもしれません。

良いタイヤを買っても、車をあまり使わなくても、タイヤは経年劣化してしまいます。
タイヤの技術も年々向上していますので、タイヤ交換の時に、最安の国産RVタイヤを買うのが一番正解なのかなと思いました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[サトエナ]

2019年9月29日 07:09 [1263133-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

購入して良かったです。

製造年月日	装着後の側面画像

初レビューです。お手柔らかに。
増税前に購入しました。トヨタノアで以前のタイヤはヨコハマタイヤのブルーアースRV-02からの交換です。交換理由は他の方のコメントでもあるように製造年月日が「1017」のタイヤで購入交換から約2年と半年くらいでしたが側面は大丈夫でまだ深くミゾもありましたが溝底に丸々一周に亀裂があり不安なため、また増税前に交換できればと我が家の財務省（妻）に申請したところ、増税前とあり承認されました。そしてタイヤ探しの中で、色々、消去法で選んでいく中でこのタイヤだけレビュー、コメントが全くなかったですが、まだ発売されてから約3カ月、メーカーの商品紹介もいい事ばかりの内容。ヨコハマタイヤが悪いとは言いませんが、今までヨコハマタイヤしか履いてこなかったが今回の亀裂は自分の中で衝撃的（今までこんな事無かった。）だったため、思いきって初ダンロップデビューしました。今回、このサイト内のショップより4本購入。9月17日に注文し9月20日に到着。届いたタイヤの製造年月日は「3719」で確認したら出来立てホヤホヤのタイヤでした。（9月一週か二週目）その後、安くタイヤを交換していただけるスタンドを探し、発売間もない新品タイヤがすべて込み込みで46352円で交換できました。安く交換できたと思います。では実走での感想は、まあ新品タイヤだからと言うのもありますが乗り心地は最高。色々、調べてこのタイヤはふんばりテクノロジーという技術を取り入れているみたいだが、最初は疑問だったが運転したら確信しました。コーナーリングの時の車体の傾き？ロール？が低減されました。すごく乗りごこちいいですね。また転がり係数AAも嘘ではなく、すごく転がり、直進走行ではアクセル踏まなくてもスーッと滑らかに走ります。またタイヤの真ん中のリブがちょっとスタッドレスタイヤみたいな感じが走行中に感じられました。新品タイヤなだけに今後は感じ方が変わってくると思いますが、個人的にはものすごくいいタイヤと思います。以前はヨコハマタイヤ推しでしたが、今後はダンロップになるかも。あくまで個人的意見です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン