[1本] CROSSCLIMATE+ 185/55R15 86H XL レビュー・評価

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タイヤ幅:185 偏平率:55% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:86H オールシーズンタイヤ:○ [1本] CROSSCLIMATE+ 185/55R15 86H XLのスペック・仕様

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最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2019年 1月31日

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.04 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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ic7300userさん

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タイヤ
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満足度5
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

コンパクトの割に、高速での遠距離ドライブにも疲れが少ない、
フォルクスワーゲンUp!というリッターカーに乗っています。
新車から7年経って、純正のタイヤ(コンチネンタルCPC2)の乗り心地がゴツゴツしてきたので、
履き替えることにした。

大阪に住んでいるので、冬用タイヤは必要ないのだが、
月1回位のペースで日本海側への出張があり、雪が降る時期はチェーンを携行していた。
今回タイヤを替えるに当たって、雪の高速道路でも走れるこのタイヤのことを聞き、
夏用タイヤとそれほど価格も変わらないので、これに決めた。

このタイヤはオールシーズン用だが、夏用としては文句なし、
普通の夏用タイヤ(エナジーセイバー)と同等かそれ以上のパフォーマンスを示した。
先日、今季初めての大雪に見舞われた北近畿に出張したが、
高速道路でも国道でも問題なく走ることができた。
タイヤを買った店の兄ちゃんに聞いたところでは、
六甲や芦屋の山の手の住人によく売れているという。
ならば、私のような年に数回しか雪道を走らない者には最適のタイヤと思う。
コストパフォーマンスも高く、このタイヤを選んで大満足であった。。

※但し、20cmほど積もったホテルの駐車場から出るときは、スリップしたので、
 スタッドレスのようにはいかないことに要注意である。

車タイプ
コンパクト

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