G410 SFT ドライバー [ALTA J CB RED フレックス:SR ロフト:10.5] レビュー・評価

2019年 3月21日 発売

G410 SFT ドライバー [ALTA J CB RED フレックス:SR ロフト:10.5]

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

最安価格(税込):

¥38,500

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥38,500¥38,500 (1店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥69,000

ロフト角:10.5° 種類:純正シャフト フレックス:SR 長さ:45.75インチ 利き手:右利き用 G410 SFT ドライバー [ALTA J CB RED フレックス:SR ロフト:10.5]のスペック・仕様

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G410 SFT ドライバー [ALTA J CB RED フレックス:SR ロフト:10.5]ピン

最安価格(税込):¥38,500 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 3月21日

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G410 SFT ドライバー [ALTA J CB RED フレックス:SR ロフト:10.5] のユーザーレビュー・評価

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(カテゴリ平均:4.53
レビュー投稿数:2人 (プロ:2人)
  1. 5 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 無評価 4.40 -位
打感 インパクト時の感触や音 無評価 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 無評価 4.41 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 無評価 4.41 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 無評価 4.49 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 無評価 4.39 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:151件
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プロフィール各種メディアでギアの評論を行うクラブのソムリエ。
インストラクターでもある。
主にマッスルバックやハードヒッター用のモデルの試打を得意とする。
ヘッドスピードは50程度
平均スコアは73.8続きを読む

満足度3
デザイン3
打感3
飛距離4
弾道3
方向性4
球の捕まり5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

スライサーなどボールをうまく捕まえられないタイプ向きのドライバー。というだけあって、アドレスの時点がボールが捕まりそうだなという印象がもてます。ボールの捕まりのいいヘッドの特徴は、フックフェース、重心深度が深い、重心距離を短くするため、ヒール部分のボリュームが大きい、などの特徴がありますが、これらをブサイクと感じてしまう悪いイメージがないグッドルックスです。フェースがよく見えるし、ボールを包み込む感じもする。極端な左向きのフェースアングルでもないので、構えにくさもありません。
ボールが捕まらない人のスイングの欠点は、アウトサイド・インのカット軌道、入射角が鋭角すぎる、ヘッドをターンさせられない。これが3大原因ですが、G410 SFTは「ヘッドをターンさせられない」という部分をクラブが解決してくれます。評価は私が、捕まり系が好きではないのでこの星の数になりましたが、重心距離が短いことでヘッドが自然と返ってくれる。リストターンなどボールを捕まえる動きができない人にとってはオススメの1本。近年のヘッドターンがいらないタイプですが、それをよく感じ取れるドライバーです。
また、ボールを捕まえる要素は、ヘッドスピードにも関係があります。当然スピードが速ければ捕まりがよくなりますが、ヘッドスピードをアップさせる機能として、クラウン部にタービュレーターがついています。この効果を実際にカラダや感覚で感じられる人は少ないでしょうが、弾道測定器などで測ると、確かにアップします。私もヘッドスピードが上がって、きちんと捕まったボールが打てましたが、私のヘッドスピードは51m/sくらい。この速いスピードで打っても嫌ではない捕まり方をするところは、これも長所のひとつと言っていいでしょう。
捕まったボールが打てたときの感触は、ご多分に漏れず好感触が得られます。そのため打感はいいと言えるドライバーだと思います。打音は高めですが、飛んでいるい印象を受けるいい音がしますよ。

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マイスター荒井さん

  • レビュー投稿数:150件
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プロフィール中古ショップ”ゴルフエフォート”のマイスターです。
輸入品のバイングやメーカー・雑誌の試打、HOT LIST選考委員などやっています。
ゴルフクラブのことはお任せください!続きを読む

満足度4
デザイン5
打感5
飛距離4
弾道5
方向性4
球の捕まり5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

【デザイン】
デザインはG410 PLUSと同様、マットブラックに挿し色のレッドがかっこいい。
PLUSと比較するとSFTの方がシャローバックデザインになっており、一見してアベレージゴルファーがターゲットだなと分かる。
ロフト設定も10.5度のみというところもユーザーセグメントが分かりやすく、こうしたところはPING独自の路線で評価出来る。

【打感】
G410 PLUSとほぼ同じでピン独特な打ち心地です。キャロウェイEPIC FLASHより軟らかい打感、テーラーメイドM5やM6よりやや硬めの打感という感じです。
打音はPING特有の金属的なサウンドです。決して気になる音ではありません。

【飛距離】
ヘッドが十分にボールを捕まえてくれますから飛距離は問題なく飛んでます。
インパクトでしっかりフェースに乗ってくれるフィーリングはアベレージゴルファーでも体感出来るはず。スピンも程よく入りますから、気持ちよくキャリーしてくれます。

【弾道】
言うまでもなく高飛び出し・高弾道です。リアルロフトは表示ロフトよりありますから、10.5度で12度のようなイメージです。
構えても非常に安心感がありますからリラックスしてティーショットに望めます。

【方向性】
私がフッカーという事もあり、右はほぼありませんでした。ストレートからドローになる感じなので、ある意味で方向性に優れたドライバーです。方向性からもアベレージ向けなモデルということが分かります。

【球の捕まり】
よく捕まります。純正シャフトのALTA J CBも”球の捕まり”に大きく貢献しています。

【総評】
直進性が抜群で曲がりにくく、高弾道のボールが打てる初心者から中級者向けのドライバーだなと感じました。
非常に扱いやすくOBの回数が一気に減るのでないかと思わせてくれるドライバーなので、方向性が定まらないとかあまり練習しない方、ドライバーに悩んでいる方は是非とも試打してください。
私の回りでもPINGのドライバーに替えてティーショットが安定したという人がたくさんいますからね!
今回試打したシャフト"ALTA J CB"のSRは50グラムで中元調子なのでヘッドスピードが40m/sあれば十分使いこなせますし、プラス10ヤードくらいは楽に飛ばせるはずです。ちなみに私にはスピン量が若干多く飛距離ロスになりました。

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