G410 PLUS ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス:S ロフト:10.5] レビュー・評価

2019年 3月21日 発売

G410 PLUS ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス:S ロフト:10.5]

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ロフト角:10.5° 種類:純正シャフト フレックス:S 長さ:45.25インチ 利き手:右利き用 G410 PLUS ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス:S ロフト:10.5]のスペック・仕様

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G410 PLUS ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス:S ロフト:10.5]ピン

最安価格(税込):¥53,999 (前週比:-6,711円↓) 発売日:2019年 3月21日

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G410 PLUS ドライバー [PING TOUR 173-65 フレックス:S ロフト:10.5] のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.20
(カテゴリ平均:4.53
レビュー投稿数:3人 (試用:2人)
  1. 4 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 3.60 4.39 2位
打感 インパクト時の感触や音 3.60 4.28 2位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 4.00 4.42 2位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 4.20 4.41 2位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.60 4.48 2位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 3.60 4.39 2位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人
満足度5
デザイン4
打感3
飛距離4
弾道4
方向性5
球の捕まり4

【デザイン】
空力フィンがついていて結構格好いい。マットブラックな見た目が好きです。

【打感】
特別柔らかいというわけでもありませんが、固いわけでもありません。
打音が高めでそれに引きずられる面もありますが、嫌いではありません。
ただ好みは分かれそうです。

【飛距離】
どこに当たっても安定的に飛びます!寛容性は非常に高く、オフセンターヒットにとっても強いです。

【弾道】
中弾道で球がふけ上がりません。

【方向性】
抜群です。とにかく曲がらずまっすぐ飛んでいきます!その方向性の高さはスコアアップ間違いなし!

【球の捕まり】
よいです!スライスやフックなどほとんど出ません!

【総評】
このドライバーの特徴はとにかく曲がりません!まっすぐ飛んでいきます!ドライバーが曲がって仕方ない人や
方向性が安定しない人は特におすすめできる一本です。
曲がったなぁー!と思ってもいつもの半分以下の曲がりで済みますのでスコアに直結してきますね。

その他ドライバーもレビューしていますので、よかったらプロフィールからHP見てください。

参考になった1

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じじまんたんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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ドライバー
1件
1件
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満足度5
デザイン4
打感4
飛距離4
弾道5
方向性5
球の捕まり4

スライサーなのでSFTも検討しましたが、プラスのドローポジションで十分!
400同様弾き感も強く操作性もヘッドの大きさの割にあると思います。

ゴルフ歴
10〜14年
スコア
80〜89
ヘッドSP
43〜47m/s

参考になった1

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CKIARRさん

  • レビュー投稿数:191件
  • 累計支持数:190人
  • ファン数:4人
満足度3
デザイン3
打感4
飛距離4
弾道4
方向性4
球の捕まり3

G30、G400との比較です

【デザイン】
フェースとクラウンの境目(トップラインというのでしょうか?)が丸っこく、構えにくい
ピンなのにフックフェースに感じます

【打感】
G400と変わらず

【飛距離】
G400と変わらず

【弾道】
G400と変わらず。フェードセッティングにしたらトウ側にしか当たらなくなり、おもりを動かした効果があるのはわかりました。

【方向性】
G400と変わらず

【球の捕まり】
G400と変わらず

【総評】
ライ角をフラット設定にしたり、おもりを3箇所に設定(ドロー、フェード、ストレート)にできたりと、できることは増えましたが、個人的にはマークダウンしてお手頃になったG400か、G400MAXのほうが好みでした。

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