2019年 1月21日 登録
アシスタファインデラックス A6XC49 [M.XHスパークルシルバー] + 専用充電器
- 大容量バッテリー(15.4Ah)を搭載し、フル充電(約4時間)で標準モード約60kmの走行が可能な電動アシスト自転車。幅広ワイヤーバスケット付き。
- ピッキングに遭いにくいディンプルキーを採用し、後輪錠を施錠するとハンドルも同時にロックする「一発二錠」を搭載。盗難の不安を軽減する。
- 残りアシスト走行可能距離や、バッテリー残量、スピードを表示する「3ファンクションメーター」を搭載。バックライト付きで夜も見やすい。
アシスタファインデラックス A6XC49 [M.XHスパークルシルバー] + 専用充電器ブリヂストン
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2019年 1月21日
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アシスタファインデラックス A6XC49 [M.XHスパークルシルバー] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
2.86 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
3.52 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
3.52 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
3.03 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
5.00 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
2.03 | 3.66 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2019年11月7日 23:25 [1273903-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 3 |
転勤で都内に来る時に車を手放したはいいものの、近隣の道は微妙なアップダウンが多いので、歩くのは億劫なことも多く、車代わりの足として購入しました。
結果として大正解です。まず走り出しが楽ですし、上り坂になってもものともしない。
スピードはそれほど出さないのでアシスト力を十分享受できています。
もう普通の自転車には乗れないなーと思います。
週末に片道3kmちょっとくらいの街乗りで、重さを感じた時だけアシスト力を強め(3)にするだけなのでバッテリーもなかなか減りません。元々大容量なので安心感があります。
ちょっと残念なのが、ハンドルロックが鍵をかけた時で、スタンドを立てた時ではないことです。カゴに重めの荷物を乗せている時は、スタンドを立てた時にロックしてほしいと思います。
アシストのユニットはヤマハと同じでトリプルセンサー(カタログには記載がなかったのでメーカーに電話で確認)だし、どっちにしようか迷いましたが、その時店頭にあった色がこちらの方が好きだったのと店頭価格が同じだったので、バッテリーが大きいこちらにしました。
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