REGNO GR-XII 185/70R14 88H レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング2位

レビュー投稿数：6人　

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.72	4.26	28位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.92	4.23	20位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.79	4.12	18位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.79	4.03	20位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[kytk555]

2023年3月11日 18:06 [1691525-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

横浜のブルーアースからの変更

【走行性能】
特に問題なし。

【乗り心地】
やわらかい。タイヤの空気圧が低いのかと思うくらい。

【グリップ性能】
特に問題なし。

【静粛性】
非常に静か。

【総評】
フリードに横浜のブルーアースを使用していたが乗り心地が悪く感じられたため
試しに購入してみた。
段差を乗り越えた際の衝撃の角が取れ非常に満足している。

車タイプ

コンパクト

[gasupa2]

2022年2月17日 07:21 [1552216-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ノートepower組み換えて別車の様です

ノートepower のタイヤを組み替えました。
新車純正タイヤはブリヂストン　エコピアEP-150でしたが
ロードノイズが煩わしいので最静粛タイヤといわれるレグノＧＲ−Ｘ�Uに組み替えました。
結果は思っていた通りでした。
静粛性、乗り心地は2ランク上の車に乗り換えたようです。
もう10年以上前、レガシーツーリングワゴンのタイヤをレグノに変えたことがありましたが、その時は車との相性が良くなかったのか、パンパン跳ねるのでどうかなと思っていましたが、さすがに最新レグノです。滑らかさ、静粛性、乗り心地ともに満点ですね。

[わこうだいすき]

2021年4月24日 23:41 [1446499-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

日産NOTEにレグノは最高の組み合わせ♪

日産NOTE（2017年モデル）
ブリジストンエコピアから換装しました。
すべてエコピアからの比較となります。

【走行性能】
素晴らしいのひとこと。ハンドルを切った分だけスーッと滑らかに旋回します。
しかも、操舵が軽い軽い！　エコピアはハンドルが重く深く切れば切るほどギクシャクする違和感を感じましたが、レグノはハンドルがとても軽くなり運転がとてつもなく楽になりました。実はNOTEを手放して別の車に乗り換えを検討したくなる程にハンドリングが悪かったのですが、レグノにして本当に驚きました。3ランクくらい車格が上がったと言っても過言ではないと感じました。

【乗り心地】
エコピアはゴツゴツ、ゴーーｺﾞﾘｺﾞﾘーゴーー
レグノはドゥンドゥン、トーーーーーーーー
快適方向に向かいました！

【グリップ性能】
日産ノートなので、グリップ性能を試す機会は多分なさそうです（笑）
日産ノートなのに（というのは失礼かもしれませんが、、、）ハンドル操作に対して素直に狙ったラインをトレースできるようになったので、グリップ性能はきっといいのだと思います。BMWの5シリーズに履かせているミシュランのプライマシー３の安定性にはおよびませんが、国産コンパクトカーで、タイヤを変えただけでここまで性格の違う車に生まれ変わるとは衝撃的でした。

【静粛性】
これも、素晴らしいの一言です。特に低速域でのロードノイズが激減しました。
割とコシのあるタイヤなのか？高速のつなぎ目や不陸な路面を走行している時はしっかり衝撃を感じますが、総じてロードノイズは体感で、全然違う！静か！と感じました。

【総評】
素晴らしいタイヤです。NOTEのことがますます好きになりました♪
NOTEに期待する性能のうち、唯一ハンドリングだけが大きな不満点だったのですが、レグノに変えて払拭されました。長く愛用する車になりそうです♪　次回もレグノ一択で履き替えると思います！

車タイプ

コンパクト

[三木さん]

2020年7月17日 18:43 [1348638-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

買って良かった

小型普通車に装着しているが、今まで普通車（マーク似�Uやカムリに装着
していた結果、良かったので今回も購入したが良かったと思っている
他店と比べても、安かった、これがネットの強みかな。

車タイプ

コンパクト

[スライス24]

2019年10月3日 11:30 [1264654-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

パターンノイズが小さい

gr8000からの履き替え
走行音はさらに少なくなり、乗り心地も良好。
エコタイヤ傾向の為か転がりが良く、ハンドルが軽くなった様な感覚も。ドライグリップもスポーツモデル並み。満足出来ました。

車タイプ

セダン

[zenkaku15]

2019年8月1日 00:12 [1247434-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

コンパクトカーオーナーにこそおすすめしたい

フリードスパイクです　東京から軽井沢往復でのファーストインプレッションとなります　ミシュランエナジープラスのプラスなし?　四年弱でスリップサインまで一、二 ミリでした　転がりだしからスムーズです　アクセルオフでいつまでも転がりブレーキタイミングが早まりました　流れにのった時の静粛性はこんなもんかと侮ったのですが　低速時にその性能を実感できました　ゴムレールの上を滑る感じ　段差もグリンと抜けてくれます　台風明けの高速　ミニバン特有のふらつきがフリスパの弱点なのですがほとんど気にならなくなりました　規程よりトーインに調整していますがさらに向上しました　静かなので逆に音楽無しで走りたくなります　登りのワインディングも軽快に気持ちよく抜けてくれます　林道を３０分くだりました　未舗装の細かい砂利の圧搾道路でもばたつかないのには驚きました　ただタイヤの溝に石が入ると舗装路でコチコチ響くので石を抜くのに手間取りました　ゲリラ豪雨でも不安なく制御でき　安心して託せる喜びはかなりの満足感です　空気圧は規定値です　組み換え、バランス、破棄込みで総額五万弱　25%キャッシュバックに合わせたので総額4万弱で手にいれました　コンパクトカーオーナーにこそおすすめしたい最高のコスパの逸品です

車タイプ

ミニバン・ワゴン