REGNO GR-XII 225/45R17 91W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.74	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.74	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.74	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ぼちぼちでんなぁ。]

2023年11月20日 12:50 [1782449-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

タイヤの最高峰

流石のレグノです。そろそろ新しいのもでてきそうな気もしますがこれからもタイヤはレグノで決まりです。

車タイプ

セダン

[sayui]

2020年10月7日 11:06 [1375308-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

あがり車に良いあがりタイヤ　ミシュランPS4から履き替えSLK

ミシュランPS4の３年目バリ山ありから履き替え
前後異型　後輪でも同じレビュー投稿

特にオープン時に周りの音が良く聞こえるようになった

比較はPS4の新品時との比較
３年目との比較は酷なので


●段差
「ヌメっと」超えるのかと思いきや「ポヨンっ」と反発で超える
振動少なくラク

・走行
凸型のクッションで走っているような「浮遊感」
接地面が細く真ん中だけのような感覚

●乗り心地　振動
振動の音はするが振動自体は減っている
窓枠に肘つくと分かりやすい

・低音は思ったほど下がらない
「ゴー」は振動なので軽減は難しい
５〜１０％減（路面による幅）

・高音の「シャー」とか「ジュー」って音はかなり減った
10〜30％減

▲山道編
全体的に「柔らかさ故の初期反応の緩さ」があるが
意外とサイドは固めてくれるので高速連続コーナーは悪くない
ただし一定の角度を超えると「グニャリ感」で限界はキツイか
「ワインディングは良いけど峠はキツイ」
「赤城は良いけど長尾はキツイ」って言えばいいの？

★まとめ
特に高速道路と一般道を流す時に本領発揮
「長時間は音によって疲れる」という感覚でしたが
「これなら普通に走行出来そう」というストレスの無さ

カーブのネガ要素があるにしても全体的に良いタイヤ
スポーツカーを卒業した先輩方がレグノ履く理由が分かった気がする

アウディとかで今もビュンビュン走り回りたい→ミシュランPS4
クラウンとかあがり車で落ち着いて走りたい→レグノ

昔スポーツカーに乗っていたからこそ
中途半端にスポーツタイヤに行かずに落ち着いて走れるもんだ
と自分で体感して初めて分かりました

（正直ロードスターにレグノのおじさんとか若い時はバカにしてましたすみません）

車タイプ

クーペ

[ねこ大好きレクサス]

2019年9月27日 02:13 [1262583-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

買って良かった

【走行性能】
　車の安定感が増し、走りやすい。

【乗り心地】
　交換前に装着していたBSトランザはわずかに硬い感じがあったが、レグノは硬くもなく、軟らかすぎることもなく丁度良く乗り心地が良い。

【グリップ性能】
　道路面へのグリップ性能は非常に良い。

【静粛性】
　とても静かで１００点。

【総評】
　メーカーレビュー通りの性能で、価格に合ったとても良いタイヤだと思います。

車タイプ

セダン