REGNO GR-XII 225/45R18 95W XL
- 進化したサイレントテクノロジーにより、荒れた路面となめらかな路面、それぞれのノイズ抑制を実現し、静粛性を向上させた低燃費タイヤ。
- 路面との接地形状を最適化して段差を乗り越える際の衝撃を5％低減。独自技術「ULTIMAT EYE」により優雅な乗り心地と高い運動性能を両立。
- 「ナノプロ・テック」によるゴムの進化とトレッド形状の最適化により、従来品と比べて転がり抵抗を14％低減し、摩耗寿命を6％向上。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：18インチ 外径：661mm 総幅：229mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
REGNO GR-XII 225/45R18 95W XLブリヂストン
最安価格(税込)：¥35,530
(前週比：±0 
)
発売日：2019年 2月 1日
REGNO GR-XII 225/45R18 95W XL のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2024年4月3日 19:30 [1831049-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
初めてのコンフォートタイヤです。ヨコハマタイヤのVEURO と悩みましたが、本タイヤが安くなっていて価格差が僅かになっていたので、こちらに決めました。
【走行性能】軽快に回りますがタイヤの剛性感が感じられます。直進、ブレーキ、カーブとも良好で、安心して走行できます。直進性が良くなり、修正舵が減り、ハンドルが軽くなりました。雨天時の走行はまだですが、高い走行性能から期待できそうです。転がり係数が小さいようで発進時のアクセルの踏み込み量が減りました。これだけの違いが感じられると燃費にも効いてきそうです。
【乗り心地】快適です。新車のときから足が硬めで突き上げを少し感じていましたが、このタイヤでは感じられません。乗り心地が明らかに良くなりました。乗り心地の代償になりそうな不安定さや頼りなさは普通の運転では感じられません。
【グリップ性能】スポーツタイヤのようにはいかないと思いますがグリップは十分にあるように感じています。少し高めの速度でコーナーに入っても、グリップしてクルマが向きを変えます。ただ、気になったのはハンドルの切り始めです。グリップ感がハンドルからあまり感じられません。切り始めにタイヤの変形があまり感じられず、クルマの向きがタイヤの高いグリップで急に変わる印象です。そのために安心してコーナーに入って行けません。カーブではタイヤが踏ん張っている感触がしっかり感じられるだけに残念です。
【静粛性】静かです。良い路面ではノイズがほとんど気になりません。荒れた路面はロードノイズが出ますが、耳障りな音と音量が抑えられています。コンフォートタイヤの需要があるのが分かりました。ロードノイズが減ったことで、エンジンやＡＴの音がよく聞こえるようになりました。交換前はロードノイズが他のノイズをかき消して気付きませんでしたが、車の遮音が良くはないことが分かりました。
【総評】快適性、静粛性、走行性能の高いタイヤだと思います。これでハンドルの切り始めの情報がしっかりと感じ取れれば、タイヤの性能を活かした運転が快適に気持ち良く楽しめるのにと思いました。
v40クロスカントリーT5(AWD)での使用です。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった2人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2023年6月18日 15:38 [1727166-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
ミシュランからの乗換えです。
同じミシュランにしようかと思いましたが、国産No1メーカーで
人気ブランドタイヤを信じて変えてみました。
【走行性能】
峠を責めるようなことはしないので限界性能は分かりませんが
急にハンドルを切っても思い通りのラインで走れます。
【乗り心地】
ミシュランより若干固い気がします。同時に乗り比べているわけではないので
空気圧の差や路面状況の差もあるかと思いますが、少し違うような気がします。
少しなので気にしなければどうという事はありません。
【グリップ性能】
きつめのカーブでもタイヤが滑る感覚はなく、早めの速度でもしっかりグリップ
している感じがします。
【静粛性】
静かです。
ミシュランよりロードノイズが若干少ない気がします。
【総評】
若干高めの価格ですが、車の安全の要であるタイヤは良いものを履かないと
ダメだと考えています。
グリップ、乗り心地、静粛性が優れたレグノは
数あるタイヤの中で選ぶべきタイヤの１つに間違いないと思います。
- 車タイプ
- セダン
参考になった10人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2022年11月22日 10:28 [1648163-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
コンパクトカーに装着していますが、物凄く満足しています。カタログ上でうたっている性能は確実に実感できるほか、ワダチのできた舗装道路に雨水がたまっている場面にはまって走っても、排水が見事で、左右にハンドルが振られるような事もなく、しっかりとグリップしています。これには驚きました。
また摩耗性も良いので、長く使えます。もう10年以上、レグノシリーズから変えていませんし、変えられません。
お値段は高めですが、接地面で車を制御する最終兵器なので、ここでケチると命のリスクが高くなると考えて、毎回、サマータイヤには「レグノ」と決めています。お勧めします。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった17人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2021年11月3日 10:19 [1513900-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
先代Ａ型レヴォーグに装着されていた純正タイヤが、７年近く経過。
走行距離が４万キロ未満と少な目で、残り溝も５ｍｍ程度残っていましたが、サイドのひび割れ等の劣化や騒音、乗り心地の悪化が目立ち始め交換しました。
【走行性能】
走行性能が高く、抜群の安定感を誇り、どんなタイヤでもさらりと履きこなしてしまいそうなレヴォーグという車ゆえ、正直走行性能云々を語るのは難しいです。
純正タイヤはスポーティ系のスポーツマックス050でしたので、峠道で負荷をかける局面で若干の走行性能ダウンを感じるかな？という程度です。
全般的に車のキャラがコンフォート系に変わってしまいましたが、愛車との倦怠期を乗り越えるべく、むしろキャラ変を狙っていたので、後悔はありません。
【乗り心地】
路面のミリ単位の凹凸も忠実に拾っていたスポーツマックスと違い、細かな路面の荒れは上手く処理してくれます。
通勤路途中にある２センチ程度の段差の通過時の振動も、「ドン」から「トン」ぐらいに軽減されています。
決して柔らかいタイヤではありませんが、かと言って硬すぎる事もなく、ハンドリングと乗り心地の両立が、上手くできているタイヤだと思います。
【グリップ性能】
峠道を軽く攻める程度では、何の問題もなく、腰砕け感を感じる事はありません。
225/45R18というサイズも相まって、公道で普通に走る分には十分の性能だと思います。
【静粛性】
摩耗と劣化が進んでいたスポーツマックスからの履き替えですから、それはそれは静かに感じます。
流石、静粛性を売りにしているタイヤだけの事はあります。
【総評】
レヴォーグというスポーティ系の車ゆえ、コンフォートタイヤの頂点に君臨するレグノへの交換は”賭け”でした。
しかし、車との相性は意外にも悪くなく、心配していたハンドリングの悪化も最小限のように思います。
先代レヴォーグ初期型にお乗りの方で、純正タイヤの乗り心地の悪さと騒音の高さに疲れている方には、選択肢の１つとして検討してみる価値のあるタイヤだと思います。
スポーティ系の車には乗っているが、普段は大人しい運転しかしないという大人のオジサン達には、特にお勧めです。
「峠道を軽く攻める」以上の走りをされる方は、素直にスポーティ系のタイヤをお勧めします。
そこら辺の量販店や、タイヤ専門店で見積もりを取ると、軽く１５万円を超えてしまう高価なタイヤですが、価格.comの最安店で買い、最寄りの取り付け可能店舗で装着すると、総額１１万円ちょいぐらいに抑える事ができました。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった41人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2021年10月8日 15:33 [1504097-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
エアー圧がUPしましたが、走行性能に大きな違いはなさそうです。
【乗り心地】
エクストラロードになり、以前装着していたGRｰXIより乗り心地は硬くなりました。
【グリップ性能】
ドライでの違いはわかりません。雨天時は安心感が増しました。
【静粛性】
GR-XIより若干ですが、静粛性が増した感じです。
【総評】
昨年11月の車検前（クラウンハイブリッドGWS204）に、タイヤのひび割れを
指摘されていましたので、装着していたGR-XIの後継機種GR-XIIを選定しました。
ミシュランのPSと悩みましたが、進化具合を体感したかったのと、ブリジストンへの
安心感もありこちらを選定しました。
タイヤ交換後、1年を迎えますが特に大きな変化もなく安心しています。
次回交換時は、ミシュランPSあたりを再び候補に検討したいとおもいます。
- 車タイプ
- セダン
参考になった16人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2021年4月25日 09:56 [1446576-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
新車装着タイヤから5年半が経ち、メーター読みで48000キロ、サマータイヤだけで35000キロくらい走行して交換しました。
また、新車装着タイヤはダンロップのスポーツマックス050で、まだまだ溝はあったのですが通勤場所が毎日片道8キロ→20キロと長くなり、さらに田舎の荒れた道路を走ることになったらとても気持ちのいい感じではなくなってきたので交換する事にしました。
独身時代の感性であれば、
ハンドリング>乗り心地=静粛性>燃費性能
でしたが、子供ができファミリーカーとして使用しているため、
乗り心地>静粛性>ハンドリング>燃費性能
と交換タイヤの条件に合うものを選んだというわけです。
ただ、いつも懇意にしている車屋さんの値引きできる取り扱いがBRIDGESTONEとYOKOHAMAだけでしたので、その中から選ぶ必要がありました。
【現在の仕様】
吸排気交換、ブローオフバルブ交換、前後タワーバーあり
サマータイヤ：ダンロップスポーツマックス050
225/45R18
スタッドレス：BRIDGESTONE VRX 215/50R17
【走行性能】
フワッとしたハンドリングになりました。スポーツマックスの時より確実にクイックではありません。低燃費タイヤなため仕方ないですね。ただ、クイックじゃないにせよダルいかと言ったらそうでもない、許容範囲内の落ち着いたハンドリングって感じです。ハンドリングはインチダウンしているスタッドレスに変えたときのように軽くなりました。でも今までのハンドリングの方が好みですねー、いい勉強になりました。
【乗り心地】
シルキーです。これはすごく良くなりました。他メーカーのプレミアムコンフォートの経験がないため比較できませんが、タイヤだけでここまで変わるのかと思います。段差でお尻にガツンとくる前期型特有の乗り心地の悪さが消えました。家族もすぐ気づくくらい劇的に変化しました。
【グリップ性能】
ハンドリングがクイックじゃなくなっても、しっかりグリップはしてくれています。ただ乗り心地の劇的な改善のおかげで路面の凹凸はよく分からなくなりました。
【静粛性】
ロードノイズが激減して静かです。オーディオ消して走ると、今まで気づかなかった音が分かるようになりました。
【総評】
VM系前期型レヴォーグならオススメのタイヤです。1.6Lをファミリーカーとして使用している以上、ポテンザやパイロットスポーツなんて無駄でしかありません。しかし、私の好みは純正タイヤをスポーティにアップグレードしたポテンザやパイロットスポーツのようなタイヤなんだと分かりました。次期型WRXstiの後期型を狙っている私にとってはREGNOの感触を確かめる必要があったので丁度いい機会でした。足回りが固い車でもREGNOを使えば乗り心地が劇的に改善し、その代わり路面からの応答性やハンドリングが不安にならない程度に落ちることはとてもいい情報です。今の車では満足していますが、WRXに乗り換えた際は家族の猛反対がない限りREGNOは選ばないでしょう。間違いなくs007aやPS4Sなどにします。
とりあえず、ファミリーカーとして使用するならREGNOは最高の選択肢であり、ドライバーズカーとして使用するならあり得ない選択肢だということです。
なんか不満だらけに見えますが満足していますよ笑。ファミリーカーとして使用すると決めた以上、家族優先でやらないといけませんので笑
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった22人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2020年3月28日 16:56 [1313165-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
２２０クラウンRS・２．５HVへの履き替えです。
純正もレグノでしたが、静粛性・乗り心地は目に見えて向上しました。
特にロードノイズは１ｄｂ近く低くなった感があります。価格は強気ですが、コンフォート系のタイヤとしては抜きんでた性能だと思います。
- 車タイプ
- セダン
参考になった27人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2019年8月11日 13:13 [1250204-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
200系クラウンアスリートで、4か月前に交換して約3,000Kmを走りましたので、感想を記載致します。
＜一般道＞
・経年劣化で通常の痛み具合（？）のアスファルトでは、ロードノイズも10％くらいが静かになった感じです
・アスファルトが本当に荒れているところでのロードノイズは、そんなに変わりがないです
・細かい段差などのショックは少し軽減されています。（「ガタン→「コトン」くらい）
・転がり抵抗が小さくなったためか、停止状態からの走り出しが軽くなり、平地で走行中にアクセルを戻して、速度低下がしにくくなった感じです（燃費も少しは改善されていると思いますが、大きくは変わっていないです）
・そんなに速度も出さないのですが、雨の日等もグリップとして問題ないですし、山間部のコーナーでも思った通りに車体も曲がってくれます
・リムガードがついたので、アルミホイールが縁石などに当たりにくくなりました
＜高速道＞
・高速道は路面もきれいなので、ロードノイズも15％くらいが静かになった感じです
・継ぎ目を通過する時には、「ゴトン」から「コトン」とショックをタイヤが吸収してくれている感じです
・早めの動きでの車線変更をした場合にも、車体の揺れの収まりがよくなりました（交換当初は収まりがよくなかったです）
交換当初は、そんなに快適性がよくなったように感じませんでしたが、「長距離運転をしたときに、体への負担がかなり減った」ように感じます。
一つひとつの改善が全体的な改善に大きくつながると改めて感じました。
皆様の参考になれば幸いです。
- 車タイプ
- セダン
参考になった69人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2019年2月15日 15:55 [1201035-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
2月15日に付け替えました。タイヤショップから家まで乗った印象です。
車は、2015年5月登録のレヴォーグ2.0GT-Sです。
走行距離23,000キロで純正タイヤ「スポーツＭＡＸＸ050」から付け替えました。
旧タイヤの山は十分残っていたのですが、多少ひび割れが出てきたのと、乗り心地の改善を目的にコンフォート系のタイヤへ交換したいと思い、代表的なコンフォートタイヤのレグノで新商品の発売を待ち付け替えました。
発売されたばかりで、価格は4本で12万円強と高めでした。
一番の印象は、流石にプレミアムコンフォートタイヤだけに、乗り心地が大幅に改善したことです。
小さな段差などでの衝撃が、これまでのガッツンからドンとまろやかになりました。
また、この効果で、多少荒れた路面でダッシュボードから聴こえて不愉快な思いをしていた配線のビビリ音が止んだのは大収穫です。
エコタイヤで、転がり抵抗もAAと高いので、出だしもスムーズになり、アクセルも軽くなったような気がします。
ただ、他のコンフォートタイヤは経験がありませんので他社の同レベルのタイヤとは比較はできません。
また、付け替えてから街中を走っただけで、山道、雨天も走っていませんので、グリップ性の報告も出来ません。
歳をとり、カーブをハイスピードで走る事もなく、グリップ性より乗り心地が大事になってきましたので、一番使用頻度の高い街中では非常に満足しています。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった100人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<166
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
-
【Myコレクション】自作パソコン
-
【Myコレクション】SUBPC 2025 WHITE
（タイヤ）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
