BluEarth-GT AE51 215/45R17 91W XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　（試用：1人）

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.24	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.50	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.10	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.02	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[GR007]

2021年6月2日 20:07 [1457519-2]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

期待外れ

プリウス50に履きました。
購入時に付いていたのもブルーアース(E70)でした。
自分では及第点だったので、新しく出たGTに履き替えました。結論から言えばかなり違いますこれはあくまでも好みの世界になるので、考慮して下さい。
以下旧タイヤ比較
【走行性能】△
同じブルーアースですがかなりフワフワです。
出足ではワンテンポ遅れて加速する感じがして、タイトに反応しません。
直進性とイメージ通りにトレース出来る感覚は
かなり落ちます。ハンドルの切れはイマイチ。
剛性を高めている？ということですが、高くなったという感じはありません。カーブではサイドの潰れ感が気になります。がそれなりに粘っているようですが直進性が落ちたので、運転はやや疲れます。
E70では感じなかったが、偏平タイヤにも関わらずロールが気になります。

【乗り心地】△
ゴム毬に乗っている感じがしてキリッとしません
フワフワな分振動がかなり吸収されて、ゴトゴト感は少なくなりました。
荒れたアスファルトではザーっといっていました(E70)が小さめの音でゴーにかわりました。
逆に路面の状況の伝わり方が半減しており、不安になる時があります。
タイトな運転向きではありません。
【グリップ性能】○
まずまず
【転がり】△
E70に比べ落ちています。時速30�`位からニュートラルにし、惰性で走らせてみると、E70の時の様な開放された感じは落ちます。柔らかいタイヤ故に接地抵抗が増加したものと思います。
因みに空気圧は280kpaとやや高めにしています。
【ハンドリング】△
【直進性】△
【高速時】△
吸い付くような感じが無くなった
飛び跳ねる感じあり。
【燃費】○変わらず
【総評】△
かなりゆったりと乗る人に向いているのでは？
GTというネーミングはどうかと、、、
運転を楽しみたい方には不満がのこります。
プリウスには合わないと思います。
総合的に完璧なタイヤは出来ないと思いますが、
多機能を目指した結果、無機能になった感じがあります。

車タイプ

セダン

[yoooh1]

2020年3月5日 07:50 [1307071-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

裏切らない「グランドツーリングタイヤ」

友達がカロスポGをインチアップするというので、このタイヤを推薦し、試乗させて貰いました。自分のカローラWxBにもゆくゆくは履かせてみたいという腹黒いところもあって推薦したわけです(^_^;
メーカーが謳う、”高い操縦安定性と快適な乗り心地”を裏切らないタイヤです。長距離用途などで真価を発揮するのではと思われます。自分の次期タイヤ候補の筆頭にあげておきます。
所有者の友達も、インチアップした嬉しさが半端なく、併せて以前の16インチより走行性が上がったと喜んでいました。