スズキ スペーシア ギア 2018年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：スペーシア ギア 2018年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID XZ	2018年12月20日	ニューモデル	3人
HYBRID XZ 4WD	2021年12月24日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID XZターボ	2021年12月24日	マイナーチェンジ	5人
HYBRID XZターボ	2020年8月20日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID XZターボ	2018年12月20日	ニューモデル	6人
HYBRID XZターボ 4WD	2021年12月24日	マイナーチェンジ	2人
HYBRID XZターボ 4WD	2020年8月20日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID XZターボ 4WD	2018年12月20日	ニューモデル	3人

満足度：4.29

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数26件

1. 5 50%
2. 4 31%
3. 3 19%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.49	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.22	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.03	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.80	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.74	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.82	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.62	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ブリ鎌太郎]

2024年5月19日 21:35 [1845051-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

マルチユースな軽自動車

初めてレビューを書かせていただきますので内容がとっ散らかるかもしれませんがご容赦を...。

私は現在スペーシアギア4wdのターボ、ガンメタリックグリーンに半年ほど前から乗っております。ヤリスハイブリッドからの乗り換えです。

どうしても車中泊がしたくて乗り換えました。
ヤリスに不満はなかったのですが、遊びには使えなかったんですよね...。

さて、車中泊目的で車を選ぶ際、他の色々な車にたくさん目移りしました。Nbox、Nvan、tanto、hustlerなどなど。
nboxは以前乗っていたのですが乗り心地がいいし、nvanは最大室内高が高いし車中泊をする上ですごく快適そうだし。
そんな中なぜこのスペーシアギアを選んだのかといいますと、まあ一目惚れです...。
丸目のかわいいデザインと渋い黒目のグリーンが私の心に突き刺さりました。あとこの色が他の車にはなかったというのもデカいです。白とか黒とかシルバーとか無難な色の車にばかり乗っていましたが、本当に自分の好きな色の車に乗れて今はとても満足をしております。
とまあこの車にした一番の決めては一目惚れな訳ですが、それ以外に自分が求めていた車中泊の条件にある程度の乗り心地とある程度の燃費が必要でもありました。
通勤通学でも使うためこの条件は必須でした。ハスラーはある程度の乗り心地と燃費は確保していましたが、車中泊をする上で室内高の高さは自分にとって必ず必要でありましたので、トールワゴンの車種から外れるこの車は選択肢から除外。
nvanは最大室内高の高い車種ではありましたが、普段使いをするにおいてやはり貨物車であるため燃費と乗り心地には期待できないと判断して除外。
一番悩んだのはnboxかスペーシアかですね。乗り心地と燃費が6:4のnboxより4:6のスペーシアの方が普段使いにおいてよいかなと思いました。
まあ最終的な決めては見た目ですが。
車中泊をしたい方への参考になればと思います。

さて、半年ほど乗った感想ですが、車中泊をする上ではとても満足しています。天井高いので余裕もあってよい。
乗り味はやはり固め。突き上げがNboxに乗っていた時と比べると顕著にわかるほど強い。
これ気になる人は気になると思うので是非一度試乗して購入することをお勧めします。私は慣れました。
ロードノイズは入ります。が、すげえ気になるって程でもないですかね。
巡航時はエンジン音とても静かです！軽とは思えないくらい静か。加速の時は若干唸ります。でもまあ最初だけです。
実燃費は街乗りで16〜19程
高速乗ると22、23はいきます。80km巡航でですが。
タイヤが固いせいかアクセル離してもスイスイ進んでくれるんですよね。
ちなみにnbox時代は実燃費13kmほど...
まああの時と運転の仕方が違うからっていうのもあるかもしれないですね...。
あと高速乗ってる時ですが、追い越しや合流の際、パワーボタンを使うと普通車と遜色のない加速を見せてくれます。ちょっとスピード出したい時オススメです。
100km超えるとふらつきが強くなるのでスピードの出し過ぎには注意ですね。

まとめますと、この車は燃費もそこそこに遊びにも使えて、乗り心地もそこそこいい万能型の車であると私は感じました。
内装外装も気に入り、当分はこの車に乗り続けたいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[コットンα]

2024年4月8日 21:40 [1832430-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

内外装が気に入ればアリ

車検時の代車として乗らせて頂きました。

【エクステリア】
可愛い見た目。ハスラーとはまた違った個性的なデザイン。唯一無二です。

【インテリア】
独特のコンセプトを持ったインテリアはワクワクさせます。見て楽しい印象を受けました。
トールサイズの為、ドアが半ドアになりがちな点はマイナスです。

【エンジン性能】
ノンターボだったので力不足感はあります。ですがマイルドハイブリッドが頑張ってくれます。ガソリンのみと、40kg重量増のマイルドハイブリッド、どっちが良いでしょうかね？

【走行性能】
トール系なのでロールします。
シートと運転席の間隔が近いのかな？思ったより近くで舵が切られる感じがします。軽トラに乗ってる感覚？カーブは不安になりますね。

【乗り心地】
どっしり感と段差のいなし方は良かったです。

【燃費】
この形状にしては良いのだと思います。きっと当時のN-BOXより良い。

【価格】
ライバルメーカーより一段安かったのではないでしょうか？

【総評】
少し乗り比べると不満もでるかもしれませんが、内外装で惚れ込めれば購入しても良いと思います。随所にスズキさんの優しさを感じる車ではありますので。

レビュー対象車

試乗

[鯖缶詰]

2024年2月19日 21:10 [1814134-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

セカンドカーとして良く出来たクルマ

主に妻が使っています。新車で買って2年ほど経ちます。買った理由はライバルに較べ、装備充実で20万円は安かったからです。アラウンドビューモニター、HUD、両側電動スライドドア、衝突軽減ブレーキなど、一通りの物が付き、外観がおしゃれだったのが購入理由です。
ファーストカーだったら、N-BOXが多分ベストだと思います。しかし、セカンドカーとして買った我が家の場合、やっぱりスズキを選んで良かったと思います。走りの質感はホンダの方が良さそうですね。
燃費も大体リッター18�qなので4WD、スライドドアとしては及第点かな。速くは無いけど、モーターの力を借りてスピードに乗せていけばストレスは感じにくいと思います。全開にするとガサツですが。
あと、ジムニーと共用のベッドライトは明るくて最高です！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年5月

購入地域

石川県

新車価格

184万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[masa.HS]

2023年9月5日 15:31 [1755806-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

見た目は1番＾＾

【エクステリア】
ギアの丸目が好きです。
全体的にもスペーシアという基本車を
ここまでアウトドア風に仕上げたのも流石と思いました。


【インテリア】
色々と工夫がされている感じがしますが
アッパーボックスのデザイン可愛いけど、上部をトレーにしたら便利じゃない？

もともと高級感が薄い感じですが
アウトドアというコンセプト的には気にならないですね。


【エンジン性能】
前車のスティングレーはノンターボでしたが
今回はターボ車ですので加速時の伸びが違います。
とは言え中間域にセッティングされているのかガツン！という加速感はありません。
全体的にやや太めのフンワリした感じのターボ？

パワーモードはスイッチオン的な感じで遊び心をくすぐられます。

同じCVTですがショックも少なくかなり滑らかな感じがします。
マイルドハイブリットとのマッチングが良く停車からの発進がとてもスムーズで、
アイドリングストップからの始動は
以前は「ギュルン！！」と普通にエンジン始動でしたが
ギアは「スン」って感じで「エンジンかかったぞ」って感じがしません。
ちょっと感動です＾＾


【走行性能】
まず大前提として軽ハイトワゴンですので、
街乗りでは許容範囲内の十分な走行性能だと思います。
ＲV風ではありますが悪路は向いてませんｗ


【乗り心地】
チョット全体的にソフトな感じですね。
個人的な好みの話になりますが
足回りにしてもシートにしても
もう少し硬めの方が好きかな〜。

あと後部座席ももう少しホールド感が欲しいですね。


【燃費】
正直こんなものかなと。
基本近所のスーパーや子供の送り迎えなど等の
チョイ乗りなので条件としては悪いです。

それでも15〜16といったところですね。
WLTCの市街地モードで17.3ですのでこんなものかと。


【価格】
それ相応の安全装置・装備になっていますので
乗ってみると納得のいく価格だと感じました。


【総評】
現行の軽ハイトワゴンでは古い部類ですので
他社と比べると見劣りする部分も多々ありますが
デザインが良く、ひょっとしたら5年後10年後となった時
一番古さを感じないかもしれません。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年7月

購入地域

茨城県

新車価格

180万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まーさまさま]

2023年5月4日 18:40 [1711172-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

とにかくヌルっとパワフル！！燃費もいい！！

【エクステリア】
アウトドア感満載でいい！

【インテリア]
引き出し収納は便利だけど、スーツケースモチーフのボックスは使いにくい
ギアはジェリカン？
アームレストの収納も中が段差付きの二段になってるから使いにくい
平面がよかったな
グローブボックスはわりと広め
シガーソケット上の小物入れはスマホ置きに便利
パワースライドドア両側標準でサーキュレーターなるものもついています、が！
自分には両方いらないかな…
ドアは手動にできますがなにやらモーターをムリヤリ動かしてる感じがして自動にしてます（笑）
ドアミラーヒーターは4駆にしかついてないみたいで残念！！
シートヒーターは助手席運転席にありました！


【エンジン性能】
今回初めてターボにしたけど、とにかくパワフル！！2015年ワゴンR.FZ２駆NAからの乗り換えですが、ここまで違うのかと感激しました（笑）
参考までに、とある場所に向かう途中かなりの急勾配、急カーブな場所があり、登りで苦戦しながら急カーブに差し掛かり減速からのアクセルONでローギア？みたいに入り更にエンジンを唸らせながら(4500~5000回転くらい)で速度は20キロ出るか出ないか位でやっと登り切る感じがターボだと多少唸るものの(3000回転行かないくらい)で加速しながらヌルヌルと楽に登りきったことにほんと感動しました。
街中メインならNAで充分ですが、高速や長距離、登りが多い土地柄ならターボが絶対いい！
【走行性能】
強風時の横風直撃はかなりハンドルとられますね
ワゴンRの時もけっこう取られてましたがスペーシアは更に強烈にハンドル持ってかれる感じでした
風速7~8メートル位は要注意でそれを超えるとかなり不安定になります
【乗り心地】
足が柔めな印象でロールもけっこうするけど自分は柔めが好きなので不快感はありません

【燃費】
これにも感動した
約250キロ走行時、下道、長距離市街地少なめエアコンOFF１人乗車で28.3走りました
自分はグッとアクセル踏み込むタイプではないので伸びたのかな？よく口コミで20キロ行かないと見て燃費は覚悟してましたがあまりの数値に驚きました！
ちなみにワゴンRでは同じ道同じ条件で32位走ってました
かと行って意識したりトロトロ運転な訳でもありません
ちなみに別の日に約200キロ走行で大人３人下道長距離市街地多めエアコンOFFで27.1でした
大人３人市街地多めで１キロほどしか変わらなかったのも意外でした
NAスペーシアの燃費が気になります
ワゴンRと同じくらい走るのか…？
さすがに市街地となると一気に燃費は悪化しますね（笑）　
【価格】
オプションでパワースライドとかサーキュレーター選べればいいんですが両方標準で外せたらもう少し安く収まると思うんだけど…
自分には両方いらない装備で（笑）
【総評】
大満足な１台です！！

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年3月

購入地域

北海道

新車価格

180万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ぱっくぴー]

2023年5月2日 00:52 [1710212-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ファンクロスやデリカミニに隠れ気味でも実は内容は充実です

納車直後	数か月後　アフターパーツ装着	開放感があり機能的なインパネ

【エクステリア】
ジムニーと共通な丸目ヘッドライトやターンランプが他のトールワゴンとは一線を画し、個性的で良いと思います。
バンパーやサイドスカート部、ドア下部などにもプロテクター風デザインのパーツをあしらっていて、屋根の色と同じガンメタリックの光沢塗装でセンスを感じます。
その配色は、ドアミラーやドアハンドル、リアゲートガーニッシュにもあしらっており、メッキやシルバー塗装とは違う目立ちすぎず全体のまとまり感とワンポイント感が効いています。
ボディカラーがクールカーキなので、ガンメタリックとの相性も良いと思いますね。
特にヘッドライト周りのボディサイドまで回り込んでいるパーツが、クールカーキだと適度に目立ちにくく個人的にはグッドだと思います。
そして、リアクォーターウインドウからテールランプまで一体感がありCピラーがクォーターウィンドゥに隠れていてスタイリッシュだと思います。

【インテリア】
インテリアはインパネが低めで、フロントガラスが遠くに感じ、開放感があります。
比較したN-BOXやルークスと比較すると、特に助手席側のダッシュボードが段差を模したデザインになっていて開放感の向上に寄与していると感じます。
そして、天井にサーキュレーターが付いているのもポイントが高いです。暑がりの親を後席に乗せるので重宝しています。
ルークスなどのタイプは後付け感のないスマートなデザインですが、スペーシアの送風機も装着してある感があって悪くはないと思います。
小物入れも、多種多様に配置されており、便利。グローブボックスも他のライバル車と比べても容量があり実用的。助手席下のスズキお得意の収納も車検証等入れておくのに最適。
助手席前のアッパーボックスの蓋は、ジェリカンのようなデザインで遊び心があり良いと思います。
そして、HUDが想像以上に便利で、実際のスピードメーターをあまり見なくなりました
空調の温度調節もHUDに表示され便利で、タコメーターも無いよりかは有って便利です。
後席のシートベルトを着座位置の脇に固定しておくフックが付いており、他車種のようにシートベルトを後ろ側から持ってくるような動作がなくなり、地味に便利な機構です。

【エンジン性能】
エンジンは以前所有していた初代ハスラーのターボと同型のR06A型ターボエンジンですが、車両重量が重い分、加速は初代ハスラーに比べてトロいですね。ハスラーのときは発進時アクセルペダルに軽く足を乗せ一定の踏力である程度の速度までスムーズに達してくれましたが、スペギアは途中でアクセル踏力を踏み増ししないと同じようには加速してくれません。クルマの重さを感じる部分です。
ただ、静粛性に関しては、初代ハスラーより静かになりましたし、アイドリング中の振動も明らかに低減しています。

【走行性能】
初代ハスラーに比べ、CVTが変更されているようで、低速域のギクシャク感は穏やかになり気にならないほど改善されています。
そして、初代ハスラーは曲がり角で曲がり終えてステアリングが戻る力(キャスターアクション)が弱く、意識して自分でステアリングを戻すような運転でしたが、スペギアはこの部分は改善されていて、戻ろうとしてくれます　が、時には意識して戻す場合もあります。
そして、ハスラーに比べ、直進性は良くなり、ACCで高速を流していても操舵に不安感は少ないです。
そのACCですが、とても便利なのですが、制動がやや遅れるときがあり、完全にお任せだと怖いと感じる時があります。よくパーキングブレーキが電動式じゃないので使い勝手が悪いようなことが書いてありますが、私の場合は足踏み式でも何ら問題なく、ACCでブレーキホールドできないといっても特に不自由さは感じませんでした。
アイドリングストップはスズキお得意のセルモーターの音がしない静かに発進するタイプですが、最初はこれに感動しました。このアイドリングストップは常時利かせていても不快感はなく、ハスラーでバッテリー負担も気にならないレベルだと感じていましたので常時ONです。
パドルシフトは、特に下り坂で威力を発揮します。シフトがDのままでもパドルシフトマイナス側で減速して、信号などで停車すると自動的にDモードに戻ってくれます。

【乗り心地】
最初は、軽スーパートールワゴンのカテゴリーで車高が高く不安定なのかと心配していましたが
試乗の時から、不安定さは感じず、カーブも常識的な速度で通過するなら何も問題ないです。
ただ、高速道路などで横風には弱い感じがあり、強風時はやや怖い場合があります。

【燃費】
燃費は、16〜23キロ/Lです
当方、坂道の多い地形ですが、初代ハスラーと同等でしょうか
マイルドハイブリッドが功を奏しているかは正直不明です。

【価格】
他のライバル車と比べても、HUDやパドルシフト、天井サーキュレーター、ACC、両側パワースライドドア、マイルドハイブリッドなど装備で割安だと感じます。

【総評】
ウチの場合、高齢の親の乗り降りを考慮して、ハスラーからスペギアに乗り換えました。
ディーラーに知り合いがいたので、N-BOXカスタムやルークスなども比較検討しましたが、それらはやはりベース価格が高く、乗車した感じもスペーシアが開放感が一番良く、以前のハスラーは開放感はあまりなかったので、今度は開放感のあるインパネデザインなどが良く
そして、ジムニー譲りの丸目ライトとSUVテイスト、個人的ダークグリーンが好きなので、色とボディデザインがマッチしており、スペギアに決めました。
ハスラーの買い取り価格が良かったのも後押しになりました。
結果、ハスラー比で改善されていている部分が多く、運転もしやすく、前後とも乗降性も良く満足度の高いクルマでした。
仕事の撮影機材等大型三脚など積載するので、ラゲッジスペースがフラットなのも有難いです。

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

神奈川県

新車価格

180万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Whackysigns]

2022年12月9日 19:17 [1656758-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

軽自動車としてベーシック

【エクステリア】
デザインはとにかく気に入ってます。

【インテリア】
色々工夫が凝らしてあって、使いやすいですね。

【エンジン性能】
燃費重視なのか、踏み込んでも反応が鈍く、ちょっとフラストレーション溜まります。

【走行性能】
パワフルとは言えませんが、軽自動車にそこまで求めるのも酷かな、と。

【乗り心地】
後部座席はぴょんぴょん跳ねて最悪。なぜこうなった。。。エネルギー回生機能？の制動時のクセが気になります。不自然にブレーキ踏んだ以上に制動がかかり、カックンブレーキになりやすい。

【燃費】
パワーと引き換えに燃費は良いですね。短距離の街乗りの繰り返しでもリッター２０は行きます。

【価格】
評価なし。

【総評】
気温が下がると必ず『システム一時停止』が出るのは気になる。運転に支障はないけれど。それ以外はおおきなトラブルもなく、必要最低限の整備で機嫌良く走ってくれます。

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年2月

購入地域

千葉県

新車価格

164万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[りょうちんEXP]

2022年11月5日 00:00 [1642092-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

「軽とは思えない機能満載の快適車」

２２年式 ハイブリッド４ＷＤターボを購入
旧型ジムニー（ＪＢ２３）からの乗り換えです。

【エクステリア】
　まんま鳥山明さんの漫画に出てきそうな可愛いデザイン
結構、対向車の助手席の女性からはガン見され視線を感じます。
ベージュなので家族内では「食パン」と言われてます（笑

【インパネ＆インテリア】
　・時計がＨＵＤ内にしか無い！（映るだけ）なんで無いの？
　・これでもか、というくらい機能豊富で便利なステアリング・スイッチ
　　（新型タントの２，３倍は便利です）
　・ＨＵＤは、速度、タコ、時計、標識、ナビ進路情報、ACC状態（全車速追
従機能）バッテリー充電状態、etcと情報が盛り沢山で軽とは思えない装備
　・ドア・パネルはダイハツと比べてプラスチッキーで安っぽさ感が否めな
い。
　・荷室床のプラパネルは、濡れた雑巾で簡単に綺麗になるので勝手が良い。

【エンジン＆走行性能】
　・パドルシフトは秀逸な機能で、加速時に左パドルを２回引いて加速すれば
　　モーターアシストも入り、軽とは思えない加速をする。
　　　（加えて、パワーボタンを使うと猛烈な加速）
　　減速時や下りは必ず、パドルを操作してエンブレ効かせて充電開始　
　・ハイブリッドのアシストは体感できるほど有り、発進時、坂道の加速で分
かる。
　　アクセルを殆ど踏んでいなくても、走行するパワーは凄い。
　・ターボの加速感はそんなに感じない。（ジムニーのターボのガツン！感は
無い）
　・アイドルストップも、電動発進なのでタントのような「キュルル！〜ド
ン」のような嫌な発進感が全く無く、無音でス〜っと出る超快適な発進が
体感できる。
　・ＡＣＣは、急な加速感と減速感が有りイマイチ好きでは無い。

【乗り心地】
　
　・遮音性、振動も吸収されて快適な走行感が有ります。
　・２１年１２月のマイナーチェンジの足回りの改善で乗り心地は良くなった
そうですが小さな段差を吸収するサスに感じられます。しかし、大きめの
段差は「ドン！」と突き上げられる感にびっくりするくらいダイレクトに
きます。
　・コーナーでは、大きめのＲではしっかり踏ん張りロールは少なめですが、
小ＲでＧがきつく掛かるような時は一気にサスが抜けるような感じになり
乗りにくいです。
　　（純正部品の「フロアトンネル・プレート」を装着すると改善されると
か。）

【燃費】
　・カタログ通りの19Km/Ｌくらいです。
　・タンク容量が２７�gですが、給油口までギリに入れると３２�gは入りま
　　す。
　　タンク残量表示半分で約３７０Kmは走ります。

【オプション＆価格】
　・スズキコネクト＆純正９インチナビは経費も掛かり、使いにくいので却下
しパナの純正８インチナビを装着
　・総費用２３５万で、「高っけ〜！」と思いましたが性能と装備を考えると
妥当かな。
　
【総評】
　・正直言うと、「軽にハイブリッド？」と疑問視してましたが、モーターア
シストが至る所で効いていて快適過ぎて、ついつい長距離を走ってしまう
ほど良い車です。
　　　

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年4月

購入地域

静岡県

新車価格

180万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[のんたんぱあぱ]

2022年10月25日 21:50 [1636457-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

家族も自分も楽しんでいます。

人生で初４駆の初ターボです。

【エクステリア】
　丸形のヘッドライトがお気に入りです。なんちゃってかもしれませんが、アウトドアイメージでいいです。
【インテリア】
　プラスチックな感じですが、アウトドア系をイメージしているので、汚れを考えたらそんなものかなと思います。でも使い勝手はいいと思います。
【エンジン性能】
　ターボ車なのでキビキビ走ります。普段使いなら十分です。4人乗っても行けます。初スズキでしたが、エンジンがいい感じでびっくりです。
【走行性能】
　モーターには気持ち程度で期待していませんでしたが、中速で踏み込むとアシストが意外に効いててこれはこれでいい印象を持ちました。
【乗り心地】
　若干固めな感じです。アウトドアのイメージだからそんな感じでしょうか。
【燃費】
　ハイブリッド車（マイルド・・・）ですが、ターボ車で4駆のため期待していませんでしたが、19ｋｍ/ｌでがんばってくれています。
【価格】
　スズキコネクト無しで240万円でした。軽自動車で200万円超というのはありえないと以前は思っていましたが、装備や性能を考慮すると納得してしまいました。
【総評】
　試乗して家族で気に入ったのがギアでした。全方位モニターやヘッドマウントディスプレイもお気に入りです。また、一応ハイブリッド車（マイルド・・・）のため、エンジンブレーキからのバッテリーへの充電をディズプレイで楽しみながらエコ運転に励んでいます（笑）。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年7月

購入地域

山形県

新車価格

192万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

10万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[decimalGT Drive]

2022年10月15日 20:00 [1633335-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

パドルシフトが楽しすぎ

【エクステリア】
　ハチに見えます。

【インテリア】
　SUV風ということで、汚れでもすぐ拭き取れる材質でよいです。

【エンジン性能】
　ターボ車なので、高速の合流でも猛烈に加速します。

【走行性能】
　Dモードだと、アイドリングストップで走り出しが鈍く感じますが、Mモードならアイドリングストップなし。速く感じます。パドルシフトでの手動変速もスムーズ！

【乗り心地】
　少し硬めに感じますが、こんなものでしょう。

【燃費】
　高速と酷道を走行して、満タン法で15L/kmでした。

　※ガソリンが減るのが早く感じましたが、実は、ガソリンタンクの容量が27Lでした。
　（一般的な軽は34L）

【価格】
　フル装備（全方位モニタ付きナビ+スズキコネクト 含む）で227万程度は安いです。

【総評】
　スライドドア車はファミリーカーだといって、バカにできません。パドルシフトが楽しすぎで、常時Mモードでパドルシフトを使っています。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年9月

購入地域

愛知県

新車価格

180万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[mana・BOO]

2021年9月13日 01:49 [1494546-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

故障

新車で購入して2年半年経ちます、走行距離25000キロ
気に入ってましたが故障が多いため初回車検で買い替えを検討してます。

良かった点、悪かった点、シンプルに評価させてもらいます。

良かった点
車体がアウトドアティストな車で個性があって可愛いらしいデザイン。
乗り心地が良い。

悪かった点
エンジントラブルが多い、一度エンジンを乗せ替えたがまたトラブル⤵
エアコン系のトラブルも多い⤵
普段は、レジャー乗りほぼ法定速度で走行してます。　
トラブルが無かったら良い車ですが相性が悪いのか？買い替え検討してます。

失敗しない車選びを^_^

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

[mkごりおくん]

2021年4月27日 19:48 [1447285-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

よく走ります。

【エクステリア】まあまあです。

【インテリア】中も広く使い勝手もいいです。視界も良好です。

【エンジン性能】市内走行ではなんの問題もなくよく走ります。高速もオートドライブを設定すると楽楽走行です。車間距離が詰まってくると自動で制御がかかり、前者との車間距離を取ってくれ安心して運転ができます。

【走行性能】全く問題なく気持ちよく走れます。加速もよく山もスムーズに登ります。

【乗り心地】やはり軽自動車なので振動も感じ、特に長距離走行は疲れますが、２時間毎に休憩を取れば問題なし。

【燃費】街中では17-18km、
高速では20-22kmぐらいです。

【価格】やはり高いですね。

【総評】気に入って買ったので満足して乗っています。目標は９年は乗りたいです。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

兵庫県

新車価格

176万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ランド71]

2021年4月16日 10:40 [1444275-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

お手ごろ個性派

【エクステリア】黄色などは個性的。白などにすると個性感が消えて普通な感じです。

【インテリア】広々して良い。収納機能がもう少し欲しい感じ

【エンジン性能】スムーズな加速する。ターボ独特のドカンとターボが入る感じではなく排気量の大きい車のようなパワー寒

【燃費】ハイブリッドの割に燃費の良さは感じない。郊外

【エクステリア】広々して良い。収納機能がもう少し欲しい感じ

【走行性能】追尾機能があって快適走行。あとは車線認識が付けば尚良し！

【エンジン性能】スムーズな加速する。ターボ独特のドカンとターボが入る感じではなく排気量の大きい車のようなパワー寒

【燃費】ハイブリッドの割に燃費の良さは感じない。郊外

【価格】ハイルーフタイプの中では低価格

【総評】満足

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年1月

購入地域

埼玉県

新車価格

176万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[雑種犬のチョコ]

2021年4月2日 18:23 [1439799-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

bBから乗り換え

【エクステリア】
suvみたいで悪くない
【インテリア】
軽四にしては色んな機能がありカッコイイ
【エンジン性能】
ハイブリッドターボなので前車のbBと比較してもパワー不足を感じない
【走行性能】
ターボな為か加速も良い感じ。
【乗り心地】
天井が高いためか軽四でも圧迫感がなく広く感じる。
【燃費】
平均すると15前後でしょうか。
【価格】
ナビレスで購入したが新車で200万越えは高いと思ったがトータルバランス的にコスパはいいと思います。
【総評】
15年乗ったbBからの乗り換えで初の軽四だが良い買い物が出来たと思います。
軽四の進化にびっくりしました。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年3月

購入地域

石川県

新車価格

188万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[あるふぁ2号]

2020年7月30日 21:46 [1352719-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

乗り心地（特にHUD）に大満足！でも燃費が・・・

【エクステリア】【インテリア】
これらが気に入って購入したので満点です。
特にHUDはとても見やすく運転が楽です。これは標準装備にしてほしいレベルです。
ナビと連動してフロントに表示してくれるのは視線移動も少なく、楽に運転できて大変気に入っています。
軽自動車には贅沢かとも思いましたが、やっぱりアラウンドビューモニターも便利で良いですね。
狭い道を通る時にフロントの助手席側もカメラで見られるのはありがたいです。
安全アシスト？機能については今のところ役に立つ場面は無いので良く分かりません。
運転席シートの前後だけでなく高さを調節出来るのと、シートベルトの位置を調整出来るのも身体の大きい自分にはありがたいですね。

【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
技術的な部分に詳しくはないのですが、軽自動車にしては非常に滑らかに加速するので運転が楽です。
坂道でもスムーズ。
以前は別メーカーのターボ付き軽自動車に乗っていたのですが、とても静かで振動も少ないです。

信号待ちの度に（というかブレーキを踏む度に）エンジンが止まってブレーキを離すとエンジンが再始動するのですが、スムーズでほぼ分からないです。
ただ乗り始めのころに、これまでの癖でクリープで車間距離を調整しようとすると、バッテリー走行との切り替わりの際にちょっとした引っ掛かりを感じましたがもう慣れました。

【燃費】
ここはちょっと残念というか期待外れだった部分。
エコ運転がヘタなのと基本的に街中でしか走らないというもあるのでしょうが今の時期にエアコンを付けるとリッター13�`台にまで落ちています。
エコスコアと言う採点機能があって毎回95点前後なんですが、それでもあんまり燃費が良くならない。

【価格】
ターボ付きとはいえ、HUD目当てで純正ナビやらを一通りつけるとどうしても200万円オーバーですので、あんまり安くは無いでしょう。
もうちょっと価格交渉してもよかったかなあ？

【総評】
全体的に満足しています。コロナがもう少し収まったら遠乗りもしたいところです。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年1月

購入地域

高知県

新車価格

172万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

スペーシア ギアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。