ステップクルーズe ST6B49 [T.Xマットカーキ] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.67

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 33%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.67	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.33	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.67	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	5.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.33	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[KOUTAN1948]

2019年7月14日 10:50 [1242671-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

アシスト力最高な電動自転車

★デザイン性
もう少しオシャレ感が欲しい。色もダークブルーとかダークグリーンとかが欲しい。
黒つや消しのシールの色が黒つや有りではシールが殆ど見えない。
ハンドルはクルージングタイプよりストレートタイプの方がデザイン的には良い。

★乗り心地
わ前輪駆動は前輪後輪駆動になるためか安定した走行感がある。
漕ぎ出し直後からアシスト感があるのも素晴らしい。

★操作性
26インチというタイヤサイズのため小回りはしにくい。
スイッチや変速の操作性は良い。

★アシスト感
他社のアシスト自転車に乗った事もあるが前輪駆動のアシスト感は素晴らしい。
よほど急な坂以外は1番重い変速位置で軽く時速15kmくらいで登れる。
アシスト力が強いため3速ある変速位置の1番重い位置しか使ってない。
3速はいいがもう少し重い方向に比率を変えて欲しい。

★ランニングコスト
坂道が多い環境で乗っているが購入して2週間経つがまだ70%バッテリーが
残っている。今の乗り方だと1カ月以上充電の必要が無い感じ。

★軽さ
27.5kgとそれなりに重いが重心バランスが良いことと脇に抱えて持ちやすい
形をしているため10段ある階段を持ち上げて登りやすい。以前使っていた
22kgの電動自転車と変わらない感じで持ち上げられるのは良かった。

経験年数

1年未満

[TAD_S]

2019年6月30日 13:36 [1239110-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

満足です

デザイン　★５
デザイン、前カゴの大きさでこれに決めました。
値段は少し高めですが、デザインと充電能力等考えれば、満足です。
前カゴは、電動自転車では一番大きいと思います。自分は大きめが良いのでバッチリです。

乗り心地・操作性　★４
サポート強度は３段階で、一番強くすると急な坂も楽に登れます。
ただ、一番強いので平地を走ると、思いのほか進むので、少し慣れるのに時間がかかります。

アシスト感・ランニングコスト　★５
問題なし、満足です。

軽さ　★４
運転時の軽さは問題なし。
どの電動自転車もそうですが、車体そのものは少し重めです。

総評　★５
乗り心地問題なし、デザイン◎でトータルでも満足★５です。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[おじさん1234]

2019年5月25日 08:43 [1229440-1]

満足度	1

デザイン	5
乗り心地	1
操作性	1
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	2

３速でカタカタと異音、引っ掛かりあり

１、２速はスムーズに漕げるのですが、３速にしたとたんきちんとギアに入っていないようなカタカタと音がして、スムーズ感に欠けるザラザラとしたなんとも不快な漕ぎ味となります。
何度ギアのチェンジをしてみても同じ状態。
一度、クレームで交換するものの、次の車体も全く同様。
メーカーに問い合わせると、そういった症状は確認できていて、そんなもんだ・・・
挙句の果てにはシマノの変速機なので・・とのこと。
改善の予定はあるのかと質問すると後日回答します・・の後、連絡がありません。
デザイン・性能面では満足しているので乗り続けたいのですが、このメーカーの対応ではどうしたものかと・・
ブリジストンの自転車ってこんなもんなのでしょうか？

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り