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適合車種：国産車 充電制御システム（発電制御車）対応：○ 性能ランク：100 寸法：173x202x232mm
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2022年1月27日 23:25 [1543717-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 耐寒性 | 1 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 3 |
| 設置のしやすさ | 3 |
CAOSにしてから数年おきの交換サイクルとなり、
思うところがあるので書き込み。
【耐寒性】
冬に前日までは何も問題が無かったのに
翌朝突然0V上がり状況を数回体験。
(C5時代に1回、初代C7時代は2回)
つーか翌朝突然0Vだと、
LifeWinkが何の役にも立たないですが…。
【バッテリー容量】
100なんでとりあえずは問題は無いと思うのですが。
【メンテナンス】
6つのキャップが目立つ配色という時点で
決してメンテフリーでは無いという認識です。
その辺は極めて普通のレイアウト。
たまには液減りの確認はしております。
【設置のしやすさ】
これは車両側に依存する部分かと。
【総評】
N-100D23L/C5→N-100D23L/C7→
そして先日、今回も継続販売中のN-100D23L/C7と買い替え。
初回のC5は3年半で寿命で交換、
次のC7は2年3ヶ月で寿命という
何か今までの個人的経験ではバッテリーは5年はもって当たり前という
イメージでしたが、CAOSはそれをブチ壊す短命具合です。
ちなみに新車時搭載だったバッテリー(ACデルコ製)は
4年半で弱ったので早めに交換したのですが、
今のところCAOSはそれを下回る交換サイクルなので
今回は「三度目の正直」の意味合いを込めて本モデルを再度購入。
新車の頃からクルマの使い方、年間走行距離などは
毎年ほとんど変わっていないし、
車両の電装系の異常も見当たらないので単純にこのバッテリーが
ある意味相性が悪いのか、単にショボいのか、
今回の買い直し分で判断しようと思います。
4年以内で終わる様だとCAOSには見切り付けるつもりです。
まぁ今どきのバッテリーの寿命は2〜3年とか謳っている
記事も見ますので、純正搭載のモノより劣るのが普通と
認識を変えないといけないのでしょうかねぇ？
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