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適合車種：国産車 充電制御システム（発電制御車）対応：○ 性能ランク：60 寸法：127x202x187mm
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2025年1月18日 15:47 [1926357-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 無評価 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
こんにちは。
トヨタ、MR-S（後期）に装着しています。
毎日は運転していません。
約２年くらい、経ったかな。
レビューしてみます。
【耐寒性】
寒い冬でも、運転間隔が開いちゃっても、エンジンはしっかりと始動します。
このバッテリーを購入した最大の理由がこれです。
ほかのバッテリーの場合、オーディオとかはオンにできるのに、エンジンスターターが起動できなくなったことがあったもんで、、、。
【バッテリー容量】
まあまあ、いいんじゃないかな。
よくわからないので、無評価です。
【メンテナンス】
特に何もしていません。
扱いやすくていいです。
【設置のしやすさ】
普通のバッテリーと同じ方法で取付できます。
スペースが足りないとか、ありませんでした。
【総評】
エンジンスターターがしっかり回ってくれて、良かった、良かった！
満足しています。
あ、あと、カオスバッテリーにすると音質が良くなる、という話を聞いたことがありますが、わたしは未体験です。
もともとが走行音が耳に入っちゃうクルマなので。
(#^^#)
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2024年10月7日 17:11 [1891832-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
【耐寒性】
降雪地帯でもないですがエンジンの始動に困った事は1度もありません。
【バッテリー容量】
サイズの割に容量もかなり大きく雨の日にエアコンつけてワイパー稼働してもベッドライトが暗くなったりもしません。
【メンテナンス】
4年近く使用しましたが、1度も補水しませんでした。
【設置のしやすさ】
普通です。
【総評】
ワゴンRで4年近く使用しました。
車に乗る頻度が極端に少なく
大体 月に1〜2回しか乗らないし
酷いときは2ヶ月以上乗らない時もありましたが、1度もバッテリーあがりませんでした。
※純正セキュリティもＯＮのまま。
シールを剥がして補水も出来るようですが、1度も補水しませんでした。
素晴らしいバッテリーだと思います。
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2023年10月30日 13:41 [1774289-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
家車の軽に使ってます。
小さいウーファー積んでますが全く問題ありません。
それよりも驚いたのが購入時よりも価格が1.7倍も高くなってます。
なのであと2年わ使いたいっす!!!!(｀・ω・´)ゞ
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2023年8月28日 14:29 [1751619-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 4 |
| 設置のしやすさ | 5 |
評判が良さそうなので価格はちょっとだけ高かったけど初めて購入しました。
自分が使っていてオーディオの音が良くなるとかは確認できませんでしたが
耳がいい方は分かるのかも知れません。
バッテリーの持ちなんかやメンテナンス関係も個体差があったりするものだと
思っているので、当たり前ですが定期的に確認した方がいいと思います。
今まで使ってきた物と比べて少しいいのかな？とは思いますが次回も購入するかは分かりません。
問題なく長く使えればまた購入するかも。
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2023年5月28日 16:11 [1718898-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 3 |
安心と信頼のカーバッテリー、カオス。
価格は他社より割高だが、
これを積んでおけば間違いない。
大容量でカーアクセサリーも安定。
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2023年5月10日 12:54 [1713022-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
メンテナンスフリーで給水不要なのがとても良いです。純正が容量40に対し、60の容量なのが安定して良いですね。
前回からパナソニックのブルーバッテリーのカオスのC5のライフウインク付きはカーショップで1万3000円くらいしましたが6年も使いました。（まだ充電能力は使えそうだったけど突然おなくなりになるのが怖かったので泣く泣く買い替えです）
このカオスが好印象だったこともあり、今回はネットショップで別売のライフウインク付けて当時7000円以内だったので買って良かったです。
交換はディーラーでエンジン始動しながら交換してくださり、800円くらいでした。
今回C7も約3年経ちますが、特に問題なし。ちょい乗りですが、ライフウインクで残量がわかるので少ない時はたまに30km位走行して使っているので、まだまだ元気ですのであと3年は使えたらと思います。
ライフウインク無しでもバッテリー残量が上から見たら不足かわかりますが併せてライフウインク付きの購入をオススメします。
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2023年4月30日 06:40 [1460619-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
軽カーですが、年始に不注意でバッテリー上がりさせてしまいまして…(悲)。交通事故で修理時に交換されていたものでしたが、3年半ほど使用してきたので、そろそろだったかもしれません。
車の買い換えも考え中ではありましたが、いつも御用達の黄色い某車用品店にて前回と同じバッテリーにしよかと店頭へ。以前から気になっていたバッテリーが約5000円引きで、新春初売りされていて即決。この時期でよかったと思いました。
【耐寒性】
翌年までの冬ではまだ変わりはありません
【バッテリー容量】
噂通りの申し分ない満足感。交換した後のオーディオが迫力(ウーハーはズンズン鳴るは鳴るは)で断然違いすぎて大満足。
【メンテナンス】
いまのところ減りはないです…
【設置のしやすさ】
店員が設置してもらったた為、わかりませんが、素人の自分の取り外し載せ替えでもスムーズにできました
【総評】
最後のバッテリー？として申し分ないと思います。店頭で今まで輝かしく陳列されていて、いずれ欲しいと思っていましたが、念願の購入に満足です。ボディーカラーも普通のバッテリーは白黒が多い中、ブルー色で気に入りました。店員に進められ、今回一緒にならと取り付けで(本体保証期間３年からさらに1年間延長)1000円にライフウインクつけられることでしたので、設置してもらいました。(初評価時の)今の車ももうすぐ14年走行は現に19万キロ(22年2月20万強)ほど。いずれ早々手放すときまで無駄なものかもしれませんが、車には頑張っていってほしいです。頑張れなかったら次車に乗せ替えして使っていきたいものです。
2023.4.1→車の買い換えで自分ではずし替えてみました。2年3ヶ月、最期の力を与えてくれたカオスに乾杯！最高のバッテリーでした。
参考になった7人（再レビュー後：1人）
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2022年12月19日 20:20 [1659886-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 無評価 |
【耐寒性】
毎年冬に車検や定期点検を行いますが、電圧的に何も問題はありません。
【バッテリー容量】
このサイズで60クラスもあるので安心。
普通の汎用バッテリーに比べ、セルの回りの力強さとかオーディオの音の変化とかは変わったかどうかは分かりません。
【メンテナンス】
特にメンテナンスはしていませんので無評価
【設置のしやすさ】
普通のバッテリーと同じ要領なので無評価
【総評】
2年前にポイント込みで実質3900円で買いましたがいつの間にか高級バッテリーに…
長く持ってくれる事を期待します。
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2022年11月3日 15:24 [1641442-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 無評価 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 無評価 |
ワゴンRに取り付けました。
年々値段が上昇していますが、未だコスパは高いものだと思います。
当たり前ですが、交換後はウィンドウの動き等々良くなりました。
以前からこちらのバッテリーを何台も取り付けていますが、5年程度は問題なく使える印象で個人的には信頼性の高いバッテリーだと思っています。
また購入する予定です。
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2022年7月29日 04:42 [1604144-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
妹家のフリードがそろそろバッテリー交換した方がよさそうだったのでカオスを購入して交換しました。自分が以前カオスに好印象があって価格を見たら想定内だったので良かったです。
純正では40B19Lが付いていたようですが、今回60B19Lにしたので性能アップしたはずです。 交換は問題なく順調に終わり、エンジン始動も元気が良くなり妹も満足していました。
交換したのが春頃だったので、耐寒性については無評価としています。今後何かあれば再レビューしたいと思います。
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2022年6月15日 21:43 [1591837-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 無評価 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 無評価 |
7年間使ったN-60B19L/C5が定期点検で弱っているとの指摘があったので、メルテックのパルス充電器を使って再生を試みていましたが、いわゆる突然死して貰っても困るのでこちらの製品を購入して自分で交換して1年が経ちました。
前の製品も特に体感的には問題がなかったので交換しても変化は感じられませんが、「ギュルギュルガー」ではなく「ギュガー」と快調にエンジンがかかってくれています。こちらの製品も長生きしてくれると助かるのでこまめに充電しながら使いたいと思います。
なお年間3000km程の短距離走行を繰り返している車なので前の製品もよく長持ちしたと思います。
参考になった0人
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2022年5月3日 21:46 [1578276-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 4 |
| 設置のしやすさ | 5 |
スイフトスポーツ ZC32Sに使ってます。
純正から、カオスに変えると容量が同等以上で19Lにできるので、少し軽量化ができます。
尚、自分はレース本番時だけ、超軽量のリチュウムイオンに付け替えますが決勝
終わると、すぐにカオスに戻します。
【耐寒性】
住んでいるのが関東で、一番寒いところでもツインリンク茂木の１２月レースです。
その気温の範囲では、寒くてエンジンかからない事はありませんでした。
【バッテリー容量】
容量は、６０ですので純正と同等以上です。
すでに、カオスが３個目ですが、バッテリー容量不足を感じた事はありません。
エアコンガンガンの雨、夜間でライトオンでもバッテリー容量不足には
なりませんでした。
【メンテナンス】
購入時、本体についている黒いハンドル。取り扱い説明書によると
車体取り付け後は外す、と書いてあったので１個目の時外してしまいましたが
私のように、何かの事情でバッテリー載せ替えする方はこの黒い取っ手を
付けておいた方が便利です。
【設置のしやすさ】
取付用黒いハンドルのお陰で、かなり楽に載せられました。
【総評】
３個目のリピーターですが、２個目の時に上部に貼ってある液漏れ防止シールに
少し液が漏れた跡がありました。そこでシールを剥がし、補充液を足してしまいましたが
これが大失敗でした。同時期に買ったサーキット友達も同じ症状になりました。
現在使用中の３個目は、全く問題ありません。コストダウンで変更して、戻したのなか？
（これは勝手な想像です）
容量と、重さの点から、次回交換になっても同じ製品を買うと思います。
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2022年4月21日 23:04 [1573273-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
カオス N-60B19L/C6を４年１1万ｋｍ程使用したので、予防的にカオス N-60B19L/C7に交換しました。
【耐寒性】
カオス N-60B19L/C6ですが、４年１1万ｋｍ、冬場でも問題ありませんでした。
カオス N-60B19L/C5も同様だったので、カオス N-60B19L/C7も問題無いと思います。
【バッテリー容量】
全く問題無いです。
【メンテナンス】
４年１1万ｋｍ、補水の必要はありませんでした。
【設置のしやすさ】
普通です。取っ手が付いているので悪くはないと思います。
【総評】
60という性能ランクはやや誇大な気もしますが、基本性能・耐久性については文句の付けようがありません。
昨年までは5,000円弱で購入できたのに、大幅に値上がりしてしまったのが残念といえば残念です。
参考になった5人
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2022年2月1日 16:57 [1546396-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
今年は寒さが厳しく7年使用したカオスがとうとう音を上げてしまいました。
性能は最後まで非常に性能が安定していて、寿命が近づくとセルの回りが重々しくなります。
年間5000km程度しか乗りませんが、それでも安いバッテリーとの差は歴然です。
ハンドルが付いてるので交換も楽ですし、別売りのライフウインクを付ければ、バッテリーの負荷が厳しいカーエアコンを多用する夏場のコンディションの目安にもなります。そういう時でもバッテリー本体のインジケータでは液減りしてません。
メンテナンスはたまに高速道路でロングドライブをすればすぐに回復してくれます。
高価なバッテリーとの性能差は充電性能にあると聞いたことがありますが、このバッテリーを使う様になってその通りだなと思う様になりました。
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2021年12月26日 00:33 [1532314-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
これまで使ったカオス(N-60B19L/C6)がヘタったので、
今回もマイナーチェンジした/C7のカオスに変更。
前回もレビュー書いたのですが、当時のレビューを見ると、
2017年8月4日に書いていたので４年半持ちました。
因みに、私の乗り方は年１万キロとあまり走りはしませんが、
基本アイドリングストップなんで、バッテリーにはヘビーな使い方。
まぁ、信号待ちではヘッドライトを切っていましたけどね。
（これはバッテリーに優しい目的もありますが、
対向車が眩しくないようにだったり、真夏とか停車中にヘッドライトを
点けているとヘッドライト内が冷却されず高温になって、
ヘッドライト内側の黄ばみの進行が進むのを抑える目的もありました。
ON/OFF回数増でランプの寿命減については交換すればいいですが、
黄ばみごときでヘッドライトユニットの交換はしたくなかったので。
というかHIDのバルブは、新車購入から８年目ですがまだ切れません。。
ほぼ毎日(週６)、塾の送迎で車動かしていますが。。）
話戻して、/C6は、それぐらい耐えてくれました。
/C6から/C7に代わって、新品時の性能の違いは感じませんが、
私的には初期性能はいいから寿命面に期待で、
これに関してはC7になってどうなったのか、まだわかりません。
４年後、またカオスに変えたら(次はC8?)、本レビュー、
C6とC7の違いについて追記しようかな(笑)
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