カオス N-60B19L/C7 レビュー・評価

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適合車種:国産車 充電制御システム(発電制御車)対応:○ カオス N-60B19L/C7のスペック・仕様

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カオス N-60B19L/C7パナソニック

最安価格(税込):¥4,486 (前週比:±0 ) 発売日:2018年11月中旬

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カオス N-60B19L/C7 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.92
(カテゴリ平均:4.57
レビュー投稿数:13人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか 4.62 4.49 9位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか 4.92 4.62 12位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか 4.90 4.62 12位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか 4.67 4.47 11位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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車載アンプ
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カーナビ
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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

カオスは2代目です。先代はLife winkを合わせて設置しました。
始動もLife winkも問題なかったのですが、オートバックスの無料点検と、ディーラー車検結果でバッテリーのヘタレが指摘されました。
前回の交換から5年も経過していたので、急遽更新した次第です。

逆に言うと、チョイ乗りのバッテリーにとって過酷な環境であっても5年も持ったのはすごい。
一方で、オプション品のLife Winkはポジティブすぎる報告しかしないので、無用だと確信しました。

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納豆ラーメンさん

  • レビュー投稿数:122件
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満足度5
耐寒性3
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ3

【耐寒性】
私は南関東に住んでるので氷点下になる時は殆どないので分かりかねますが、外気温が3°cとかなら全く問題なくスムーズにエンジンは始動します。


【バッテリー容量】
容量自体は以前のC5と同サイズなので安心してます。
純正が44B19Lなので安心です。


【メンテナンス】
基本的にメンテナンスフリー?らしいので個人的には嬉しいです(そもそも純正バッテリーの時すら自分で何もメンテナンスしてないので、この項目は一般的な方にとっては必要ないのかも?)


【設置のしやすさ】
取り外し式の取手が付いてるので持ち運びが楽です。

僕の場合は車両に設置する際は設置後に上手く取手を取れるか分からなかったので取手は先に取っ払ってしまいました。
このバッテリーサイズなら男性なら余裕で持てます。


【総評】
以前のC5を5年ちょっと使ってて、エンジンの始動性が週に1度ほど悪い時もあるがスタート失敗までには至らないし、まだまだ大丈夫かな?と思ってました。

しかしながら夜間の信号待ちで前走車に反射した自車のヘッドライトが少しチラチラしたり、ウインカーの点滅に連動してマフラーの音が変わったりしてました。

毎日エンジンかけて動かしてるのでまだまだ大丈夫!と言う気持ちにさせてくれるバッテリーでしたが、自分で交換すれば5000円しないのと、ここの皆様のアドバイスに従い交換しました。


交換後はビックリするくらいにエンジンの始動が早いです。
アイドリングストップはしない車なのですが、アイドリングストップから復帰する最近の車並みにセル時間が短くてすぐに始動します。これは感動しました。

こんなにも始動の早さが違うって事はやはりC5は相当きてたのと思います(^^;


その他気づいた点は
夜間に純正HIDライトでも明るくなったのが分かり、ハイビームは純正で電球仕様の車なのですが、電球のハイビームはとにかく明るくなりました。
ビックリするレベルに全く違います。


その他に気づいた細かい違いですが
アイドリングしてる時にマフラーから水がよく出るようになったのと、
エンジンを止めた後に『あ、窓閉めるの忘れた!』と言う時に
エンジン止めてもしばらくはパワーウィンドウが効く車なのですが、その時に窓の上がり方が少し早くなってモーター音も苦しそうではなくなりました。

オーディオの音についてですが、シート下のウーハーはバッテリーから引っ張ってるのですが低音が明らかに強くなりました。
低音のせいで音が全体的にこもって聞こえるので調整し直した程です。


カオスはC4、C5、C7と今回で3度目ですが、C4とC5では明らかにバッテリーの持ちが違った(C4は4年もたなかった)
なので容量が全く同じのC5とC7では耐久年は変わりないと思うのですが、これで安心して冬を越せると思うと気が楽になりました。


なんと言っても一番はエンジンの始動性の早さ。
以前は出先でセルが2秒程回ってからエンジン始動したりしてたので、エンジンボタンを押す前から頭の中でちゃんとエンジンかかるかな??と不安でしたが、それから解放されました。


まだまだバッテリー大丈夫!と思ってても
早くて3年、長くて4年、頑張っても5年目には新品にした方が色々と良いのかもしれないと思いました。


一つだけこのカオスの不満点と言ったらカラーリングでしょうか。

バッテリー!!らしく黄色のカラーリングもあったらなぁと思ってます。

参考になった1

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アテゴン乗りさん

  • レビュー投稿数:330件
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グラフィックボード・ビデオカード
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マザーボード
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満足度4
耐寒性無評価
バッテリー容量4
メンテナンス4
設置のしやすさ4
 

外観

設置例

 

キューブキュービックに使用
交換前は中古で買った車ですが、2年5か月・2万キロぐらいのバッテリー
(日産扱いのピットワーク扱いの日立製:55B19L)です。
朝晩の温度が下がってきたせいか、被り気味ですんなりエンジンがかからない時、
セルの音に元気が無いと感じました。

その割に充電器にかけるとすぐに充電が終わってしまうのが気になり、
寒くなったら不安なのでちょっと早めに交換です。
(寒い時は−10℃以下になる地域なので)

10月頭にAmazon経由でWEBいち店で購入
価格\4466-

来たバッテリーのロットは19年6月24日製造
3か月半経過品、可もなく不可もなくといった感じですかね?
(ただ今まででは一番経過期間が長かったです。)

充電器につなぎましたが、50%〜表示だったので、
一応一度充電しました。

今までも通販でバッテリーを何度も購入はしていますが、
完全に寒い時期に入ってからの購入の方が新しいロットが来るのかもしれません。。

最近交換用カーバッテリーは通販でパナソニック(カオス)しか買っていないです・・・
店頭との価格差を見ると通販で買うとき何となく・・・

【耐寒性】
これから分かると思います、
現状無評価です。


【バッテリー容量】
このサイズ安いバッテリーだと性能ランクが38とか40からあった気がしますが、
そう考えるとずいぶんと進化したものです。

【メンテナンス】
メンテナンスフリーです。
でも特に優れている部分もないかも。


【設置のしやすさ】
60B19Lなので軽いですね。
80B24Lも乗る車ですが、一気に価格が倍になってしまいますが、寿命が倍になるとは思えず、こっちに

取っ手が取り外し式になっています、外れにくくて安心できますが、外したいときにも外しにくい。(笑)

保証書のシール付いていますが、張る場所を意外と悩む・・・

【総評】
昔他の車で他のサイズですが自分の乗り方にてカオスで6年も使えたのも信頼しています。

パナでももう少し下のグレードもあったようですが、
検索でぱっと出たこちらを買いましたが、ここではパナソニックのバッテリーがランキング総なめですね…
むしろちょっと違和感を感じますね。

ひとまずこれで一安心?

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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OneElevenさん

  • レビュー投稿数:11件
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満足度5
耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

【耐寒性】
寒冷地ではないので、評価できません。

【バッテリー容量】
サイズを55B-24Lからサイズダウンして使っています。
ノーマルバッテリーと容量は同じ、性能ランクは少し上、わずかでも軽量。

【メンテナンス】
まったくのメンテフリーです。

【設置のしやすさ】
取り外し式の取っ手が付いているので楽です。
取っ手はかさばるものではないので、次の交換の時のためにトランクに転がしておきますw

【総評】
2代目のカオスです。前のものは6年半使いました。インジケーターは正常(青)ですが、さすがに変えることにしました。
前回のものより性能ランクも55→60とアップしています。

バッテリー容量の欄で書いたのが、カオスの最大の特徴です。
ノーマルバッテリー(55B-24L)に比べ劣るところがなく、しかも値段が安いという不思議なことになります。
もちろんサイズはそのままで、より高性能を狙うという買い方もアリと思います。

唯一の欠点??は、廃バッテリー業者に売るときの値段がノーマルサイズより安っ!。 
これはサイズや重さで決まるのでしょうがないです。(もともとケチってサイズダウンしているので・・・冗談です)

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びびぎぎさん

  • レビュー投稿数:8件
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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

C5を5年使用したので、そろそろ変えなきゃと思いC7へ。安心の製品でノーメンテナンス、言うことはありません。

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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beaconさん

  • レビュー投稿数:45件
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満足度5
耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス無評価
設置のしやすさ5

基本、C5でレビューした内容と同じであまり文句の付けるところはないです。 設置しやすく長持ちすると思います。 メンテ不要です。

比較製品
パナソニック > カオス N-60B19L/C5

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goodです。さん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

家内用のクルマのバッテリーをこちらにしました。

自分のクルマも同シリーズのもので
長期使っていて満足しているので
これを選びました。


【耐寒性】
待ち乗りしかしないので
あまり参考に未評価

【バッテリー容量】
不満はありません。

【メンテナンス】
特になにもしていないです。

【設置のしやすさ】

自分のクルマに取り付けた時は
工具を購入したりする手間もかかり
すこし苦労しました。

今回は
ネットで買って同時に購入していたタイヤと
近くのガソリンスタンドに持ち込んで
交換してもらいました。

【総評】

近所のカー用品店で売っている
安いものにしようと思っていましたが

金額では同レベルで
こちらが購入できたので
大変満足しています。


参考になった0

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inter27gさん

  • レビュー投稿数:41件
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ブルーレイ・DVDレコーダー
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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

嫁車パッソのエンジン始動しづらくなり、5年ものACデルコからカオスの出番となりました。

10分、休日自己満足DIY施工。流石パナソニック最高じゃないですか!!
エンジンのかかりが良くなりました。ナビが固まらなくなりました。

今度は6年行けるかな?

参考になった0

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(新)おやじB〜さん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス無評価
設置のしやすさ5

【耐寒性】
寒くなった12月中旬からの載せ替えですが、当然の様に全く問題有りません。
年末に一週間ほどクルマを動かしていませんでしたが、年明け最初の始動も全く問題無かったです。

【バッテリー容量】
純正よりも大きく安心できて、逆にこの程度なら電装(オルタ)にも負担が掛からないと思います。

【メンテナンス】
正直、最近のバッテリーでは「補水」すら行わないので無評価で・・・

【設置のしやすさ】
専用の「取っ手」が付いてきますので、車両への設置はもちろんですが、商品の箱から取り出す際も簡単で良いと思います。
取っ手は取り外しが出来ますが、次回の「交換用」に保存しておいた方が便利かと思います。

【総評】
バッテリー交換は、カオスC5 → ボッシュハイテックプレミアム → カオスC7 という流れで行ってきました。
個人的な趣味の問題ですが、カーオーディオで「音が良くなるバッテリー」且つ、お値段が「手頃」と言う点が選択基準です。

以下に、オーディオ用に交換を考えている方限定(レビュー)になりますが、参考になれば幸いです・・・(笑

カオスC5
純正に比べ、音にメリハリが出て、特に「高域側」は良いアクセントになるかも?
ただ、システムに因ってはそのメリハリ感が「過剰」に感じる様になる場合も有るかと・・・?
純正オーディオのままなら、その特徴が良い方向に向くので良いと思います。

ボッシュ
カオスC5に比べると、全体的に「ナチュラル」な方向にシフトしました。
システムにも因りますが、自分の場合は音の解像度も上がり、
高域のメリハリ感も適度で良いアクセントになると感じました。
低域側のエネルギーも大きいので、機器の調整をしないと「ダンゴ状態の低域」に感じるかも?

カオスC7
半月ほどの使用期間ですが、その間でも「音質変化」が大きい印象が有りました。
装着直後は、(前ボッシュ)に比べ「低音感」の減少が見られましたが数日間で違和感は無くなりました。
現在は、ボッシュの「良い面」はそのままで、更にSN感の向上と、それに伴う「ステージング」の向上が見られました。特に、ステージングはSN感の良さからか?更に「見通し」が良くなり、3D的な「奥行感」がこれまで以上に感じられました。
左右方向にも大きく拡がりましたので、クルマで聴いている印象が軽減(国産車で右方向が大きく向上)されたのは、予想していませんでしたのでラッキーでした・・・(笑
尚、今回もバッテリー交換で細かい(オーディオ)設定の変更(EQとタイム・アライメントの数ステップの変更)が必要でした。
上記のレビューは、調整後のものです。
                                                                                  まとめ   
上記3点とも、通販価格なら5000円〜6000円台と格安な上に、ブランド的にも実際の使用にも安心して使える製品でした。
特に、「カオスC7」は、昨年の「4200円台」の際に購入しましたが、これは大正解、正しく超バーゲンプライスでした。
現在は若干上がっている様ですが、5000円以下なら何時でも買った方が良いと思います。

オーディオ的には、上位機種の「アイドリングストップ専用品」の方が更に良い様ですが、お値段も相応に良い様なので・・・(笑

繰り返しになってしまいますがお手軽に買える金額(5000円以下)で、交換効果も高い!そんな点では、今回のカオスは本当に「買い」だと思いますよ・・・(笑  

長文失礼致しました・・・            
       
       

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ぽちどらごんさん

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3件
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4件
47件
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満足度5
耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

【耐寒性】

これは良いです。
前のもカオスでした。

いつ変えたのだろうと?
気になり調べると5年!過ぎていました(◎-◎;)

何とかメータももったいないので接続完了です!

寒波の前に交換できて運が良かったです。

【バッテリー容量】

これは前と同じだと思います?

【メンテナンス】

なんと一度も自分で点検したことがないです^^;;;

昔の時代は、1月おきに水?入っているのだろうかと・・(;・ω・)

【設置のしやすさ】

レガシーな車なのでエンジンルームはがら空きです。。

トランクにならない?

【総評】

レガシーな車なのでとてもバッテリィーもとても超お値打ちです。(-)_(-)

販売店様は泣いているの(・・;)かとても心配になります。

まだまだ乗れる!助かります!

基本的に1社にもうけさせる訳にはいかないので心がとても狭いのです。

バランス見ながら、ユアサ様とカオスさまと日立様、ボッシュ様とへそまがりかもです。

先回2個ほどユアサ様です。。

・・・

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SR-40Gさん

  • レビュー投稿数:21件
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自動車(本体)
0件
6件
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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

軽自動車のバッテリーの交換で購入

40Bよりランクアップで安心

エンジンの掛りも良くなりアクセルの
開度も少なくすみ燃費の向上も期待できる。

カオスの新製品がこの価格で購入できて
本当に良かったです。

参考になった2

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REGZAILEさん

  • レビュー投稿数:43件
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耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5
   

   

HONDA N-ONE ツアラーの新車購入時から5年、今週末 車検があるので装着されていた34B17LからPanasonic カオスバッテリー60B19L C7 へ交換。
車検完了後!気づいたコトは、まず力強い始動力とオーディオのサウンドも良く成った感じです。
夜間、ヘッドライトも白く明るく成りました。
色んなメーカー・種類・価格等が有りますが、迷わすカオスバッテリーをオススメいたします。笑

参考になった2

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7894さん

  • レビュー投稿数:49件
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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5
 

できたてホヤホヤ

 

【耐寒性】
まだ気温は高いですが。安定してます

【バッテリー容量】
長持ちに期待します

【メンテナンス】
不明

【設置のしやすさ】
一度つけかえたなら問題ないでしょう

【総評】

どこもパナソニックのバッテリーは好評を声を揃えて言います。出たばかりなので今のうちに買っておくべきかと思います。。。。

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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