『欠点もあるけど唯一無二』 シトロエン C4 スペースツアラー 2018年モデル Premさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
欠点もあるけど唯一無二

 新車購入後500kmほど走った感想です。
 マイナスポイントから書きます。

・前のドアのパッキンが上半分にだけついているのですが、パッキン(プラスチック製)の切れ目が意外と鋭角で、気をつけないと服を引っ掛けることがあります。

・ドアはちょっと開いた状態からちょっと力をかけると40度ぐらいまで、自分で開こうとするのですが、その力が意外と強く、気をつけないと子供だと隣の車にドアをぶつける可能性があります。

・インテリアのうち、黒色のザラザラのプラスチックの部分に汚れや傷がつきやすいです。

・ライト点灯時に、モニターの照度を暗くする機能があります。明るい>暗め>暗い と変更できるのですが、暗い状態でタッチパネルを操作すると、暗めになり、自動では暗い状態に戻りません。ボタンを操作すると、明るい状態に戻り、>暗め>暗い と操作しなければなりません。

・プジョー・シトロエングループの車、全てに言えることですが、グローブボックスが小さいです。開けると左半分はエアコンのダクトが通っているので、右半分しかスペースはありません。車検証も入りません。

・窓を大きく撮るために、スピーカーの位置が耳から遠い位置にあり、オーディオの音はあまり良くありません。オーディオ関係のオプション設定もありません。

・自動駐車機能がとにかく下手くそです。少し難易度が高いと、途中で駐車を諦めるかのように自動駐車機能が解除されます。自動駐車機能は使えないと思っておいた方がいいです。

・レーンキープアシスト機能など、一通りの安全装備はついていますが、国産車のような安定感はありません。レーンキープアシストも、はみ出しそうになった時に修正するだけで、自分で真ん中を狙って走る機能はありません。

 国産車に比べると、ちょっと気が利かないところが多いです。

 ただ、これらの点を考えても、開放感、乗り心地、走り、デザインのおしゃれさ、など、国産車やドイツ車にはない、唯一の存在感があります。

 特に嬉しいのが、エンジンパワーが微妙にアップし、8EAT化したことです。6EATの時に試乗しましたが、意外と見直しの恩恵は大きい印象です。街乗り(60km/h)で5速、高速(100km/h)で7速という感じです。8速には入ったことはありません。ディーゼルエンジンは実感としてはかなりパワフルで、一旦5速に入ると少々の上り坂だと5速のまま、モリモリ登っていきます。ミニバンなりにモッサリしたところがあり、あまり飛ばしたいとも思わない車ですが、高速での合流時など、踏み込んだ時には、驚くほどの出足が得られます。燃費は15km/L ぐらいです。
 車内空間が広いので、ロードノイズはこもりますが、ディーゼルっぽさは滅多に感じません。意外と静かです。乗り心地は、高級感がある、とまでは言えませんが、柔らかく優しい乗り味で快適です。
 車名変更は残念なのですが、我が家では「ピカ太郎」と呼んでいます。見た目もなんとなく可愛げがあり、上記の欠点もちょっと可愛く思えてきます。
 
 
 値段は国産車と比べると割高感は否めませんが、輸入車としては高くはないと思います。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
兵庫県

新車価格
386万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

C4 スペースツアラーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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C4 スペースツアラー
シトロエン

C4 スペースツアラー

新車価格帯:384〜422万円

中古車価格帯:278〜379万円

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