CY-ET2500VD レビュー・評価

満足度：3.14

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	2.14	4.25	-位
操作性 ETCカードの脱着のスムーズさ	3.00	4.35	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	3.57	4.28	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[のあくんのぱぱ]

2020年7月25日 22:18 [1351198-1]

満足度	2

デザイン	1
操作性	3
設置しやすさ	3

アンテナが大きすぎ

光ビーコン受信対応のためか、アンテナが大きくて目立つ。ダッシュボード上にアンテナ設置できる機種か、ETCアンテナと光ビーコン受信機が分かれているタイプの機種のほうがすっきりと設置できた。
カーナビとの連動が必須のくせにETC本体からの「ピッ」音がうるさい。ナビと接続したら消せるようにできなかったのか。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[タイタニウムJP]

2019年5月30日 07:08 [1230689-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
設置しやすさ	4

高度化ビーコンはなかなか！

カーナビと同時購入しました。
機能的には、ETC2.0にビーコンがプラスされたDSR140Dの後継モデルと言う位置づけになると思います。

ETC2.0に関しては、高速を走れば様々な情報が入手できますが、有用かどうかは状況に左右されますね。
「うるさいな」って思う事も多々あります。
料金の割引に関しては相変わらず「圏央道」のみに限定されています。
高速を降りる一時退出も「指定の道の駅」に立ち寄らなければ利用できません。
しかも指定の道の駅は全国で20か所しかなく、時間も1時間以内の制限があります。
何年も前から言ってる「経路情報による一時退出と再進入」も、一向に実現されていません。
私は圏央道を使うのでそれなりの恩恵は受けていますが、これくらい普通のETC車載機でできるだろ？って話です。

一般道の情報を入手できるビーコンに関しても、相変わらずそこまで有用と思われる情報ではありません。
スマホアプリのヤフーカーナビの渋滞情報の方が、リアルタイムで精度も高いです。

そしてこの機種の目玉である「高度化ビーコン」
初体験ということもありますが、これに関しては結構面白いと思います。
前方の信号機からの情報で、事前に赤信号が分かったり青になるまでの秒数が表示されます。
全ての信号機に対応しているわけではありませんが、リアルタイムな情報としては重宝しています。

1万円以下で買える普通のETC車載機か、3万円近いETC2.0車載機か。
一度買ってしまえば以降お金がかかるわけではないので、せっかくカーナビを付けるなら付けてもいいのかなと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン