ダイハツ ミラ トコット 2018年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：ミラ トコット 2018年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2018年6月25日	ニューモデル	1人
L SA III	2018年6月25日	ニューモデル	1人
X SA III	2018年6月25日	ニューモデル	6人
X SA III 4WD	2018年6月25日	ニューモデル	3人
G SA III	2021年9月1日	マイナーチェンジ	2人
G SA III	2018年6月25日	ニューモデル	13人
G リミテッド SAIII	2019年7月29日	特別仕様車	1人

満足度：3.82

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象31件 / 総投稿数32件

1. 5 19%
2. 4 55%
3. 3 16%
4. 2 6%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.97	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.46	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.28	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.42	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.62	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.91	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.28	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[りょぴぴー]

2018年8月18日 17:08 [1151484-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

ごめんなさい。ダイハツ。

【エクステリア】
これはダイハツさんがとにかく決めに決めに決めたデザインなので申し分無しです。可愛すぎず長くなっても飽きの来ない愛着のわくデザインです。
まぁ一言で言えばラパン以下ミライース以上かな？
【インテリア】
これは安いなりのもので樹脂感満載のインパネ周りですねと思わずカタログの価格を見ましょう。
【エンジン性能】
ここが問題。キーンキーンうるさすぎるエンジン。ダイハツってこんなものでしたっけ？
もうCVT感しか無いエンジン音でした。
これまでエンジン性能では初期のデイズで驚きに驚きましたがトコットは最新のモデルでこのエンジンの音ですから。なんとも言えないです。
【走行性能】
まぁぼちぼち。ノンターボ はこんなもんでしょ。
あんま触れません。強いて言うならトローんと走りましょう。
【乗り心地】
フワフワしすぎてます。
デイズ以上ですね。このフワフワ感。
この手の軽で一番乗り心地が良いのはデイズなので。
【燃費】
試乗でリセットさせてもらって20キロ走らせてもらいエアコン23.0度オートで12.1リッター。
まぁベタ踏み加速したにしては初期型のekとえー勝負かな。
【価格】
安すぎです。
【総評】
トコットのデザインにぞっこんしたならオススメです。

レビュー対象車

試乗

[ぢょにぃ7566]

2018年7月27日 07:38 [1145580-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

個性なし

走行性能に何ら特筆すべき点はない。
いかにも最近の軽らしい、モッサリ感。
エントリーユーザー向けとか女性向けとか言っているが、
初めてのる車がこれでは、クルマの楽しさなんて伝わらない。
飽きの来ないデザインとも言うが、実はそれは無個性すぎて、始めから飽きる飽きないの議論外にある。

少なくとも欲しくなるクルマではない。
もし650kgで58psくらいであれば、エッセの後継になれたかも。

個人的には何も魅力を感じない。

レビュー対象車

試乗