MICHELIN [1本] Primacy 4 215/50R17 95W XL レビュー評価・評判

2018年 7月 2日発売

[1本] Primacy 4 215/50R17 95W XL

履き始めから履き替え時までウェットブレーキング性能が向上したプレミアムコンフォートタイヤ。スポーツ・セダン・ステーションワゴン・ミニバン用。
従来品と比べ、履き始め時のウェットブレーキング性能が4.5%、履き替え時のウェットブレーキング性能が13.3%、静粛性が6%向上している。
タイヤラベリング制度で高いグレーディングを取得。新溝形状の採用により、ぬれた路面での排水性能が向上。

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価格帯：¥―～¥― (―店舗) メーカー希望小売価格：オープン

タイヤ幅：215 偏平率：50% リム径(インチ)：17インチロードインデックス・速度記号：95W 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

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[1本] Primacy 4 215/50R17 95W XLMICHELIN

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2018年 7月 2日

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[1本] Primacy 4 215/50R17 95W XL　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

5 75%
4 0%
3 25%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.75	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.04	-位

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Ｆシングル大好きさん

レビュー投稿数：65件
累計支持数：669人
ファン数：70人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ: 6件; 5364件

レンズ: 31件; 318件

自動車（本体）: 2件; 263件

2020年2月29日 14:26 [1305247-1]

満足度	3

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

プレミアムの静かさと運動性能は◎、EVでの電費は×


電費比較表

車はLeaf(30kWh)で、年4万km弱の走行、うち高速走行が2/3ぐらい。

最初のタイヤはダンロップEC300、次がヨコハマAE50で、
それとの比較を記します。

（静かさ）
　　　AE50 ＞ Primacy4 ＞＞＞ EC300
（乗り心地）
　　　Primacy4 ≧ AE50 ＞＞＞ EC300
（Dryグリップ）
　　　Primacy4 ＞ AE50 ＞＞ EC300
（Wetグリップ）
　　　AE50 ≧ Primacy4 ＞＞＞ EC300
（ハンドルの切れ）
　　　Primacy4 ＞ EC300 ＞ AE50
（タイヤの持ち）
　　　EC300(7万km) ＞＞ AE50(5万km)･････多分、Primacy4は6万km？
（電費）
　　　EC300(0％) ≧ AE50(－2％) ＞ Primacy4(－8％)･････up画のとおり
　　　　※ up画はタイヤの交換前・後の一週間平均。

Primacy4は、前モデル(3)に比べて電気自動車を意識して作ったといいますが、
確実に航続可能距離が短くなり、特にへたったバッテリーには厳しいです。

ＥＶには、AE51やLEmans5辺りが、トータル的に良いかも？

でも、タイヤとしての素の性能は素晴らしく、比較対象がスポーツタイヤなら、
同等の性能なのに、静かで電費が良い･････