PROXES Sport SUV 235/55R19 105Y XL レビュー・評価

満足度：4.07

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング80位

レビュー投稿数：4人　

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 25%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.29	4.24	61位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.64	4.22	91位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.07	4.10	67位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.29	4.03	92位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[bucchi1976]

2022年2月8日 01:20 [1548768-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

他のレビュー通りでした

GLC 220d 4MATIC sport(2018前期）への装着です。
こちらの掲示板等でコスパがよいタイヤとして紹介されていたため、購入してみました。
【走行性能】
曲がる、止まる、については、ごく普通の運転をしている限り全く不安はありません。高速道路でも安定しています。
【乗り心地】
もともとがランフラットタイヤだったので、随分乗り味がソフトになります。他の夏タイヤとは比べていませんので、あくまでランフラット対比ですが、満足の乗心地です。GLCは寒い時期に低速でハンドルを一杯に切って旋回すると、前輪が空転を起こします。この症状は完全にはなくなりませんが、多少は改善します。
【グリップ性能】
しっかり止まります。
【静粛性】
取替当初は静かだったのですが、だんだんとノイズが大きくなってきた気がします。静寂性については若干不満があります。
【総評】
ブリヂストン、ヨコハマよりもずいぶんと安価ですが。十分な乗心地を獲られます。デザインもなかなかかっこいいです。

車タイプ

SUV

[ぽん兄弟]

2021年6月27日 21:42 [1466436-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

総合的にコスパが良いタイヤです。

タイヤパターンも気に入ってます。レクサスRXに装着です。

横浜タイヤからの履き替えです。アレンザかビューロを買う予定でショップに行きましたが、価格の安さに負けて初めてのTOYOタイヤになりました。率直な感想はハンドルも軽くなり、騒音も静かになりました。明らかに直進性、走行中にアクセルを離した状態での転がりがよくなりました。総合的にコスパが良く満足しています。参考までに235/55R19のレポートです。

車タイプ

SUV

[StrongMind]

2020年8月18日 01:14 [1359002-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

オススメです

ヨコハマGEOLANDAR →ダンロップGRANDTREK PT3から履き替えしました。高速走行がメインで年間2万キロ以上。2年以内で履き替るのでタイヤは消耗品と割り切っているのですが国産タイヤは大体が10-12万してしまうのでランニングコスト的に悩んでいたのですがこちらは取り付けバランス調整込みで6万でしたので即決。乗った感想はコレ以上コスパの良いタイヤは無いと思います。GRANDTREK PT3も良いタイヤなので差はほとんど感じないですが価格差は約3万円以上違うのでそう考えるとプロクセススポーツSUVはかなりオススメ出来ると思います。レクサスRX450hの自重も相まってシットリした乗り心地です。特に雨の日はしっかりグリップして安心感があります。特にGEOLANDARは硬くて突き上げる感覚があったのですがこちらは適度な軟らかさがあり好きな乗り心地です。レクサスディーラー整備士の友人からオススメされて購入しましたがこの金額でこの性能なら次のタイヤもコレで良いと思ってます。デザインも個人的には大好きでブリヂストンやヨコハマ等拘りが無ければ満足すると思います。逆にTOYOってのが渋くて良いんだよなぁ笑　隣のX5乗り(ミシュラン)の方も金額を教えたらこちらに変えるそうです。あまり口コミが無かったので参考になればと思い書きました。コスパ最強ですよ！

車タイプ

SUV

[100's]

2019年7月23日 18:25 [1245202-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	1
グリップ性能	2
静粛性	1

PROXES T1 Sport SUV　と比較

PROXES T1 Sport SUV　の当サイズが無くなりましたので選びました
・硬くなり乗り心地ダウン
・ノイズ音程が少し高い音になりT1 Sportよりうるさく感じる
・T1 Sporより空気圧に敏感で納得できる落としどころが狭い
・その他・・・

メリットは硬くなり高負荷のみのハンドリングが良くなった位で比較してデメリットが目立ちます

車タイプ

SUV