TS-F1740 レビュー・評価

満足度：3.92

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数24件

1. 5 22%
2. 4 57%
3. 3 22%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.02	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.03	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.45	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	3.94	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[juratiti]

2022年10月6日 10:34 [1630155-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	3

HA36Sアルトの純正と交換

【デザイン】
　コアキシャルなのでツイーターがある分シャレた感じかな。
　でも、ドアの内張りがあるから全く見えないけどね(笑)。

【音質】
　純正と比較したら、全体的に若干クリアな感じです。
　ツイーターがある為、高音は純正よりハッキリしますね。

【設置しやすさ】
　車種によって違うので何とも言えませんが、HA36Sアルトで
　は、簡単でしたね。

【音のバランス】
　17cmのスピーカーですから、低音には限界があります。
　低音の100MHz位でカットオフした方が中音・高音が
　よりクリアになる様です。

【総評】
　純正の篭った感じと音割れがあったので交換しましたが
　純正より少しマシになる程度と考える方がいいですね。
　値段が安いですから手軽に交換できます。
　より音質に拘るのであればコアキシャルよりもセパレート
　の方が良いのではないでしょうか。
　個人的にはデッドニングも一切されていないアルトですから
　音質に拘っても意味は無いので、このスピーカーで十分満足
　してますけどね。

車タイプ

軽自動車

[Hiro5400]

2019年10月22日 20:39 [1269823-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	4
音のバランス	3

コスパは最高

純正のこもった低音に耐え切れず、コスパ重視で換装
スピーカー廻りのデッドニングと共に実施しました
低音がはっきりして、換装して正解でした

車タイプ

SUV

[4K素人]

2019年5月3日 02:35 [1221849-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	4
音のバランス	3

プリウスαに装着

リアスピーカーを変えたくてショップへ行ったのですが取付費が高く、初めて自分で取付を行ってみました。
説明書を見ながら約2時間で完了しました。スペーサーやケーブルは付属で簡単に付けれました。
１つ言うとビスがたくさん付いているのはいいのですがどれを使うのか分かりにくく時間かかってしまいました。
想像していたほど音質は変わらなかったですが、初めて自分で取付たので満足しました。
品質も純正とは違い高級感もあり買ってよかったです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[広浅長]

2019年3月23日 06:46 [1210472-1]

満足度	3

デザイン	無評価
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	3

GB5フリードに装着しました

純正スピーカーのこもった音にげんなりして納車3日後に注文し、早速取り付けました。
驚くほど・・・変わりませんでした。(と言うか、純正もさほど悪くないのかも)
多少クリアな感じはしますが、投資額と取り付けの労力からするとウーン・・・
追加部品の購入なし、かつ加工なしでポン付けできる手軽さからこれにしたのですが、多少の追加投資と工作を覚悟してセパレート型にすれば良かったかと少し後悔。
内張の剥がし方さえ分かれば、キットだけで本当に簡単に取り付けできる点は美点ですけどね。
車いじりは好きだけど、オーディオマニアではない人向けの商品と思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ハングタフ]

2019年2月9日 03:16 [1199365-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	5
音のバランス	3

とりあえずの第一歩として

現行Nbox（NA）の純正のナビとスピーカーの音があまりに抜けが悪く、低音ばかり強調され凄く籠もった音で、ぜんぜんステレオ感が感じられませんでしたので、とりあえずこちらを付けてみました。
同じような事で悩んでいる方の参考になれば幸いです。

ナビは純正の184VFなのですが、（確かケンウッドOEM）このアンプのイコライザーがとても癖があるとおもいます。
高音側を持ち上げても何処と無くかすれた曇った感じに上がります。
結果すっきりせず、抜けが悪く酷い圧縮音源を聞いてる印象があります。
個人的にドンシャリの音が好きなので、この高音感はとても不快でした。
ただ、何故かブルートゥースで接続して、スマホ側のイコライザーで高音側を持ち上げるとわりと素直に反応してくれます。
ただ、純正のスピーカーがこれまたダメダメで、それでもスッキリとはしませんので、こちらのスピーカーに交換。
（色々迷いましたが、基本低価格のコアキシャル、どれも一緒だろうという事で最新のを実験的に。。。）
取り付けは内張りを剥がせれば誰にでも出来ます。と言うか、ショップに頼んでも高額を請求されるだけです。
簡単なので時間がある人は自分でやりましょう。（数百円のプラスチックの内張り剥がしがあれば、最初は色々硬いですが力任せでOKです。）
純正スピーカを外したら、付属のホンダカプラーとホンダバッフルを取り付けて設置するだけです。全てが付属品のみで完結するのは良いですね。素晴らしい。
肝心の音ですが、純正よりイコライザーやエフェクトの追従感が良くなった印象です。
低音は若干なくなりましたが、全体のバランスは良いとおもいます。
（まあ、純正スピーカーがどう見ても安物フルレンジで、低音側に重点をおいてるみたいなので当然といえば当然でしょうか。）
ブルートゥースでスマホ側のEQの高音側を上げて聞く分にはこれで良いかなと、とりあえずは満足です。

ただ、相変わらずナビのEQはいまいちなのは変わりません。これはそういう仕様なのか。画面も今どき解像度の低い液晶で白飛びも激しいです。このナビでディーラー価格12万近くです。なんなんでしょう。。悲しくなります。。。どうした日本。。。適当な安物カーオーディオにファーフェイのタブレットをブルートゥース接続した方が全然幸せになれます。。。そのうち車も中国や韓国に抜かれるでしょう（笑）


余談はさておき、まだまだ改善の余地がありそうなので、ツイーターも追加しましたので、そのうち、そちらでもレビューします。

車タイプ

軽自動車