ブリヂストン [1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78N レビュー評価・評判

2018年 3月発売

[1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78N

ライフ性能、低燃費性能とウェット性能など、商用車に求められる各種性能を高い次元で実現したバン・小型トラック専用タイヤ。
独自の「ナノプロ・テック」と「VAN専用エココンパウンドII」を採用し、耐摩耗性、ウェット性を高次元で確保しながら転がり抵抗の低減を図っている。
独自のシミュレート&計測技術「ULTIMAT EYE」を活用。従来品と比較し、摩耗寿命25%向上、転がり抵抗19%低減と、大幅な性能向上を実現。

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タイヤ幅：145 偏平率：80% リム径(インチ)：12インチロードインデックス・速度記号：80/78N

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[1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78Nブリヂストン

最安価格(税込)：¥5,839 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比発売日：2018年 3月

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[1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78N　のユーザーレビュー・評価

満足度：

3.80

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

5 20%
4 40%
3 40%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.39	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.00	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.39	4.04	-位

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※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > ブリヂストン > [1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78N

SUPERSONIC_2020さん

レビュー投稿数：2件
累計支持数：48人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 1件; 0件

スタッドレスタイヤ: 1件; 0件

2021年5月25日 16:43 [1457057-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ダンロップエナセーブ VAN01からの買い替え＆比較

Kトラのハイゼットで使用。
ダンロップエナセーブ VAN01からの買い替えです。
【走行性能】
エコタイヤの特質かエナセーブ VAN01と一緒で良く回ります。
【乗り心地】
今のところ当たりも柔らかく快適です。
でもエナセーブ VAN01も徐々に快適性が損なわれていったので何処まで持つかが問題でしょうか。
【グリップ性能】
グリップもエナセーブ VAN01と似たような感じかな。
エコタイヤなので雨は多少弱い気がします。
これはエナセーブ VAN01も一緒だったけど。
【静粛性】
発売日が新しい分、エナセーブ VAN01より静かだと思います。
【総評】
Kトラにエコタイヤ使用は2本目ですが総じて昔の横溝が多く沼地にも強いタイヤよりアスファルト面に適したタイヤになってるように思います。
燃費が良くなったりする利点もあるのでその点は使われる環境によりケースバイケースのように思えます。

車タイプ: トラック

参考になった18人

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蛸八さん

レビュー投稿数：49件
累計支持数：236人
ファン数：6人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ: 1件; 368件

デジタルカメラ: 0件; 58件

レンズ: 2件; 38件

2021年4月28日 12:59 [1447453-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

LTタイヤとしては静かでなめらかかも

LTタイヤとしては静かで乗り心地がよいと思います。

アクティからエブリイに乗り換え、このタイヤを履きました。
アクティのときは乗用タイヤのエナセーブEC203を使用。
それから比べるとグリップにかける感じがするかな…
でも正直、冬タイヤも履くので冬タイヤから交換したらふにゃふにゃ感が無くなりこのタイヤでも踏ん張り走りやすく感じます。

私としては他の方のレビューみたく感じないのです…

なのでこのタイヤだから何かが悪いという印象はないです。
どちらかと言うとLTタイヤとしては良い印象ばかりです。

タイヤに合わせて運転の仕方を変えるので、ロードノイズが少なく転がる感じがするこのタイヤに満足しています。

車タイプ: 軽自動車

参考になった13人

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y77tanjinさん

レビュー投稿数：2件
累計支持数：42人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 2件; 0件

2020年5月18日 15:28 [1329303-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	5

ウェット時は要注意

サンバーTV2にてTOYOのV-02eを2年ほど使用していました。

7万km走行して溝はまだかなり残っていたのですが、2年経過したということでECOPIA R710に履き替えました。
走り始めはかなり静かで良いなと思っていたのですが、山道では鳴くので、ん〜 という感じ。
気になるのはウエットで、排水に問題はないものの簡単にロックしますので、雨天時はこれまでより早めの減速が必要で気を使います。

車タイプ: 軽自動車

参考になった30人

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タイヤ > ブリヂストン > [1本] ECOPIA R710 145/80R12 80/78N

よりどり囲炉裏さん

レビュー投稿数：8件
累計支持数：79人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ: 0件; 12件

インターフェイスカード: 0件; 5件

デジタル一眼カメラ: 0件; 4件

2019年3月20日 20:32 [1209845-1]

満足度	3

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	5

新車装着のRD-605から交換

スズキ・エブリイDA64Vのタイヤを交換しました。
新車装着のRD-605（145R12 6PR）との比較です。

まず、横の踏ん張りが弱くなっていて車体がフラフラじゃなくてグニャグニャします。
ちょっと山に入るような田舎のワインディングでジモティの流れに合わせても
グニャグニャして、ちょっと怖かった。
タイヤの空気圧を調整したり神頼みでアルミテープを貼ってみたりで
RD-605と同等ぐらいの踏ん張り感に持っていくことが出来ました。

平坦な道で視界に入る遠くの信号が赤の時に惰性で転がすと
まぁ転がる転がる。RD-605の倍以上転がります。

ウェットグリップは、直進は何も問題ないのですが
下りながらのコーナリングでは恐怖感があります。
実際は問題ないのでしょうが、なんかグリップしてない感じがして。
ドライ路面でも似たような感覚で、ウェットより怖くない程度です。

静粛性は、めちゃんこイイです。
RD-605は、バイパスを70km/hぐらいで流すだけで凄くうるさかったけど
R710は同じぐらいの速度ではエンジン音しか聞こえません。
高速道路でも、ああエンジンが少しうなり始めたか。程度。

燃費は・・・これも凄い。
今まで平均15～16km/Lだったのが、17km/Lを切らなくなりました。

周囲の状況を、より遠く広範囲に。予測を以前より早く。を
心がけていたら、このタイヤでも安心安全な運転ができるようになります。